马斯克回怼摩根大通：若不撤诉 我会在Yelp上给他们最低评价

11月23日消息，美国知名投行摩根大通(JPMorgan Chase) 上周将特斯拉告上法庭，指控该公司违反了认股权证协议，并要求其赔偿1.62亿美元。对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）展开反击，他威胁称：若摩根大通不撤诉，他将采取实质性行动，在Yelp上给他们最低评价。

多年来，马斯克就与摩根大通首席执行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon)  合不来。马斯克始终拒绝与戴蒙领导的摩根大通合作，转而求助于其他银行，以扩大特斯拉及其整个商业帝国。据知情人士说，两家公司之间多年来的对话经常以一方不快结束。虽然马斯克和戴蒙曾试图修补关系，但却不断发生冲突。摩根大通不久前决定，没有特斯拉会更好。

上周，摩根大通起诉特斯拉，引发了这家美国市值最高的汽车制造商与美国最大银行之间无声的争斗，其中部分细节开始公开化。摩根大通在诉讼中表示，特斯拉在2014年协助安排的一笔交易中欠其1.62亿美元。通常情况下，银行家会尽量避免与大客户甚至潜在客户发生公开争吵，担心哪怕是最轻微的侮辱都会让他们失去机会。

摩根大通上周表示:“我们最终只能对特斯拉采取法律行动。我们曾为其提供了多次履行合同义务的机会，但很不幸，他们最终迫使这个问题进入了诉讼程序。”马斯克在回复时说：“如果摩根大通不撤回诉讼，我会在Yelp上给他们最低评价，这是我最后的警告!”

马斯克和戴蒙都在各自的公司和行业内占据着主导地位。两家公司都曾与竞争对手公开争吵，或对批评者和监管机构发出措辞尖锐的警告，不过戴蒙经常会对自己承认的疏忽表示遗憾，而马斯克很少做出让步。特斯拉抓住了市场对电动汽车未来愿景的乐观，成为首批估值超过1万亿美元的公司之一，使其成为华尔街争夺的大客户。

公开记录显示，自2016年以来，摩根大通的投资银行家就没有参与过特斯拉的任何上市或交易。即使摩根大通参与特斯拉2010年的首次公开募股（IPO）以及随后几年的几笔资本市场交易时，其排名通常也落后于高盛集团和摩根士丹利等竞争对手。据全球数据处理公司Dealogic的数据，过去10年，特斯拉向摩根大通支付了约1500万美元的咨询费和资本市场业务费用，而高盛的酬劳约为9000万美元。

公开文件显示，马斯克曾利用所持股票向摩根士丹利、高盛和美国银行进行抵押贷款。知情人士说，摩根大通的消费者银行是一家大型汽车贷款机构，但它对成为特斯拉和其他电动汽车的早期支持者犹豫不决。银行家们对电动汽车电池的长期价值表示担忧。后来，摩根大通的高管找到马斯克，希望达成一项协议，让摩根大通成为经销商向特斯拉买家提供贷款的主要机构。该行与玛莎拉蒂和捷豹路虎也有类似的交易，但该提议遭到马斯克拒绝。

不过，摩根大通最近与特斯拉的竞争对手、电动卡车制造商Rivian签署了类似的协议。知情人士说，该公司最近还为其客户提供了更多的特斯拉汽车融资。

上周的诉讼可能会加剧紧张局势。特斯拉的代理律师是亚历克斯·斯皮罗(Alex Spiro)，他曾在一场诽谤诉讼中成功为马斯克辩护。这起诉讼的核心是摩根大通从特斯拉购买的认股权证，这是它在2014年帮助特斯拉建立的一系列交易的一部分。如果在2021年认股权证到期时，特斯拉的股价高于协议价格，特斯拉将不得不以现金或股票的形式向摩根大通支付。

摩根大通表示，如果特斯拉宣布正在探索出售或其他交易，该合同允许摩根大通改变执行价格，因为这将影响认股权证的价值。2018年，马斯克在推特上表示，他已经获得了以每股420美元的价格将特斯拉私有化的资金。摩根大通在诉讼中称，这降低了执行价格，并警告了特斯拉。当双方显然没有达成协议时，摩根大通再次上调了执行价格，但并没有完全回到最初的价格。

起诉书中称，特斯拉对此表示反对，并告诉摩根大通，其价格调整“过于迅速”和“具有投机性质”。根据诉讼，特斯拉还告诉摩根大通，后者是唯一一家做出此类调整的银行。但摩根大通表示，其他银行“可能出于商业原因拒绝调整其认股权证价格，与合同条款或摩根大通调整的合理性无关。”

到2021年6月合约开始到期时，特斯拉股价飙升，超过了与摩根大通约定的原价甚至是调整后的价格。摩根大通向特斯拉提出了支付要求，特斯拉按照当初的执行价格向摩根大通支付了赔偿金。但该行表示，特斯拉拒绝向其支付调整所需的额外资金。

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