先“砍”本地员工,新西兰裁员潮如期而至,这家公司裁员800人,北岸公交极度短缺,学生家长苦不堪言(组图)
Sky TV确定大裁员,业务外包!
今日,Sky TV证实,约170个本地员工将被裁撤,该广播公司早些时候透露,重组可能会在其技术和内容运营团队中裁撤90个职位,在客户服务团队中裁撤约80个职位。
此次裁员今天得到证实,因为Sky透露了与专门经营马尼拉呼叫中心的Probe CX集团和印度外包巨头Tata合作伙伴关系。
Sky表示,重组后,其帮助台业务将获得净收益,因为菲律宾的服务台业务将新增200个职位,新西兰将保留100个支持职位(以前为180个),以处理更复杂的查询。
该公司刚刚启动了十年来的首次重大硬件升级,推出了新的Sky Box和Sky Pod。大约3万名沃达丰电视用户将迁移到Sky Pod,而51.7万名Sky解码器用户将排队升级到Sky Box。
现在是削减本地支持人员的最糟糕时机吗?Sky TV首席执行官Sophie Moloney并不这么认为,她早些时候告诉记者,重组是由新硬件引发的,该公司知道,它需要更多人手来进行推广,而重组是实现这一目标的途径。
Sky TV已经在当地与Probe CX合作,使其能够快速跟踪这一过程,这一过程于2月21日首次宣布。Moloney表示,他们已经进行了深入的评估和尽职调查,这些变化将在6月30日之前完成。
在Sky TV进行重组之前,会计软件提供商MYOB已经采取行动,削减“80多个″本地职位,因为一些支持职位被派往海外”;总部位于惠灵顿的Xero也将采取行动,裁员800人,占其全球员工总数的15%,并将在6月份进一步裁员。
当下乐观但新西兰失业率未来将上升
Westpac McDermott Miller 最新的就业信心调查显示,就业信心在3月份有所回升,但已脱离高点,有迹象显示,劳动力市场已经过了“过热的峰值”。第二季度就业信心指数上升1.5点,至109.5点,总体而言,就业市场仍保持积极态势。由于工资增长继续被不断上涨的生活成本所吞噬,人们对收入的信心仍然低迷。
Westpac代理首席经济学家Michael Gordon称,"与近期调查中消费者信心大跌形成鲜明对比的是,人们对就业市场的看法仍坚定地保持积极。"
“这是可以理解的,失业率仍然接近几十年来的低点,企业仍在努力寻找更多的工人,他们越来越愿意付钱来吸引或留住他们。”
但有迹象表明,它不像以前那样过热了。“本季度,人们对当前工作机会的看法连续第二次下降,这一指标往往是衡量失业率的一个有用的先行指标,失业率已从去年3.2%的创纪录低点升至3.4%。”
“调查的结果与我们的观点一致,将在未来几个季度看到失业率进一步上升,尽管不会很快上升,而且可能更多的是就业落后于人口增长的速度,而不是彻底失业。”继去年12月大幅下降之后,今年3月人们对未来一年就业机会的看法基本持平。
Gordon表示,“当储备银行和私营预测机构,包括我们在内,发出更严厉的警告时,这种情况就出现了。他们警告说,抗击通货膨胀可能会导致经济衰退。”过去和预期的利润增长在3月份的季度有所回升,然而,它们仍然在与历史相比处于相对较低的水平。
他说:“正如我们以前所指出的,家庭可能是在通货膨胀调整的基础上做出反应的。平均工资率现在的增长速度比过去几十年都要快,但这不足以跟上通货膨胀的步伐,很少有家庭会觉得自己生活得到了改善。”
Westpac-McDermott Miller就业信心指数总结了对五个问题的回答:家庭对新西兰当前和未来工作机会的看法,他们自己的实际和预期收入,以及他们自己的工作保障的预期变化。
该调查于3月1日至14日进行,样本量为1559人。
调查发现,大多数地区的信心都更高,甚至在遭受风暴破坏的Gisborne和Hawke’s Bay也是如此,对未来就业机会的看法是这些地区就业增长的主要驱动力。Nelson、Marlborough、West Coast地区仍然是全国最乐观的地区,而奥塔哥本季度信心提升最大。
北岸公交短缺,学生家长苦不堪言
近日,奥克兰北岸East Coast Bay的居民表示,由于公交车严重短缺,人们不得不在公交车站等几个小时,AT表示,问题在于司机的长期短缺。周一晚上,在Mairangi Bay的保龄球俱乐部内座无虚席,乘坐公共交通的人纷纷诉说着对公交车的不满并找AT寻求答案,人们排着长长的队伍,很多都是家长和学生。
3月27日,在Mairangi Bay举行了一场公众会议,因为当地人对巴士的取消和延误感到非常沮丧,很多人都依赖公交送孩子和上下班,但是早上公交车经常被取消,校车也是满员。
一位Long Bay College工作的人员说,公共汽车在早上不断被取消,校车总是满员:“因为没有足够的公车,所有的孩子都在那辆公共汽车上,公交车会从孩子们身边驶过,他们必须走路。”
安全也是一个很大的问题,一名乘客说,最近他们乘坐的双层巴士不得不在海港大桥上紧急停车。
另一名妇女说,她晚上很担心自己的安全:“我希望在天黑前到家,尤其是当我独自一人或离家很远的时候,而公交车取消会变得非常危险。”
还有人表示,不得不发消息给经理,因为又要迟到了,有时候还必须得打车,比如Uber等。
奥克兰交通局(AT)将这一切归咎于奥克兰缺少363名司机。East Coast Bays议员和国家党移民发言人Erica Stanford表示,移民部长Michael Wood需要对此负责。
“当我们的边境在新冠疫情后开放时,我们没有足够快地开放我们的工作签证流程,让人们快速进入我们的国家,所以去年我们看到的事实是,不仅是公交车司机,你知道的,所有经济部门的人都极度缺乏工人。”Stanford表示,改善司机获得居住权的途径太少也太迟了。
Metro Services group经理Darek Koper相信,移民环境的新变化和政府投资6100万提高工资将填补这些空白。
他表示,北岸是一个棘手的地区,难以吸引本地司机,也难以为来自海外的人找到住处。
当被问及学生被留在路上上学迟到的问题时,Koper承认这很令人担忧:“听到消息,我很失望,我们会继续跟进,研究如何让在校学生更优先地接受服务。”
奥克兰交通部门寄希望于9月份恢复满负荷运转,表示司机们都在路上。