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盘点缅甸佤邦联合军的十大作战车辆,当中多半都是中国货

2023-07-10 来源: 网易 原文链接 评论0条

在缅甸的众多民族武装力量中,要说武器装备最好、综合实力最强的,那当属佤邦联合军,虽然正规军只有3万多人,但民族团结,有很多年轻人自愿参军,同时还拥有各种轻重武器、装甲作战车辆,甚至还有兵工厂和装备修理厂。

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那本期就来盘点一下,缅甸佤邦联合军的十种作战车辆,而且当中有多半都是中国制造。

一、ZFB-05装甲车

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近些年来,缅甸佤邦联合军采购了我国多款军用战斗车辆,其中有一款ZFB-05型装甲车,主要装备给精锐部队或者突击队使用,上面加装了一挺12.7毫米高射机枪,并带有机枪护盾,上图中就是出现在缅甸佤邦军阅兵式中的,国产ZFB-05装甲车。

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ZFB-05也叫防爆车,我国在21世纪初期研制,采用南京“依维柯”2046的底盘改进而来,全车身采用焊接钢装甲,可以抵挡7.62毫米子弹和爆炸破片的攻击,车舱内可容纳11名成乘员,同时ZFB-05也具备多用途化,可以作为指挥车、侦察车、以及救护车等,也曾出口到东南亚、非洲、中东等多个地区。

二、东风“猛士”高机动突击车

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在缅甸佤邦联合军中,还有很多引进我国的第一代东风“猛士”高机动突击车,其中多数都是皮卡版,在佤邦军中属于通用作战车辆,还在上面架设了一挺中国生产的89式12.7毫米重机枪作为基础武器,使“猛士”在运送士兵的同时,还具有自卫和攻击能力。

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上图中为,缅甸佤邦联合军中的一代“猛士”四门皮卡版,在车顶也安装了一挺89式12.7毫米重机枪。

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东风“猛士”是我国最成功的高机动作战车辆之一,在2006年列装服役,它的外形设计来源于美军的悍马高机动车,同样有着粗犷凶悍的外表。

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如今“猛士”也出现了二代车型、三代车型,而且这三代版本,目前也仍在我军中服役,“猛士”在军队中也很多用途化,根据不同使用单位,还衍生出两门、四门皮卡型,既能运送作战人员,又能运送军用物资。

三、东风“猛士”M50民用版

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除了军用型东风“猛士”外,缅甸佤邦联合军在近些年还引进了“猛士”M50民用型,为了方便作战,且能适应多种任务,所以装备的多数都是两门皮卡型,可方便在上面安装高射机枪、重机枪或者迫击炮等,当然部分的“猛士”M50也用来运送士兵或者货物。

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民用的“猛士”M50,也继承了军用版第一代东风“猛士”大体的外观,但中网部分进行了改进,对于机盖、车门和窗户边框等也有所变化,使“猛士”M50不再那么像军用“悍马”,拥有自己的一些特点,该车搭载一台4.0T柴油发动机,车身长度5.3米,宽度2.3米,高度2米,额定载荷2.05吨。

四、北京BJ40越野车

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缅甸佤邦联合军中还有一部分中国生产的北京BJ40越野车,因为价格相对便宜,所以在佤邦军中也成了最常见的通用作战车辆,当然也有一部分作为指挥官的乘用车和检阅车。

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北京BJ40在我国主要是民用车,而且也是一种相对热门的SUV车型,搭载一台2.0T发动机,车身全长4.6米,宽度1.9米,高度1.8米,外表还有着酷似美国JPPE牧马人的感觉,这款车在民间很受欢迎。

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北京BJ40越野车在缅甸佤邦军的战斗部队中,一般都是敞开式车舱,这样能便于适用于多种任务,也能用来运送人员、搭载无后坐力炮、防空导弹等。

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还有的作为装备牵引车,比如牵引苏制双联KPV14.5毫米高射机枪、或者迫击炮等。

五、南京“依维柯”NJ2046型越野车

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相对较老的南京“依维柯”NJ2046型越野车,在缅甸佤邦联合军中也是一大通用作战车辆,为了能使其更好的适应作战环境,所以装备的NJ2046型后部均无车顶,这样能更方便的搭配武器,如机枪、火箭筒和防空导弹等,同样这也方便成员快速上下车,为了具有隐蔽性,还在车身包裹上了一层伪装网。

