ACT新增已达Omicron顶峰!堪培拉考虑豁免公民40公里/小时罚款;自检签到率急剧下降
ACT新增694例,正值新南威尔士州发布返校计划之际,已达到Omicron浪潮顶峰
ACT 在周六晚上 8 点的 24 小时内报告了 694 例新的 COVID-19 病例。
周六晚上 8 点,ACT 医院有 67 名 COVID-19 患者正在接受治疗,其中 3 名在重症监护室,其中 2 名需要呼吸机。
在新报告的病例中,385例经PCR检测阳性,309例为快速抗原检测阳性。
ACT目前有5336个活跃病例。
较低的病例数继续表明 ACT 已达到 COVID-19 Omicron 浪潮的顶峰,卫生当局希望最近爆发的最严重时期已经过去。
它正值新南威尔士州发布返校计划之际,维多利亚州政府随后也宣布了这一消息。
堪培拉立法议会委员会调查建议考虑豁免公民40公里/小时罚款,去年罚款收入预计将增加超过3200万澳元
一项调查支持扩大 40 公里/小时的区域,但建议对弱势群体进行罚款豁免。图片:Keegan Carroll
一项议会调查建议,首都领地政府应考虑免除堪培拉市中心新引入的 40 公里/小时区域的数千张超速罚款。
立法议会的三党规划、交通和城市服务委员会建议,在罚款导致经济困难的情况下,应考虑免除罚款。
该委员会提出了四项建议,其中包括在未来速度区变化之前提供更好的警告,以及针对弱势群体的永久罚款豁免制度。
2021 年 3 月, Civic 引入了 40 公里/小时的限速区,并从 7 月初开始处以超速罚款。
超速行驶的第一天,就有超过1200 名司机被摄像头拍到。
在 7 月 5 日至 7 月 31 日期间,共有3279 名司机被罚款,15195 名司机被罚款。
在 7 月 5 日至 8 月 8 日期间,新区(Northbourne Avenue、London Circuit 和 Barry Drive 的部分地区)的摄像头发出了 27,000 多张超速罚单,需要付出巨大努力来处理。
在新限速运行的前四天,摄像头平均每天检测到 391 起违规行为。
该委员会建议首都领地政府继续扩大其 40 公里/小时的限速区,但交通当局应在速度区发生重大变化后的第一个月发布个别警告通知。
该委员会表示,ACT 还应就采用新南威尔士州的系统进行协商,以免除对因经济困难、心理健康原因或其他原因而被归类为弱势群体的交通罚款。
“委员会建议首都领地政府与 Care Incorporated、堪培拉社区法、法律援助和 ACTCOSS 协商,以探索永久理由,在个人是弱势群体的情况下免除交通罚款,”该委员会周五发布的报告称。
交通部长克里斯·斯蒂尔周五表示,首都领地政府将考虑委员会的建议,并在四个月内对立法议会作出回应。
“我感谢委员会支持在建成区扩大 40 公里/小时的区域,并承认政府就城市限速变化进行了彻底的沟通,”斯蒂尔先生说。
“政府听取了反馈意见,我们增加了城市 40 公里/小时区域入口处的标牌尺寸——超出了要求的标准。我们还在实施进一步的路面标记。”
该委员会的调查是由反对派交通发言人马克帕顿发起的向立法议会提出的请愿书引发的。
帕顿先生去年表示,在改变速度区之前的糟糕信息导致了“极其不正当的结果”。
收到 50 份意见书的委员会调查发现,政府的沟通“很彻底”,但应该对个别司机发出警告。
首都领地的道路官员曾建议政府写信给堪培拉的每位有执照的司机,告知他们新的 40 公里/小时限速区,但这个想法被部长们拒绝了。
监管部长塔拉·切恩(Tara Cheyne)否决了该提议,并拒绝了向在特赦期间超速驾驶的人发出警告信的计划。
“每封警告信的邮资和文具费用超过 1 澳元。为了发送警告信,Access Canberra 的工作人员必须首先裁定每项违规行为,以便从 Rego ACT 系统中检索数据,以便填充警告信拥有个性化信息,”Cheyne 女士去年在回答立法议会通知的问题时说。
“因此,人员成本估计在 300,000 澳元左右,其中包括大量的资源转移。”
去年交通罚款收入预计将增加超过 3200 万澳元,增长的动力来自市中心新的 40 公里/小时区域的罚款,该区域的违规行为“超出了所有人的预期”。
堪培拉Check In CBR二维码签到率急剧下降,仍强制使用该程序进行检查,个人违规行为最高罚款8000澳元
自 12 月的第一周以来,ACT 政府的接触者追踪应用程序的签到次数已经下降了三分之一以上。
Check In CBR 应用程序的使用急剧下降,该应用程序在一系列公共场所和商店中仍然是强制性的,因为高 COVID-19 病例负载意味着该工具对接触者追踪的用处不大。
然而,使用量的下降也可能部分归因于公众活动的减少,因为人们选择在 Omicron 浪潮的高峰期限制他们的活动。
