铁路夫妻8天见一面：最擅长的就是掐着指头算时间

每逢佳节倍思亲。踏上春运归途的人们得以团圆，但对铁路人而言，却意味着放弃――他们放弃与家人团聚的机会，远赴他乡过佳节。上海铁路局南京客运段列车员张平和她的丈夫、上海客运段列车员孙伟健就属于这个特殊群体。

他们是至少8天才能见上一面的铁路夫妻。孙伟健跑的是上海往返西宁的K2186/2188次列车，单程34小时22分，往返就是4天；而他的爱人张平所担当的列车则是徐州往返南宁的K161/2次，全程33小时47分，往返也是4天，吃住全在车上。夫妻俩跟自己的孩子每4天能见上，但夫妻俩要见面，则至少要8天。

解放日报?上观记者今天下午打通孙伟健手机时，他正在徐州的家中照顾孩子。“我昨晚K2188次列车从西宁回上海，傍晚18时01分到达上海站。而她昨晚K161次列车19时33分从徐州出发去南宁。尽管从理论上说我们有1小时32分钟的重合时间，但一人在上海站，一人在徐州站，等我从上海站坐高铁回徐州东，已经是22时了。所以，我们只能再一次完美错过……”孙伟健在电话中不无自嘲。

他们结婚3年，女儿今年1岁9个月，小名毛琪。由于经常在外跑车，夫妻俩与孩子的见面时间不多，“毛琪现在还不会说话。不过我们每次出门，她都仿佛知道一样，会紧紧跟着我们，抱住我们的腿不松手”。说到孩子时，孙伟健的声音有些哽咽。

跟孩子至少4天见上一面，但夫妻间却至少要8天才能重逢，这俨然成了家庭常态。而今年春运期间，除了跑图定之外，孙伟健和张平还要加跑增开车次。孙伟健告诉记者，老婆张平大年初一前跑的是徐州到南京的加班车，年初一以后跑徐州到上海的加班车，而他自己春节前已经跑过上海往返阜阳的加班车，年初一以后则随时待命。因此，夫妻俩见面的间隔时间又拉长了。

（2月11日，夫妻俩在各自执行的车次中寻找到了交叉点，在南京站见了一面。新华社 陈飞 摄）

但他们总能用彼此间独特而默契的方式沟通。为了给旅客提供更好的乘车体验，根据规定，列车员当班时，手机须集中管理。有时老婆正在当班，已下班的孙伟健就会给她发条短信，说说1岁多的女儿身上又发生了什么搞笑事。他希望几十个小时后妻子平安到达目的地时，就能看到自己的短信，还会开心一笑。

而相聚时，夫妻间常会倾诉工作中遇到的困难和委屈。春运期间，铁路各车站的客流量猛增。那天，当列车停在蚌埠站时，一男子要护送他的妻儿上车，张平见他们行李太多，那位母亲还带着孩子不方便，便同意男子上车帮忙安顿，还特别提醒他列车停车时间短，一定要早点来门口下车。然而不巧，男子疏忽了时间，待意识到并且急忙跑到车门口时，列车已经启动。考虑到生命安全问题，张平不同意男子跳下车。事后，张平遭该男子投诉。张平觉得特别委屈，孙伟健便安慰老婆道：“人生不如意十有八九，我们服务行业受了点委屈，要学会用平常心去面对。现在的委屈，就是在积累经验，为以后的成功作铺垫……”

有意思的是，这对夫妻最擅长的，就是掐着指头算时间，而掐着掐着，就给双方制造出了机会――2月11日是周日，孙伟健正好执行阜阳回上海的增开车次，与老婆的南宁回徐州的返程车次，在南京站有了重合点！“这天我们交叉的时间有几乎整整一天，能用这种方式给对方创造惊喜，这让平时工作中的辛苦与困难在一瞬间烟消云散”，孙伟健说。

（2月11日，夫妻俩在各自执行的车次中寻找到了交叉点，在南京站见了一面。新华社 陈飞 摄）

除了张平与孙伟健，还有数以万计的铁路人在春运期间坚守在自己的岗位上，并且不遗余力的帮助归途中步履匆匆的人们。致敬这些默默坚守的铁路人，正是他们顾全大局牺牲小我，才有了数万万人的温暖回家路。