火车“掉链子”巴士补上,花纳税人$4000万!悉尼火车是不是该“挨打”?
【今日澳洲11月7日讯】提供公共巴士替代悉尼火车服务,成本已经飙升至近4000万澳元。有人称,这项井喷的花费是由日益不可靠的铁路网络造成的。
据《悉尼晨锋报》报道,去年,花在私人运营巴士替换火车服务的钱增加了近40%,达到了5年来的最高水平。州政府将这一增长归因于升级和维护、天气原因的中断以及1月工人的罢工威胁。
然而,反对党将其中一些因素解释为,未能提供足够的资源来运行去年年底实施的新铁路时刻表。
工党的交通发言人Jodi McKay说:“这是纳税人不应该承担的成本。”
悉尼火车公司(Sydney Trains)的一名发言人说:“为了安全运营铁路网,悉尼火车公司正在实施更换和维护铁路网的计划。这项工作意味着有时会中断铁路服务,以公共巴士作为替代。”
这些数字是在工党在信息自由法之下要求提供的,他们还要求提供去年替换巴士的每月开支细目。
替代巴士的最大月度支出是在1月,当时花费了680万澳元。1月铁路严重中断,部分原因是去年11月推出的新时间表,但却没有足够的工作人员。
McKay表示,如果以前替代公共巴士的开支增加是由于天气原因,那现在“是一个人为的问题”。她说:“他们只是没有能力来应付这种情况。”
然而,悉尼火车公司表示,由于铁路基础设施的升级,去年替代巴士的支出增加了。
(图片来源:网络)
McKay的信息公开请求,只涉及私人运营的公共巴士的支出,而不包括政府公交或其他政府拥有的实体运营的替代服务。
因此,这项支出没有计入“Station Link”公共巴士上的支出,目前,这种巴士正替代Epping至Chatswood铁路线。
McKay说:“这还只是私人运营巴士的支出,就发现了过去12个月,火车系统上遭遇的灾难给纳税人带来的成本。”
(Vanessa)