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依维柯原本是来自于意大利,后来我国引进,并参考了国内的地形及环境进行了改进,也就有了如今的南京“依维柯”NJ2046型,这种车辆曾在我军也被广泛使用,如作为突击车、指挥车、医疗车、通讯车等,“依维柯”全能的越野能力和优良的品质,至今也仍在我军和部分北约部队中服役。

六、东风装甲卡车

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除了装甲战车外,在近些年来佤邦联合军还引进了我国生产的东风装甲卡车,也主要用来运送前线作战的士兵,或者前线需要的弹药和补给等,有的卡车还用来牵引高射炮、轻型火炮等,上图也是出现在缅甸佤邦阅兵式中的,国产东风装甲卡车。

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此型号在国内相对少见,主要是用来出口,该车实际上就是新型东风EQ-2082卡车的装甲改进版,同样具备6x6驱动,保留了原版发动机,只是增加了具备防护能力的驾驶舱和车斗,还配备了防弹玻璃和防弹轮胎,正常情况下可以抵挡步枪弹和破片的攻击。

七、一汽·解放CA141卡车

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CA141是我国最经典的卡车之一,属于解放系列的第二代载货卡车,曾在80年代到21世纪初期的大街上随处可见,CA141也服务于多个领域,比如油田、货运、工程和军事等,尤其是在军用领域中,相信当年的老汽车兵都对它情有独钟,解放CA141不仅我国自用,而也出口到世界多个国家和地区,现如今的缅甸佤邦联合军中,也有一部分解放CA141卡车,一般用来运送排级的作战人员,或者运送战备物资、牵引火炮等。

八、丰田“海拉克斯”皮卡

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只要哪里有战乱,哪里就有大量的丰田皮卡出战,不管是中亚、中东、非洲还是南美,也无论是民兵、雇佣军、正规军还是零散武装,都少不了带机枪的丰田皮卡。

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如今的缅甸也是如此,佤邦联合军就装备了不少丰田“海拉克斯”四驱越野皮卡,但佤邦军中的丰田“海拉克斯”,大部分都是多年前的旧型号,搭载一台2.7升汽油发动机,并配备自动变速,但说实话,这个2.7L的发动机,能为该车输出的动力相对一般,为了符合部队的特征,选用的还是墨绿色涂装,丰田“海拉克斯”皮卡在缅甸佤邦军中,成为了一种多用途作战载具,用来搭载高射机枪、牵引轻型火炮、搭载迫击炮、运送人员、运送弹药等,上图就是缅甸佤邦军中搭载迫击炮的丰田“海拉克斯”皮卡。

九、丰田“兰德酷路泽”LC79型皮卡

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除了丰田“海拉克斯”皮卡外,缅甸佤邦联合军还装备了丰田“兰德酷路泽”LC79型皮卡,同样,在佤邦军中也属于多用途作战载具,一般用于战斗小组乘坐,或者安装重机枪、迫击炮等作为火力支援车,LC79皮实耐用的特点,也深受佤邦作战人员的认可。

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这款车型实际上早在1979年就推出了第一代,到了21世纪,LC70系列皮卡仍旧保留着70年代复古方正、又硬朗的造型,但性能也有所提升,搭载V8汽油发动机和自动变速箱,车内还有中控屏等电子设备,该车还分为四门版和两门版两种,其中缅甸佤邦军采用的多数都是两门版,并为其涂装了绿色车漆。

十、弯梁摩托车

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看到摩托车都就禁不住笑,作为一支现代化军队,骑着摩托车上战场打仗那不搞笑一样吗?并且还是民用低级的弯梁摩托车,但实际上,摩托车在缅甸佤邦联合军中,其作用仅次于装甲车,因为东南亚地区多数都是丛林环境,一些大型车辆都无法通过,而体型小巧的摩托车刚好适合,摩托车在佤邦联合军一般都配发给传令兵、侦察兵等使用。

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对于缅甸佤邦联合军所使用的弯梁摩托车,一般都是从民间征用的,其摩托车品牌,大多数都是购买中国合资生产的铃木系列,这种摩托车便宜,操控简单,坏了也方便修理,所以也受到缅甸佤邦士兵的认可。

那以上就是缅甸佤邦联合军的十大作战车辆,如文中存在哪些错误或者不足,还有望大家多多指点改进,想要了解更多,请记得关注,下期继续为大家更新。

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