卖掉刚提4个月的昂克赛拉,入手雷克萨斯IS300才叫玩车嘛!
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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
"后驱+V6才叫车嘛",尽管说出这句话之后会让很多人反对,但是排量和驱动形式真的能够决定一辆车在大家心中的地位。这种情怀谁也不知道来自哪里,或许与当年的丰田锐志有关吧!
今天我们和大家分享的这辆车来自深圳,车主在2016年把自己刚提4个月的马3昂克赛拉最顶配贱卖后,当机立断的提了这辆IS300。买这辆车的原因也非常简单,因为IS的改装潜力大,也因为身边很多朋友都在玩这部车。
随着某些环保政策和科技进步带来的影响,现款的雷克萨斯IS300尽管有着300的名号,但是却采用的是2.0T的四缸发动机了。但是呢,这辆上代车型的IS300采用的是还是那具经典的3.0L V6发动机,用现在的眼光来看真的算是大排量了!
由于国内的IS300外观不够霸气,车主采用了美国IS250的前杠、前唇和蜂窝中网等配件,而且还升级了2012款带日行灯的大灯,改装成红色之后真是"风骚"!
轮毂方面,想必大家一眼就能认出这是RAYS的TE37 18寸大脚。避震采用了TEIN FZ产品,整体姿态营造的很有"跑街范儿"。
如果觉得这身电光灰的贴膜在雨后的马路上非常战斗的话,那么来到地下车库之后更显杀气。
很多IS车主都会采用ISF的尾部造型,不仅性感也很经典,这辆车也不例外。直接选用了ISF的后杠和后唇,排气也沿用了ISF经典的四出布局,由于车主选用了带阀门的产品,所以能够在合适的时间关闭,不至于影响周围的人群。
车尾部分还有一个亮点,那就是定制的小翘尾翼,钣金处理的效果非常精致,如果不说的话,很多人还以为是原厂的感觉。
内饰部分换装了GSF的碳纤方向盘,A柱上的仪表也能显示出油压、油温、水温等项目。大家觉得将仪表放在A柱上好看还是放在中控台上好看呢?
下面,再让我们来欣赏一下摄影师拍摄的细节图。由于时代的发展,主流中级车都是4缸涡轮的天下了,这种V6引擎将逐渐从新车型上消失,如果现在能有机会拥有一辆兼顾家用和性能的自然吸气车型,那是非常值得怀念的一件事情了!
【改装清单】
IS250运动前杠
IS250前杠美国进口包角
IS250美国进口前唇
IS250美国进口蜂窝中网
升级12款带日行灯大灯
升级12款带转向后视镜
改款尾灯
定制钣金尾翼
碳纤维顶翼
加装侧裙
电光灰YCS车衣裳的膜
ISF后杠,ISF后唇
座椅改色真皮红
AE defi四连表
手工阀门排气
TE37十八寸轮毂
AP7040/7600刹车
TEIN FZ避震
GSF碳纤方向盘
车尾加装立增20P小挂件
CUSCO加强件
? 车主/张
? 摄影师/铭铭铭少