“20分钟生活圈”——给你一个更好的社区，和更宜居的墨尔本（组图）

2017年，《墨尔本规划案2017-2050年》（Plan Melbourne 2017-2050）横空出世。

《墨尔本规划案》从人口、工作、住房、交通、环境和社区等6个方面对墨尔本的未来做了长远规划。

1. 人口

规划中指出，到2050年，墨尔本将发展为一个由众多卫星城市组成的超级大都市。同时，墨尔本人口将达到800万，成为澳洲人口最多的城市。

2. 就业

Plan Melbourne 中提出，将增加150万工作机会来适应城市的快速变化。

3. 住房

为了应对快速增长的人口，墨尔本需要新建160万套住房来保障人们有地方可以居住。

4. 交通

Plan Melbourne预期到2050年，墨尔本的每日交通承载量将达到1040万次，承载能力将比现在提高了80%。

5. 环境

全球气候变化一直是当地人关注的问题。绿色、节能、低碳、环保的生活方式将被越来越多的人采纳。

6. 社区

对于社区建设，规划中明确指出需要保护适宜居民居住的社区环境，希望墨尔本持续成为世界最宜居城市。

“20分钟生活圈”— 800米步行生态

Plan Melbourne 还提出九大战略性原则，其中之一便是要打造“20分钟生活圈”（20-minute neighborhood）。为什么要打造“20分钟生活圈”？何为“20分钟生活圈”？

很多人都知道，墨尔本以其保持完好的历史建筑以及精心规划的城区而广受好评，墨尔本浓厚的人文气息，这座“文艺又小清新”的城市也成了有能力举办各种国际体育赛事，大型文化活动的胜地。而这些恰恰也是墨尔本作为世界宜居城市的魅力所在。

但是单靠人文精神吸引力还不够，通过建设“20分钟生活圈”，墨尔本市政希望先建设一个个真正适合居民生活，并且健康、安全、有活力的社区，再打造全球最宜居城市。因此，“20分钟生活圈”将成为政府奋力追求的一项长期承诺。

什么是“20分钟生活圈”？简单来说，从出门到回家步行20分钟内就能达到一切日常所需。“20分钟生活圈”的半径约为800米，在这个800米步行生态圈里，必须包括多样住房、公共交通、安全的自行车道和人行步道、就业区、教育、商铺、公园、娱乐等。从出门到回家各用10分钟，来回各800米，就是理想的“20分钟生活圈”了。

为什么是20分钟？因为研究表明，为了在当地满足自己的日常需求（吃穿住行），人们愿意步行的极限就是20分钟。

“20分钟生活圈”的6大标准

自从提出“20分钟生活圈”的概念之后，相信您看过不少类似“XX生活圈”广告，但是“20分钟内满足吃穿住行”不等于“20分钟生活圈”。

维州政府给“20分钟生活圈”定下的标准有6条：

1、为行人和骑行者提供安全良好的出行环境

2、为居民提供高品质的公共活动和开放空间

3、提供支持当地生活的商业和服务业

4、提供优质的公共交通工具

5、提供多样住房选择，吸引人口入驻

6、促进地方经济蓬勃发展

按照这些标准，其实现在的很多郊区都不满足条件，例如Doncaster，没有火车；Clayton很多主路都没有独立的自行车道，人行道也因为太少让很多学生冒险横穿高速去上学，直到2020年政府才在靠近莫纳什大学Princess Hwy（Dandenong Rd）的居民区新修了1条人行道。

在“20分钟生活圈”的蓝图里，“步行”成为最提倡的出行方式。政府期望通过建造“行人友好”（pedestrian friendly）街区，鼓励人们短途徒步出行，从而创建绿色、可持续的交通系统。在一个合格的“20分钟生活圈”里，有整齐宽敞的人行道和自行车道成为第一个必须项。

墨尔本其实是一个对骑行和步行非常友好的城市，但在市里面开车就容易堵的慌。2021年市中心又开始了大大小小的整修行动。例如前一阵子，South Yarra 车站前的Toorak Rd封了整整1周，在本来就很堵塞的Toorak Rd（双向只有4车道），各占用1条车道修建了2个专门的电车乘客等待站（在此之前，乘客只能在桥边的人行道上等车）。那剩下的1条车道，机动车还要和电车一起share。

自此之后可想而知，到South Yarra开车就更堵了。小编还听说，city里面也在施工，准备将机动车道为自行车道。从这些就不难看出，墨尔本鼓励更多人通过步行、骑行的方式代替机动车出行。

那判断一个社区是否适合徒步前往，“步行指数”（Walking score）应运而生。基于街道上公众日常生活所需服务设施（如商店、餐馆、学校等兴趣点）的种类、密度、步行距离等因素，研究者对城市街道各路段能够激励步行出行的可能性进行评级，赋予0到100之间的分值。步行指数能够达到90分以上的地区，像墨尔本内城区的Carlton，Fitzroy，South Yarra 等通常都是可持续性较好的宜居郊区。

根据2018年一项名为《The economic case for investment in walking, Victoria Walks, Melbourne》的研究表明，如果50％的短途出行都用步行代替的话，每年将为维州省下1.65亿澳元的塞车、健康、基建和环境成本。

“20分钟生活圈”通过综合规划交通网络，既方便市民出行和生活、缓解交通拥堵、减少机动车，同时也为个人节省了交通成本。

“20分钟生活圈”还希望通过友好社区将居民紧密联系在一起。在这个社区里，市民可更加便捷地前往咖啡厅、餐馆、商场等；同时社区内也有公共的市民活动中心，例如图书馆、运动中心等；还会举办各类社区活动，例如露天市场，聚会，比赛等等，提高社区凝聚力和活力。

Neighborhood

“20分钟生活圈”还希望居民在住房上面可以有多种选择，居民根据自身的承受能力来选择公寓、独栋屋和联排别墅。

其次，居民可在20分钟内到达公交车站或者火车站，在20分钟内到达工作场所，咖啡店、公园、餐厅、学校、医院、邮局等地。

事实上，“20分钟生活圈”立足于本地居民，也是一项便利人们享受社区服务与设施的规划。目前，墨尔本有些社区已经达到了“20分钟生活圈”的标准，这些社区多集中在墨尔本内城区。

墨尔本“20分钟生活圈”试点计划

早在2018年，政府就已经率先在3个成熟社区（Established neighbourhoods）展开了“20分钟生活圈”试点：

• Strathmore 

• Croydon 

• Sunshine West 

此外，政府也计划在新开发地区（Greenfield neighbourhoods）打造“20分钟生活圈”。维州政府与莫纳什大学和皇家理工大学合作，拟定了4个研究项目，其中就包括在墨尔本西区Mambourin，打造全新“20分钟生活圈”。

来自莫纳什大学城市规划学院的研究人员将代表墨尔本政府，携手Frasers Property开发商，计划在2024年，在Mambourin 115公顷的土地上，开发1200套住宅，并建造学校、公园、公共交通，社区中心等，让未来的新居民都能享受“20分钟生活圈”。

20分钟生活圈

截至发文，墨尔本仍在封锁当中。

但相信很多人跟小编一样，对墨尔本仍抱着极大的期望和信心。

厚积而薄发，希望墨尔本早日走出疫情阴影，赢回世界最宜居城市的美誉！