14位中国船员被困新马海域：自杀气息弥漫、回不了家，我们像垃圾一样被遗弃（组图）
中国农历新年，总是每年一度的大盛事。阖家欢乐吃团圆饭，走亲访友贺锦绣春。
受疫情原因，今年在异地过年成为不少人的必备课题，但这样不妨碍大家备置年货，喜气洋洋过大年。
然而，在万家灯火迎接新春的时候，有这样14名中国人，他们滞留海上、半年无收入，巨大的精神压力和经济压力快让他们熬不下去了……
以下为通心粉的真实爆料。
"搁浅”大马新山
成为噩梦的开始
请倾听一艘被扣押的油轮全体船员的血泪控诉：
我们船名叫MT.SEA CORAL，是新加坡船东OCEAN TANKERS PTE.LTD公司旗下的一艘油轮，目前在马来西亚JOHOR BURAU水域做为一艘油库船。
受疫情以及的财务问题影响，公司现在已经宣布破产停摆，而我们船也由于公司与汇丰银行的经济纠纷而被马来西亚法院扣押，而这也正是噩梦的开始。
2020年11月8日，马来西亚法院受汇丰银行的委托登船并扣押我船。
11月中旬，原本会按时收到工资的消息却迟迟未至，到了十一月底，公司才通知船上工资以及各项相关事宜不再负责，由扣押方暨汇丰银行负责，何其荒唐，我们是与OCEANTANKERS签订的劳动合同，而现在单方面宣布解除一切责任，这可一下让所有人始料未及。
于是我们开始向法院以及银行方面寻求说法，可对方的回答是在没有卖船计划的前提下不会给发放工资，于是我们向几乎所有能求助的部门申请帮助，而得到的回复也只是各个部门的相互推诿，甚至有些部门根本不理会我们的诉求……
于是在这种求助无门的状态下，我们坚持到了现在，现在是2月初，已经超三个月没有关于工资情况的任何进展了。
鲁荣渔惨剧
在闭塞的船只上真实上演
目前船上的情况已经不是人间惨剧来形容了，而是实实在在发生在每个人的身上。
有的船员不能按时休假，严重超期在船上工作，背后是妻儿父母的翘首企盼，眼下却是身体和心力严重透支，继而出现心理问题，情绪极易激动。
有的人沉默不语，有的人攻击谩骂，甚至破坏船上设备，更有甚者出现自杀倾向。
这艘船上的25名船员包括14名中国人，5名缅甸人，4名孟加拉国人，1名马来西亚人和1名印尼人。大家来自五个不同的国家，人际关系紧张不已，分帮别派，人人自危。以至于各人房门紧闭，各藏防身利器在床边以备不时。
这样的状态只会愈演愈烈，而且已经不是船上高级船员的控制，难道“鲁荣渔”的惨剧还会出现在我们船上么？这已经似乎只是时间问题！
“鲁荣渔”惨剧又称太平洋大逃杀，2011年6月17日至7月25日隶属山东的鲁荣渔“2682”号渔船在智利附近海域作业期间，刘贵夺等船员劫船返航并杀害16名船员、致6人失踪的真实血案。
档案照片
三个月零收入
家里顶梁柱遭禁锢
还有更多的船员遭受的是经济方面的困难，有船员十一月份上船，至今三个月未得到一分工资。
然而受疫情影响，他们大多数已经在家里等待船期超过半年之久，本来希望籍来纾解一下家庭困难，谁知来到这里竟然让家里雪上加霜，作为家庭的经济顶梁柱，却在这里仿佛被拘禁一般，连月无收入导致家庭的状况每况愈下。
有一位年老的船员，身上担负两个儿子的房贷压力，如今无力偿还贷款，银行下达催款函，如果继续拖欠下去将面临被银行拍卖房产的境地。
有一位孟加拉的船员家中母亲患病急需用钱，而举家借贷自己却无能为力，以至终日以泪洗面，更无心值班。
有一位船员家中孩子升学需要一笔择校费也无计可施，只能四处筹钱……
我们是活生生的人
而非资本博弈下的奴隶
何其的悲哀！何其的荒唐！
背井离乡不远万里来谋生计，反而深受其苦。这难以置信是发生在一个自称文明的国度，一个自诩发达的国家。
面对我们的求助无门，我们的无能为力，他们却视而不见！
二十一世纪了，这种毫无人性的奴役压迫，丧尽天良的资本运作，让无辜的船员裹挟在他们的资本博弈之中遭受无妄之灾！
这一切又是何等的无助，我们船员做错了什么，不过是一个个背负着家庭责任忍受着妻儿父母思念期盼的在外拼命工作的人，我们不是一件商品一件受人随意摆布随意剥削压迫的奴隶！
现实中正在发生的凡此种种，皆是因为OCEANTANKER，EY司法管理公司，汇丰银行以及马来西亚法院代表的不作为和“和稀泥”式敷衍塞责造成的。
他们的行为严重侵犯了我们的合法权利，这也是对被扣押在此的25名船员人格的无情践踏和肆意侮辱！现实版的奴役竟然堂而皇之地发生在我们身上。
行走在崩溃的边缘
我们的权利谁来维护
我们自诩是世界运输行业不可缺少的一份子，我们被国际海事劳工组织标定为key worker，我们更是一个家庭的父亲、丈夫、儿子，我们身后是伟大的祖国母亲，然而我们在这里被迫超期服务，被限制人身自由，被拖欠工资，被忽视，被推诿，被欺骗！
我们要怎么做？我们要怎么办？我们要何去何从？难道只能身死成仁才能引起相关部门的重视么？
当法律在此已经不起任何作用的时候，当正义和公平在此处毫无用处的时候，也许暴力才是最好的武器，不是我们失去理智，而是我们被逼到了崩溃的边缘。
困兽犹斗，人人自危，我们真正面对的是不稳定局面，只能祈求曾经“鲁荣渔”的惨剧不再上演。
电影海噬剧照
目前虽有船东互保协会帮助从中斡旋，但是收效甚微，甚至伙食问题都是依赖于马来方人道主义援助，面对我们船员希望安排休假，发放工资这种最卑微的诉求，也没有收到任何正面对答复和合理的安排。
这是我们最后的希望稻草，希望能引起相关部门的重视。在此，不胜感激。
在歌舞升平的背后，总是有不为人知的角落上演着生死之选。疫情之下，我们尚未被打倒，如果折损在我们自诩的文明制度下，该是多么悲凉啊！
14名中国船员被禁锢海上的事件，万事通会持续关注，也愿意略尽绵薄之力，助力他们早日合家团聚。我们相信正义会迟到，但永远不会缺席！
+61
+86
+886
+852
+853
+64
