波音预计商业航空市场2024年初完全恢复
报告预计,今后10年航空航天市场规模将达到9万亿美元,比去年预期的8.5万亿美元有所增加。
与去年秋季的展望报告相比,波音14日报告中预测的今后10年飞机和航空服务订单量有所增加,但对防务和航天领域需求的预测则持平。波音预计,在2030年之前,各航空公司置换旧飞机的需求将达到1.9万架,航空出行需求也将持续增长,尤其是在亚洲地区。波音表示,到2040年,全球航空公司飞机总数量将达到4.9万架,其中约40%将位于亚太地区;未来20年,全球航空业将因此需要增加61.2万名飞行员、62.6万名技师和88.6万名空乘服务人员。
此外,波音还预计,在电子商务快速发展等因素的推动之下,货运飞机的需求将会大幅增长,到2040年,全球货运飞机的数量将比疫情之前增长70%。
波音商业航空市场副总裁达伦·赫尔斯特说:“我们已经失去了大约两年的增长,然而,我们预期到2023年底或2024年初,(商业航空市场)将恢复到疫情暴发前水平。”
据美联社报道,波音表示,8月份新飞机订单出现小幅增长,除去取消的30架飞机订单,商业飞机订单净增长23架。8月,波音共交付飞机22架,落后于其竞争对手空客公司的40架。交付飞机是空客获取资金的重要途径之一。
据悉,在8月取消的订单中有28架为737Max机型。2018年,波音的飞机订单数量一度达到1000架。但随后其Max机型出现两次致命的空难,导致全球监管机构将该机型停飞近两年。此外,波音的787机型也出现问题。加之疫情期间需求骤降,波音商业飞机业务大受冲击。
美联社的报道称,8月美国平均每日有185万人乘坐飞机,与去年同期的70万人相比显著增长。不过,与2019年同期的240万人相比仍然下降23%。
在全球范围内,目前各国国内航空需求的增长均显著快于国际出行需求的恢复。国际航空运输协会的数据显示,今年7月,全球国内航空出行需求已恢复至2019年同期水平的84%,但国际航空出行需求仅恢复至2019年同期水平的约26%。