中国学员在美被逼自杀，被迫签99年卖身契，死后竟还要赔13万美金（组图）

前阵子，日报君报道了美国USAA航校涉嫌种族歧视、压迫中国飞行学员，导致其中一名学生不堪欺凌，在宿舍卫生间内自缢身亡。

日报君的报道引起了美国社会各界的强烈抗议，白宫亚太地区执行董事Holly Ham听说后十分震惊：

“试问，如果是一个黑人的孩子因为种族歧视而上吊，整个美国社会还不游行抗议？

可是华人的孩子死了，谁都不管，主流媒体噤若寒蝉，天理何在？”

美国交通部部长赵小兰女士也注意到了USAA航校恶性事件，曾出面叫停航校，彻查种族歧视事件。

（美国交通部部长赵小兰秘书回信）

但据了解，USAA现如今并未封校，依然在教学，甚至体罚中国学生的情况依然在继续......

本以为，洋洋的死能让这巨大的“黑暗”暴露在阳光之下，可谁想到，正义却迟迟未来。

2015年，洋洋以优异成绩考入了南京航空航天大学飞行技术专业，2018年和航空公司签署了协议，公费赴US Aviation Academy丹顿校区进行飞行训练。

可谁曾想，这一去竟是和自己热爱的飞行事业的永诀...

4月16日凌晨六点，来自淮安年仅22岁的洋洋，将自己反锁在公寓的卫生间内，结束了自己的生命。

前一晚，洋洋依旧按时做了值日，把厨房打扫的干干净净，然后偷偷一个人把闹钟设好，以极其痛苦又悄无声息的方式离去。

（洋洋宿舍卫生间，图源：侨报）

此前报道，洋洋生前的飞行训练受到巨大不公，受困于公费留学生的身份，被教练员侮辱、谩骂、殴打，甚至最终被停飞，索取单独辅导业务（航校可从中赚钱）等等。

当然，这并不仅仅是针对洋洋一个人的行为，而是整个中国公费学生群体所遭受的“恶性种族歧视事件”。

航校知道，来这里的每一个中国学生都十分看重自己的“职业生涯”，也抓住了中国学生不敢声张，忍气吞声的软肋。

在航校内，将学员分为三种等级：domestic(本地学生）、international(来自印度和柬埔寨等其他国家）、Chinese students(中国学生）。

原因是航校和中国航空公司签订协议，每年中国民航公司为培养新飞行员，会和中国航空学校签订飞行员培养计划，而USAA则是被选中的中国飞行员培养学校。

（图源：受访者提供）

但是，USAA航校本身师资力量有限，无法容纳那么多的飞行学员，于是利用各种制度，迫使这些学生“停飞”，最终无法通过飞行员课程培训。

这一切，都是以“资本”为导向。

学校内有美国本土学员，中国自费学生，还有其他各个国家的学员，但是由于这些群体都有巨大的利润可赚，USAA航校一直都“关爱有加”。

可一但碰到了“中国公费学生”，却立刻换了一副嘴脸。最令人受不了的就是“cleaning schedule”，航校在去年和今年，在这个名单中罚过好几个中国学生。

（名单中都是中国学生，图源：受访者提供）

而且每个人都是被强迫的，早上五点钟起床，晚上十点多才能走，没时间煮饭，没有周末休息，还要做苦力。

甚至，在洋洋事件发生后，学校现在尚有一名被罚学生留在学校。

日报曾报道，USAA航校针对中国学生所做的一系列压迫（包括但不限于：毫无缘由的禁飞、体罚、拖延考试等等）。

（图源：受访者提供）

学校甚至连中国学生的基本饮食都无法保障。

有同学说：

“学校是如何保障我们的饮食和健康的呢？每隔14天，用一辆面包车，从每个大公寓里挑出一个人去华人超市买菜，到了超市一个半小时限时采购，买回来的菜需要供这个公寓的人吃14天——像极了国内的真人秀。

如果这段时间里你没有吃的了怎么办呢？那对不起，对于我们这个住宿区来说，只能沿着高速公路走3公里，那边有个沃尔玛，才有多一点的东西可以买。”

