中国就欧盟对中国电动车加征关税向世贸提起诉讼（图）

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中国商务部证实，已于11月4日将欧盟对中国生产的电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。

欧盟于10月29日正式批准对中国制造的电动汽车征收最高45.3%的关税，为期五年，于10月30日正式生效。

中国商务部的声明指出，此前已经就欧盟于10月初做出的初裁措施起诉至世贸，此次是欧盟正式加征关税后向世贸追加提起诉讼。

该声明强调，欧盟的反补贴终裁措施“缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实”。中方敦促欧方“正视自身错误，立即纠正违规做法”。

虽然关税措施已经开始实施，中国和欧盟仍在就通过价格承诺（进口汽车最低价格承诺）避免加征关税进行谈判。

欧盟候任贸易专员马罗斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）周一（11月4日）表示，欧盟贸易官员正在中国进行谈判，而与中国车企就电动汽车最低价格达成的任何协议都必须与欧盟上周征收的关税一样有效且可执行。

他说：“对我们来说非常重要的是，即使你（作出价格承诺），它们也必须与我们引入的进口关税同样有效和可执行。因此，这对我们来说绝对是关键。”

与此同时，中国商务部长王文涛周日在上海会见法国初级贸易部长索菲·普里马斯（Sophie Primas）时，敦促法国发挥“积极作用”，在中国电动汽车问题上向欧盟施压。此前法国对加税措施投了赞成票。

中国敦促法国推动欧盟委员会达成一个中欧电动汽车行业都能接受的解决方案，而法国则表示，在推动推翻中国征收的白兰地关税的过程中，欧盟不会在关键问题上让步。

最近几个月，中国对欧洲猪肉和乳制品发起调查，并于10月对从欧盟进口的白兰地实施了临时反倾销措施。

王文涛重申，欧盟的调查是“严重阻碍”中欧汽车产业合作的主要问题，并表示北京对欧盟白兰地、猪肉和乳制品的调查是根据国内产业的申请进行的，符合世界贸易组织的规则，“不像欧盟”“草率”地发起电动汽车调查。

普里马斯告诉王文涛，欧盟拒绝使事态升级，并将继续与中国开展贸易，“但不会在关键问题上屈服于压力”。

不过普里马斯补充说，王文涛在讨论中对考虑法国白兰地生产商的提议持开放态度。

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