在截至 12 月 5 日的一周内,有 621,015 次使用该应用程序的独特签到,但在截至 1 月 16 日的一周内,有 396,256 次。
自 12 月 12 日结束的一周以来,入住人数稳步下降,当时有 626,747 人。
在去年 ACT 春季封锁解除后的那个周末,两天内有 137 万人次签到。
尽管卫生当局停止发布 COVID-19 暴露网站,但预计堪培拉人仍将使用 Check In CBR 应用程序。图片:Sitthixay Ditthavong
ACT 政府发言人表示,ACT Health 正在考虑 Check In CBR 如何在未来继续成为有用的工具。
发言人在一份声明中说:“与此同时,仍鼓励人们使用它来帮助他们自己跟踪活动,这有助于在他们成为确诊病例时在社交和工作场所通知周围的人。”
由州和领地首席卫生官和英联邦首席医疗官组成的澳大利亚健康保护主要委员会去年指出,“由于地点数量众多,列出高病例数的暴露地点的效用有限”。
该委员会建议政府审查在风险较低的地点使用二维码签到,因为这些地点大多产生的继发病例数量很少。
委员会在 12 月 30 日的一份声明中说:“AHPPC 建议在高风险暴露地点保持二维码签到,因为这样可以快速识别高风险传播事件和场所。”
“AHPPC 还建议在容易传染给易感人群的地方继续使用二维码签到。”
ACT 的卫生当局在 12 月停止列出大部分接触地点,并表示正在开展工作,以使 Check In CBR 应用程序中的接触地点通知流程自动化。
根据 11 月发布的健康指示,使用该应用程序进行检查仍然是强制性的,对个人违规行为的最高罚款为 8000 澳元。
ACT 政府在 11 月表示将考虑根据新南威尔士州的规定取消办理登机手续的要求,但从未做出这些改变。
最近几周,堪培拉对该应用程序的强制使用有所放松,不太强调确保所有顾客或访客都可以在超市等低风险场所登记入住。
卫生部长雷切尔·斯蒂芬-史密斯(Rachel Stephen-Smith)此前曾表示,在当地开发的登记应用程序对于在 8 月三角洲爆发之初快速识别病例接触者很有用。
澳大利亚国立大学社会研究和方法中心 11 月的一份研究论文显示,女性比男性更容易登记入住。
还有社会经济、人口统计和地理因素影响二维码检查的使用。
该报称:“基于对机构的信任和对数据隐私的担忧,使用签到应用程序存在很大差异。”
堪培拉大学在eDNA技术方面处于领先地位,将为发现进口商品中害虫的技术制定国家标准
堪培拉大学的研究人员 Madeleine Johnson-Woodhouse、Dianne Gleeson 教授和 Kymberly Crockett。图片:供图
堪培拉大学将为发现潜伏在进口商品中的害虫的技术制定国家标准。
该大学将与农业、水和环境部合作建立一个新的国家 eDNA 参考中心,以在全国范围内推广这项技术。
Dianne Gleeson 教授于 2013 年与入侵物种解决方案中心一起成立了一个环境 DNA (eDNA) 研究小组。
该技术涉及从环境中采集样本并测试它们是否有生物体脱落的 DNA,包括皮肤、头发、尿液、粪便和组织。
该技术快速、可移动、非常敏感,并改变了边境害虫的监测。
“我们最近对卡普拉甲虫所做的工作一直在使用来自运输容器的灰尘样本,我们在这些容器中吸取灰尘,提取 DNA,然后寻找该物种的迹象,”格里森教授说。
“目前澳大利亚没有这种物种,它在国际上处于非常好的市场地位......否则它是一种巨大的害虫,对粮食行业来说是一个巨大的问题,所以如果它到达,它可能真的具有破坏性。”
研究人员还可以检测 RNA,它是从 DNA 转录来产生蛋白质,但在环境中不会持续很长时间。
如果运输容器中存在 RNA,则附近很可能有活昆虫或幼虫。
eDNA 还可用于检测环境中的入侵物种,例如鲤鱼,并帮助追踪被释放到野外的濒危物种。
“我们正在做的其他一些工作是关于corroboree青蛙......这些非常漂亮、濒临灭绝的青蛙。
“像 eDNA 这样的东西确实增强了该物种的重新引入计划,因为您可以看到您的重新引入计划在早期阶段是多么成功,而不是不得不等待更长时间才能看到成年人的证据。”
希望最终只需要空气样本来检测害虫。
农业、水和环境部部长安德鲁梅特卡夫说,新中心是该部门国家 eDNA 测试计划和生物安全决策的关键部分。
“虽然该计划将具有广泛风险管理应用的能力,但我们的当前重点是解决与卡普拉甲虫和高优先级搭便车害虫相关的风险,”他说。
Gleeson 教授表示,通过澳大利亚政府的 700 万澳元投资,该大学因其在该领域的专业知识而获得认可,这非常棒。
“这基本上意味着我们制定标准,我们监督所有协议的运作方式,然后我们可以与澳大利亚各地的其他实验室合作,以确保每个人都以相同的质量、相同的标准来做这件事。”