更令人震惊的是，在洋洋出事后，学校还禁止同学将此事告知洋洋父母，谎称已经通知。

在出事后的13天，洋洋的同学不忍将真相告诉他的父母，只说洋洋在美国出事儿了，是父母询问航空公司后，才得知洋洋去世的消息。

洋洋不久前刚通过FAA(联邦航空管理局）私照一阶段考试，二阶段考试却一直被拖延，尚未进行。

（中国学生烈日下被罚做俯卧撑，图源：受访者提供）

看着身边的同学都在进步，只有洋洋自己一人止步不前，心中难免焦虑。

学校只是回复他“不合格”，至于什么原因没有进行解释说明，这就意味着洋洋同学最终可能会面临，“职业生涯”停摆的境地。

随着舆论发酵，航校终于坐不住了。航校负责人称：

对中国学生“政策”放宽，承诺美国学生以后不再享有培训“优先”原则，这也是间接承认了“区别对待”中国学生。

中国学生现在终于被允许可以一周去一次亚超购买食材，克扣现象也没出现，一切针对中国学生的事情都在有所收敛。

一条生命，换来了“政策”宽松，这种所谓的“宽松”也是对死者的侮辱，甚至变本加厉！

洋洋父母本意是想让洋洋所有同学都能参加追悼会，时间是从上午8点到12点，但是，后来航校副总裁竟然私自修改时间，不让留学生在追悼会发言超过25分钟。

甚至，学校200个中国学生，只允许50个学生参加。

（航校副总裁下发追悼会通知）

现如今，最应该考虑的难道不是洋洋父母和他同学的感受吗？

小编到现在才真正理解，什么叫做“嗜血的资本”。连死者都不考虑，就要维护最核心的利益。

如今洋洋的父母终于拿到签证，面对儿子的尸体，洋洋父母抱头痛哭，白发人送黑发人，他们始终无法相信这里发生的一切。

据了解，洋洋父母此次到美国身上总共带了800美元，飞机票钱还是亲戚朋友凑的。

（洋洋父母，图源：侨报）

洋洋的父亲在无锡给别人当司机，母亲则是在北京大兴的一家加油站当清洁工，家庭环境十分拮据。

洋洋从小学习优异，十分争气，后来和深圳航空公司签订协议，赌上了下半生的自由，才换取了USAA飞行学员的资格。

据洋洋生前好友介绍：

“这里每一个公费飞行学员，都是从各个省严格选拔脱颖而出，拿到这份合同，也是出卖了后半生的自由换来的。”

据了解，洋洋父母如今在美国投诉无门，学校方面不允许夫妻俩请翻译，连律师也不可以有。

洋洋父母不懂英文，翻译是学校自己请的，甚至要求洋洋父母不能私下见媒体。中国学生也不可以私下传播有关洋洋的消息。

请问，这里还是美国吗？学校不光没有停，而且现在已经开始重新运作。

（图源：侨报）

洋洋事情发生后，一个更大的“利益链条”也被曝光，这也可能是诱发洋洋选择自杀的原因之一。

据了解，洋洋生前和深圳航空公司签订了99年的“卖身契”，学成归来后，一辈子要在深圳航空公司当飞行员。

根据合同，如果洋洋期间“违约”，洋洋方需要赔偿航空公司130%的违约金，约13万美金。

在这条独木桥上，洋洋只能选择义无反顾的往前走，没有退路。能想象，洋洋从未与父母抱怨过学校里的事情，所有的苦水都一个人咽下，面对巨额赔偿，洋洋选择独自面对“一切”。

据爆料，事发之后，深圳航空公司，竟然连机票钱都不肯出，甚至不希望洋洋的父母来美国收尸。

据美国《侨报》和民航资源网消息，USAA航校背景早先可能与深圳航空公司有关，或拥有航校51%的股份。

至于航校目前的股份情况，尚不清晰。

但是根据一份《运输航空公司外送学生飞行训练的要求》的文件中，在第四部分中描述：

“四、外送单位的职责要求”中提到“推荐新申请境外学校的要求”中，在“资格要求”一栏下，提到其中一个可选条件——

“每年至少外送学生40名以上，境外学校须由该航空公司控股（51%或以上）且仅为该航空公司培训外送学生”。

《运输航空公司外送学生飞行训练的要求》

业内人士猜测，很可能在深航输送这些学生之前，拥有实际控股权。也有同学反映，很可能USAA与航校存在“解约危机”。

截至目前发稿，深圳航空公司并未对此事进行任何说明。

USAA航校厚颜无耻，表面上对学生进行“绥靖政策”，实则是维护自身利益，想要平息风波，根本没有打算真正帮助学生的意思。

另一方面，洋洋父母虽然已经到了美国，但是身上的800美金眼看快要用光，美国各界华人都纷纷慷慨解囊，伸出了援助之手。

但维权之路，依然漫长，航校一直拖延制造各种阻力。

事情到今天，已经不光是一位学生因压迫而自杀这么简单了，这事关华裔群体和中国飞行员的生存现状。

如果一个美国黑人的孩子受到如此对待，整个美国社会会置之不理吗？

如果飞行员的身心健康都受到极大影响，那么谁来保证每一个乘客的安全？

日报君恳请各位有条件的读者和媒体朋友，请大家共同帮助USAA航校的中国飞行学员，他们也是留学生群体，却长时间被忽略了。

中国飞行员的身心健康，关乎每个乘客的生死安危，今日我们选择发声，是为了他日我们不必沉默。