AG600今日成功首飞!“鲲龙”飞天对于中国来讲意味着什么?
飞吧,鲲龙!
今天上午9点40分,由中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600(现已从“蛟龙”改称“鲲龙”)在广东珠海首飞蓝天。历经多年研制的“鲲龙”对于中国来讲意味着什么,本期推送,军武就和大家来聊聊这个话题:
继承中的发展
在AG600之前,我国上一款国产大型水上飞机还是在前苏联“别-6”水上飞机的基础上,放大改进研发而来的“水轰-5”。“水轰-5”虽然在上世纪80年代才交付给解放军北海舰队服役,但是它的技术底子仍然是50年代的水准。正因如此,性能并不如意的“水轰-5”只生产了7架(2架原型机,5架量产机)之后便不再生产。
▲水轰-5
这些水轰5使用至今,已基本走到了使用寿命的尽头,AG600的出现不但将填补它们退役之后的装备空缺,还将承当起延续我国水上飞机发展科技树的重任。同自己的老前辈相比,AG600不但在制造技术上有了质地的飞跃,在可搭载的设备与用途上也大大拓展。
▲图源:央视新闻
▲图源:央视新闻
借助新的发动机和更先进的制造技术,AG-600的最大起飞重量比水轰5增长了约10吨左右(水轰-5为45吨,AG-600为53.5吨),在取水能力上,AG-600为自己装满12吨水也只需20秒即可完成。
▲图源:央视新闻
在2米浪高的海况下,机长37米,机高12.7米的AG600仍能完成起降并装运50名的遇险旅客。
AG600的军事前景
作为一款航程超过4500公里,留空时间超过12小时的水上飞机,AG-600的军事方面的前景主要有两个。1是搜救,2是对小型岛屿的快速补给。
▲中国海军航空兵的SU-30战机
虽然我国海军已经列装了航空母舰,但是在现阶段我国仍然保留着大量的岸基海军航空兵,他们和最近已成常态化远洋训练的空军远航机群一样,都有着迫切的海上救援需求(随着远海空域训练力度的加大,这样的需求在不断的飞速上升)。
▲远航训练的轰6K战机
一旦越飞越远的我军战机不幸出现事故,那么AG600将是承担起远程救援飞行员任务的最佳选择,相比于救援船,它有着十倍的速度,相比于一些小型的救助飞机,AG600的机舱里不但可以直接搭载一个救护小组,甚至还可以搭载必要的抢救设备,让落水人员一进入机舱就获得第一时间的医疗抢救服务。
虽然经过近些年来的施工作业,我国已经在永兴岛、永暑礁上打造了大型机场与相关的码头等设施,但是对于一些处在我国控制之下的,面积较小的,还没有修筑机场及无法修筑机场的岛礁来讲,对它们进行快速补给仍然是一项比较困难的工作,此时可以涵盖大部分南海海域的AG600就可以承担起相应的快速运输任务。
回看AG600试飞全过程
点击下方小程序即可观看军武精选视频
点击下方小程序即可购买军武优选商品
明日军武日历:圣诞礼物想要的当然是…
商务合作请联系QQ:2901413455