“中国人不是行走的钱包！”华人硬刚锁车公司，报警5次，对峙5小时（组图）

1月9日傍晚7点多，家住基督城的华人Chris来到位于35 Riccarton Road的商圈购买外卖。

让她想不到的是，买这份外卖将耗费她5个多小时。

商圈里的停车位，大部分都写着相应商铺的名字，属保留车位。而从图中的拱门一直向下开，到最里面，有几个没写明商铺名称的车位。

Chris将车开到最里面后，靠近铁路线的位置，发现了几个这样的车位，上面无商家reserve标志，只是写着“Clients Only”（仅客户使用）。

一向很注意的Chris因为是来消费的，自然认为自己是商圈的“客户”，停在这里应该没有问题，于是就下车去订外卖。

事情从这里开始。

怀疑为“锁车圈套”大部分人乖乖交钱

约20分钟后，Chris从店内出来，一把红色的车轮锁赫然在目。她左边，另一对亚裔夫妇的车也被锁，两人面面相觑。

稍远的地方，后来他们发现，还有其他车辆被锁。挡风玻璃上发现了这样一个警告：“不要试图移动车辆，不要试图移走车锁……放行费$100 ”。警告称，这辆车为非法停车。

Chris感到疑惑，第一车位没有写任何商家的名称；第二她来这里消费，看到了Clients Only才敢停在这里。但锁车人给了她一个令她吃惊的解释。

锁车人问了她消费是在哪一家takeway之后，告诉她，“你是customer（消费者），不是client（客户），我不需要告诉你这个车位属于哪家公司。”

远处，一对貌似Kiwi的被锁车主正给锁车公司刷卡，应该是付掉了100刀。一旦付钱，对方态度就很和蔼。而当Chris显露出据理力争的样子时，对方就频频甩出法律威吓的词汇。Chris意识到，遇到难缠的人了。但她也是一块难啃的骨头。

调查发现是家族生意“二十年里没有失手”

她决定不付这100刀。当Chris告诉她旁边另一对被锁车的夫妇她不准备付钱，并讨论是否把轮胎卸了换备胎走人的时候……

可能是他们的谈话被锁车人听到了，对方迅速上前，给她的另外一个车轮上也上了锁。

换备胎方案失败。Chris在微信群里向当地华人求助。同时报警。

在等待警方来的时候，有华人网友找来锁车相关的法律和政策资料，转发给她，也有朋友过来陪着。

商圈里有的商家看到这个情况，也过来和他们聊。经过Chris的了解，她更加认为这是一个钓鱼圈套。

据她了解，锁车公司在这个停车场应该是管理着“一些”车位，所以可合法进出这个停车场。

但关键是，并无证据显示锁车公司管理着这些写着“Clients Only”的车位。

据她了解，这些属于“无主车位”。比如她被锁车的车位，原先属另一家位于商圈二层的公司，这家公司早前关门搬走之后，车位就变成无主车位。

很可能是这些人故意插上“Clients Only”的牌子，把这些无主车位开发为利润增长点。

有商户告诉Chris，这个锁车公司是一个家族生意。

原先是老爸在这里干，态度还算温和，而最近换成了儿子出来干，态度一下咄咄逼人很多。

Chris说，看到他们报警，也不付钱，对方也变得傲慢，说“我知道所有的法律规定，我做了二十年从未失手，I won every time! "

“不能让他把车拖走”那样只会更被动

前两年，在接到大量“钓鱼-锁车”的民众投诉后，工党政府修改了关于锁车的管理规定：将锁车罚款最高上限定在100纽币；要求租车公司必须在“合理时间”内开锁；对于锁车公司的不良行为，也增加了罚款金额上限。一些丧心病狂的锁车行为、难以理喻的天价罚单才算稍有收敛。

但空子仍然存在，比如无主车位。理论上：车辆如果停在私人停车位置，且车位主人和锁车公司有管理合约，锁车则是合法行为。但很多车位，标识不清，或属无主车位。消费者并不清楚，就可能会被“比你更懂的人”用来谋取利益。

Chris当时就推出了这些。她另一个想法是：一定不能离开车子，不然被他们拖走以后，主动权都在对方。呆在车里，是没法拖走的。Chris累计报警至少5次，警方一直表示警力不够，不能立刻过来。

在漫长的夜晚，锁车人每隔一段时间就会过来看看，看他们是否已经放弃。

“中国人不是行走的钱包”事情不解决不走

天下起了雨，等待警察的时间变得漫长，Chris和另一个被锁车夫妇的朋友，都给他们带来了衣服。大家都准备耗下去。

那一对亚裔夫妇对Chris说，如果不是她在坚持，他们就交钱走人了。

微信群里的很多朋友也“陪着”Chris到深夜。

Chris事后告诉“发现新西兰”，“中国人不是行走的钱包。特别不喜欢让人觉得中国人好欺负……一定要争一下。”

等待过程中，Chris还不时提醒其他客人不要停这些车位，一停就会锁，锁完就要钱，不给就拖车。

到了晚上11点多，警察终于来了。

Chris他们是报警的一方，警方已了解情况，只简单询问。

然后警方就和锁车的人对话，过了一会儿过来告诉他们：“还有一些程序要走，但他会给你们开锁。”

应该是警方要求对方提供管理这几个车位的文件材料，但对方无法出示。这样，他就不具备在这个车位上锁车的权力。

在警方要求对方开锁的过程中，对方骂骂咧咧，还说要抄警号，但最后还是把车锁给解了。

时间已经过了12点，Chris的这份外卖，吃得好辛苦。

经过这事“再也不要怕锁车公司了”

5个小时硬刚，Chris觉得，要把自己的体悟告诉更多华人。

一些想挣快钱的锁车公司，可能会设计一个完美的圈套，一旦进入就很难跳出，套路大概是这样：

* 标志不明，让你产生混淆；

* 利用自己的行业优势，让车主感觉到法律不站在他那边；

* 交钱则好言送客；不交钱则拖车，让车主失去主动权；

* 警方可能不会积极到现场处理，比如在报警时，告诉Chris可以事后通过小额仲裁庭（tribunel）处理，或通过行业协会投诉。但这两者都耗时耗力，行业协会对旗下公司其实也没有法律约束力。

* 锁车公司利用人们想尽快摆脱麻烦的心态，只要找到城里足够的无主车位，现金流就可源源而来……

并非Chris遇到的锁车公司一定是这样，但在新西兰，即便政府已出台一些约束规定，钻空子挣黑心钱的锁车公司一定存在。

那些物业公司不管、却被锁车公司盯上的车位也一定还有不少。

经过这事，Chris觉得她再也不怕锁车公司。

当然，“首先，你停车时一定要看清楚，停车位如果是私人的不要停”。

“但如果你被锁车，不要离开你的车。如果车已经在他手里，会更没有主动权。”

“如果一个车轮已经被锁，要小心并阻止对方再锁其他轮胎……

“你阻止对方，对方是不可以使用强力的，锁车发生肢体冲突，性质就变了。”

政府制定的新规包括：锁车人或公司若违规，最高罚1.5万纽币。

Chris用打算住在停车场的决心，看清一个利益模式。

了解的越多，就越能破解在新西兰那些精心编排的套路。

一个来新西兰5年的女孩能这么硬气，难得。