墨尔本市区停车位恐又要减少,商家表不满:顾客都不想来了(组图)
根据墨尔本市议会一项重大改革计划,预计市区更多的停车位会被用于更宽的人行道和树木等用途,导致不少停车位消失。
(图片来源:《先驱太阳报》)
据《先驱太阳报》报道,停车管理草案计划还包括非高峰期定价,在高使用的装卸区付费停车以及预订停车位等选项。该市议会希望提高停车位的周转率,并认为简化的标志和更好的停车选择信息将缓解拥堵和司机的焦虑。
不过,该计划是设想人们“减少”对停车的依赖,因为越来越多的人被鼓励步行、使用公共交通工具、自行车和拼车服务。停车和路边管理计划草案称,市议会将战略性地“释放”一些街边停车位,以满足其他需要。
(图片来源:《先驱太阳报》)
维州工商会首席执行官Paul Guerra表示,商人们已经对议会之前减少街边停车位感到沮丧。他说道:“能否无障碍进入CBD是主要问题之一,企业迫切希望早日解决。”
Guerra说道:“开车是一些人的唯一选择,如果很麻烦或者花费很高,他们根本就不会来。”虽然没有计划将目前每小时7澳元的最高停车费提高,但报告草案称,会根据对一天和一周停车时间的数据的审查,未来两年内引入基于需求的定价,非高峰时段的停车费用会下降。
(图片来源:《先驱太阳报》)
在市区的19.36万个停车位中,墨尔本市只管理了约5%的车位,市政将与私人停车场运营商合作,寻求“创新解决方案”,让更多车辆进入街道外的中心。负责城市交通、基础设施和运营的首席议员Davydd Griffiths表示,改善停车管理将保持更多的车位周转,“这对所有司机和城市企业来说都是好消息”。
他说道:“虽然开车是一种重要的交通方式,但我们不能忘记,60%以上到市区购物的人不是开车来的。”此外,当局还将考虑用无现金智能收费表取代自动售票机,因为目前只有6%的停车费用是用硬币支付的。
计划草案如获通过,将于3月22日起进行社会咨询。
(Gina)