苏伊士运河又堵，油轮失动力无法动弹，运管局急救（组图）

船舶实时追踪网站“MarineTraffic”4月6日消息，前不久刚刚因“长赐轮”搁浅事故而发生堵塞的苏伊士运河又出事了。

该网站在社交媒体称，一艘名为“Rumford”的意大利油轮因轮船引擎故障而被困在了苏伊士运河的大苦湖航段，导致运河停航。

好在此事很快就得到了解决，目前苏伊士运河的航运已经恢复。

“Rumford”号油轮。（图自MarineTraffic网站）

“MarineTraffic”网站数据显示，“Rumford”号是一艘建于2012年的油轮，挂意大利旗帜，载重吨位为107505吨。

值得一提的是，大苦湖是苏伊士运河南北两段中间的一处天然咸水湖泊，由于该水域与人工河道相比相对宽阔，因此是否会造成此前“长赐轮”搁浅时那般严重的后果还不得而知。

图中圆圈为事发油轮的位置。（截图自MarineTraffic网站）

或许是受此影响，国际油价短线跳涨，纽约原油和布伦特原油涨幅均一度接近3%，目前涨幅略有回落。

上月23日，“长赐号”在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。直至上月29日，运河航行才得以恢复。据估计，运河被迫停运造成的收入损失约为每天1400万到1500万美元。

专家表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。

运河管理局主席：

苏伊士运河是安全的

苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶4月5日发表声明，对苏伊士运河出现的“长赐号”巨型货轮搁浅事件以及世界媒体评论做出一系列事实性澄清和评论。

拉比耶在声明中说，苏伊士运河管理局一直在为确保运河有序通航而努力，并通过自身专业能力解决了货轮搁浅危机。管理局出动15艘拖船，全局各部门近600名人员参与了危机处理。

救援船只在埃及苏伊士运河上重型货船搁浅的现场进行作业。图片来源：新华社（苏伊士运河管理局供图）

拉比耶说，巴拿马巨型集装箱货轮危机的解决，向世界展示了苏伊士运河管理局处理危机的独特模式以及海上救援中使用的泥沙挖掘技术。这些技术由于其高精确性和最高的安全标准，因此未被全世界所认知。

拉比耶说，随着苏伊士运河新航道的开通，发展运河航道工作并没有停止。除了加深和维护运河上的原有的泊位外，管理局正在建立一系列巨型泊位，以增加运河的容量应对潜在的紧急情况。除了在运河上的三个城市发展导航控制中心外，管理局还发展了沿航道的16个导航控制站，提供海上急救服务和各种救援服务。

拉比耶强调说，苏伊士运河管理局的目标是在未来一段时期内增加海上救援能力，包括引进大量具有强大牵引力的巨型拖船，以适应海上运输领域的最新发展和全球造船厂建造巨型货轮的发展趋势。

另据埃及《金字塔报》当地时间4月6日报道，拉比耶证实，目前仍在进行对“长赐号”货船黑匣子的分析排查工作，货船搁浅的原因仍在调查中。