特斯拉进军印度市场失败 业务发展主管已辞职
例如，他曾游说印度政府将电动汽车的进口税从100%大幅下调至40%。特斯拉表示，此举能使其在印度投资建厂之前，通过从中国等生产中心进口产品来测试市场。
但印度政府坚称，特斯拉必须首先承诺在当地制造汽车，然后才能做出任何让步。由于谈判陷入僵局，上个月有报道称，特斯拉已经搁置了在印度销售电动汽车的计划，放弃在当地寻找展厅，并重新分配了团队成员，原因是未能获得更低的进口税优惠。
知情人士今日称：“当前，特斯拉进入印度市场的计划几乎已经泡汤。”目前，印度电动汽车的发展相对落后，政府对绿色能源技术的支持微乎其微，充电站也寥寥无几。2020年，在印度售出的240万辆汽车中，电动汽车仅占5000辆。除了充电基础设施不完善，电动汽车的高成本也让买家望而却步。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上个月曾在Twitter上表示，对于“任何不允许首先销售和维修汽车的地点”，特斯拉不会在那里设立制造工厂。
同时，特斯拉还将重点转向东南亚的其他市场，比如镍资源丰富的印尼。在那里，特斯拉正考虑与电池相关的潜在投资。在泰国，特斯拉最近注册了一家销售汽车的子公司。
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