悉尼城铁闹“司机荒”！很难招到人！维州昆州司机工资更高，都跑了！
【今日澳洲5月15日讯】新州的客运铁路运营商正努力挽留火车司机，今年早些时候，大范围的中断服务出现后，新州雇用了更多的火车司机，但这一努力并未获得预期的效果。
据《悉尼晨锋报》报道，悉尼城铁（Sydney Trains）和新州火车（NSW Trains）在截至今年1月的7个月内，共招聘了139名火车司机，但根据信息自由法下发布的数据显示，有83人永久离职或转到其他内部岗位，这期间净增长只有56人。
今年1月，悉尼通勤者经历了火车服务的大面积中断，一份有关事故的高级别报告后来将部分原因归咎于司机的缺乏。
最新数据还显示，新州政府铁路运营商在2016-17财政年度净增32名火车司机，此前3年，离职的员工明显多于招聘的员工。在2015-16年度，仅新增了两名司机，而另外的73人要么完全离开了岗位，要么更换了工作岗位。
工党指责州政府，没有采取足够快的行动来雇用新的火车司机，以应对11月推出的新火车时刻表，称自2011年以来净损失85名司机。
悉尼城铁的首席执行官Howard Collins在一份声明中表示，该公司的人员配置水平传统上一直随需求而波动，并“与时间表保持一致”。
他说：“没有任何迹象表明悉尼城铁难以留住司机，一些司机选择了退休，只有少数人选择了州际迁移，悉尼城铁有一套强而有力的员工管理计划，招聘火车司机。”
快速跟踪招聘也被视为新州应对维州和昆州铁路运营商定向招聘活动的一种方式，这两个州向司机提供了更高的薪酬。
悉尼城铁表示，自去年7月以来，该公司已聘用334名实习司机，其中85人已经上岗，其余的将在今年和明年实习毕业。
（图片来源：网络）
新招聘的人员需要一年时间才能获准上岗。
铁路、电车和公共巴士工会的秘书长Alex Claassens表示，火车司机离开的原因很多，有的是被维州的高薪所吸引，有的选择退休，或者是由于工作量和压力的增加而对工作失去信心。
他说：“我们确实知道，有些人离开是因为他们厌倦了新州城铁对待他们的方式，而且货运业也在物色人才。”
目前有超过1170名司机在悉尼或新州的火车上工作。
（Vanessa）
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