乌航发总裁：“没有中国，我将被迫裁员一万人”（组图）

5月20日，美国《华盛顿邮报》刊发文章称，乌克兰航空发动机企业“马达西奇”公司总裁最近接受采访时表示，该公司目前正在与中国展开深度合作。他说：”如果不和中国合作，我将只能裁员一万人。（与）俄罗斯（的合作）完了，现在我们必须和中国合作”，他表示，美国国务院多次通过乌克兰政府表示对于他们和中国的合作不满，但“那么（美国）国务院能给我们工作吗？”

报道称，乌克兰马达西奇公司是世界上最先进的军民用航空发动机公司之一，该公司总裁博古斯拉耶夫在接受采访时表示，目前中国正和该公司展开深度技术合作。中方技术人员对于马达西奇的历史资料和未来计划最感兴趣，尤其是关于生产线安排和车间协同方面的细节问题。

他说：“他们会和我们聊上三个小时，然后第二天，另一组完全不同的人会过来，他们会问和昨天一样的问题，然后这会重复一个星期。”

马达西奇公司生产线

马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫

《华盛顿邮报》称，随着乌克兰与俄罗斯关系的恶化，该国现在正投入中国的怀抱。

“如果不准我们和中国合作”，博古斯拉耶夫表示，“那么我将首先不得不裁掉一万名员工。”（译者注：马达西奇公司在苏联时期有4万名员工，目前约有22000人）

马达西奇公司被中国媒体称为“发动机沙皇”，他们拥有北京所需要的东西：军用发动机技术知识，这是中国制造自己的发动机所需要的。

反过来，中国也有马达西奇所需要的：可靠的客户。

该公司已经失去了其最大的市场——为俄罗斯军用飞机和直升机供应发动机——现在他们的主要用户是中国。

中国正在悄悄推进与马达西奇的合作，尽管他们购买的军用产品并不多，但却正积极获得相关的技术。

《华盛顿邮报》称，美国政府对于中国扩大与乌克兰的贸易和技术合作持反对态度。

乌克兰工业与贸易协会会长柴佐科夫表示，“我们现在最关心的问题是：美国要买我们的产品吗？不是未来，而是现在，而中国正在大量购买。”

天骄航空和马达西奇已经签署了多项发动机发展的协议

预计明年，中国将超过俄罗斯成为乌克兰最大贸易伙伴。2018年，乌克兰与中国贸易额达到98亿美元，在过去两年中增长了51%，这是乌克兰与美国贸易额（40亿美元）的两倍还多。

在过去一年中，中国向乌克兰提供的援助大大提高了该国民众好感：50辆救护车，50辆搜救车辆，价值1.37亿美元的医疗设备。今年4月，乌克兰政府宣布接受中国政府3.4亿美元的金融援助，用于建造第聂伯河上的大桥。

“乌克兰总得选一边站，”一名在基辅的西方外交官说，“他们无法一边融入中国，同时与西方靠近。”

乌克兰外交部关于这个问题拒绝发表评论。基辅官方称，中乌关系是一个复杂的问题，考虑到乌克兰希望乌克兰期望与美国加强关系，但中国和俄罗斯的合作关系也在加强。但乌克兰新总统，泽林斯基在上任后会见中国大使的时候，表达了他对于两国关系的信心。他说：“中国的经验和投资对于乌克兰来说非常重要。”

中国正在积极扩大其在前苏联加盟共和国中的影响力。包括白俄罗斯，目前中国已经向他们投资，建设一个规模巨大的工业园，能容纳10万名工人。在黑海地区，格鲁吉亚正成为中国与欧洲贸易的重要节点。

马达西奇公司发动机附件装配车间

但西方外交官和分析家们表示，乌克兰对于中国有着特殊意义，因为他们提供的知识将可以加速中国建成世界一流军队的目标。

马达西奇总裁博古斯拉耶夫说，目前该公司为中国生产的发动机还只有一种，而且是用于不携带武器的飞机，也就是L-15教练机。但基辅的美国防务分析员鲁宾·约翰逊说，与马达西奇公司的合作将可以帮助中国加快大批量生产自己的战斗机发动机。

“中国人——尽管他们正为这个雄心投入巨大的资源——但是他们仍然需要很多年才能发展出大批量生产的能力，而要提高可靠性和使用寿命也要很长的时间。”他说：“通过吸取马达西奇的智力资源和经验，他们将可以迅速跨过这条巨大的鸿沟。”

2017年，北京天骄航空工业投资集团试图买断马达西奇的控股权。乌克兰政府借口国家安全禁止了这次交易。但博古斯拉耶夫表示，天骄航空当初承诺的2.5亿美元中的1亿已经到位，这让该公司持有了马达西奇至少25%的股权。

而马达西奇公司一名发言人则表示，去年，该公司4.5亿美元销售额中，35%是提供给中国的，这是该公司最主要的用户。而该公司在6年前向俄罗斯提供的发动机金额为11亿美元，约占该公司当时三分之一的销售额。

“（与）俄罗斯（的合作）完了，现在我们必须和中国合作。”博古斯拉耶夫说。

他表示，他经常受到乌克兰政府方面的压力，他们告诉他美国对于他们与中国的合作不满，但他回应说：“那么（美国）国务院能给我们工作吗？”

马达西奇工厂测试中心主任洪察洛夫接受采访

马达西奇公司工厂大门

美国国务院发言人被问及马达西奇的问题时，回复说：“美国并不反对中国通过合法途径与乌克兰进行的经济和技术合作。但是我们担心中国政府正在采取的行动不符合国际惯例。美国提醒我们的盟友，接受更多外国投资可能带来国家安全风险。”

2017年，马达西奇和天骄航空按协议联合在重庆建设一个飞机发动机生产与维护中心。中国方面承诺，将在哪里建设一个小镇，为乌克兰工程师安排最好的生活，和在家一样，博古斯拉耶夫说。

“他们说，‘给我们1000人’，”博古斯拉耶夫回忆说，“我们会在这里为他们造教堂，还有幼儿园。”

这个工厂目前正在建造，但暂时尚未投入运行。

北京天骄的代表正例行持续到马达西奇来，他们访谈工人，并对所有细节做记录。

除了马达西奇，中国对乌克兰的其他技术也很感兴趣，他们正在雇佣乌克兰工程师并把他们带回中国，西方官员和乌克兰国防专家如此表示。

“不仅仅是外包工作，他们正将我们导弹和飞机制造领域的专家打包带走。”

现在生活在伦敦的乌克兰国防出口公司前总裁邦达尔丘克说，“乌克兰整整一代工程师正在离开。”