珠海航展：解析歼16D新航发解燃眉之急 爆款无人机受瞩（组图）

空天方面，中国航空工业展出149项航空装备及技术项目，包括重头戏歼-16D电子战飞机、歼-20隐身战机，及AG600水陆两栖飞机与“翼龙-2”无人机的飞行表演；中国航发展出军民用航空发动机，“太行”发展型与“长江”系列发动机等成为焦点；中国航天科技展出月球、火星探测器，新一代载人飞船；中国航天科工展出防控体系、对地打击体系与无人作战体系等领域的产品。

陆海电方面，中国兵器工业展出153项产品，涵盖机动突击、火力打击、无人装备；中国兵器装备展出294项产品，涵盖全域机动合成营、单兵班组作战装备、轮式火力打击装备、末端防御作战体系等；中国船舶展出无人作战系统、水中兵器、职能装备；中国电子科技展出500项产品，其中50项为大型实装；中国电子信息展出军用通信、预警探测、电子对抗等装备。

歼-16D成航展“网红” 中美电子战力并驾齐驱

纵览本届航展，最具网红属性的装备不是歼-20，也不是运-20，而是首度公开的歼-16D电子战飞机。作为自用先进特种作战军机，解放军并未遮遮掩掩，而是大方公开歼-16D这一型号，而非代之以某型。而歼-16D“咆哮狼”的称呼显然有意对标美军电子战飞机EA-18G“咆哮者”。

歼-16是解放军装备的第三代半重型多用途战机，具有载重量大、航程远、多用途性能强特点，是空军正在快速铺装的主战飞机，近来因屡次参与对台绕岛巡航而广受关注。歼-16D便是其最强改型。根据航展影像资料，歼-16D较歼-16的变化有：后者的30毫米机关炮及挡焰板被取消；后者座舱前的光电雷达被取消；前者搭配不同的任务模块。

歼-16D是被外界视为与EA-18G不相上下的电子战飞机，这得益于快速发展的中国电子信息技术与能力。鉴于中国特殊的保密制度，歼-16D是一款既熟悉又神秘的飞机，但他山之石可以攻玉，外界可从EA-18G的配置与运用来反推歼-16D的性能，这是合理的。

歼-16D的翼尖安装固定的类似EA-18G的短基线干涉仪战术干扰接收装置，机腹挂载类似后者的高频、低频多波段电子干扰吊舱，以及可能的类似后者搭配的AGM-88机载反辐射导弹等硬杀伤武器。其中EA-18G在翼尖安装有AN/ALQ-228V2型战术干扰接收机，负责采集接收到的信号，计算分辨信号性质，其他部位的LBI长基线干涉仪对信号源进行精确定位，进而得出完整参数，为设置电子干扰策略提供依据。

EA-18G曾凭此组合曾在实战演习中成功定位美军F-22A隐身战机的AN/APG-77V1有源相控阵雷达信号，并引导本机发射导弹“击落”这一隐身战机。外界有理由相信，歼-16D的翼尖干扰装置同样拥有此种能力，能够在未来的对抗中发现美军的隐身机群，如F-35隐身战机、B-2隐身轰炸机。

EA-18G机腹则挂载AN/ALQ-99电子战吊舱，及内置AN/ALQ-227通讯对抗系统，主要负责实施电子干扰和通讯干扰，可压制敌方三坐标远程预警雷达、地导火控雷达。AN/ALQ-227则可单独对敌方战场通讯系统进行信号收集、监听监视乃至直接干扰。歼-16D虽配置不详，但解放军战场干扰技术能力皆不俗，如多次参加绕岛巡航的运-8电子干扰机就令台军头疼。

硬杀伤部分，EA-18G可挂载2枚AGM-88系列反辐射导弹，直接攻击敌方雷达等设施。在此次航展上，中国也首次展出国产LD-10轻型近程反辐射导弹（射程80公里，打击精度6米）和LD-30巡飞反辐射导弹（射程280公里）。据称解放军还列装有“鹰击-91”反辐射导弹，射程超200公里，最大速度3.6马赫，能在发现后最短时间内消灭敌方雷达等设施。

在实际运用中，作为海空一体战重要信息节点，美军多将EA-18G用于缓随电子对抗区域，即介于防区内和防区外电子对抗区域，与三代、四代战机机群密切协同，承担海空军高级战术兵团的伴随电子战力量。作为仅次于EA-18G的唯二专职电子战飞机，歼-16D的服役，表明中国空军拥有成熟的电子战攻防能力，及有能力组成高级战术兵团，并用于实际作战。值得注意的是，解放军还在按计划测试歼-15D电子战飞机，以满足海军未来的作战需求。

中国航空发动机进展连连 “心脏病”治愈中

歼-16D服役可谓补足战略空军重要一环，而本次航展有关航空发动机的最新消息则让外界看到中国解决空中力量“心脏病”的决心和能力。无论是歼-20隐身战机，是运-20战略运输机，还是国产C919/CR929大飞机，其动力系统均有起色。

中国航发展示最新“太行”发展型飞机，被证实已使用全权数字电子控制系统（FADEC），实现飞火推一体化，可靠性、耐用性大幅提升。同期两架用于飞行表演的歼-20也被中国空军宣布已正式换装国产发动机——特别版“太行”发动机，一称“涡扇-10C”。对此，中国官方指，换发后的歼-20的机动性、航程、航时等基本性能与飞行能力比原来的只会好不会差。歼-20最新发动机采用锯齿设计，据信能有效减少尾部信号特征，增强隐身能力。

与此同时，运-20总设计师唐长红也证实该机已有“中国心”，不但有自研发动机，而且还是两型，目前均在试飞中，进展良好。据信这两款发动机分别为“涡扇-20”和“涡扇-18”，前者由沈阳方面研制，推力约为140kN至160kN，于2020年11月搭配运-20进行全状态首飞，后者由成都方面仿制自俄罗斯D-30KP-2发动机，最大推力约120kN，较原版轻300公斤，主要用于运-20和轰-6J/K/N战略轰炸机的换装。

除军用发动机外，航展亦出现与在研的国产C919/CR929大飞机有关的发动机的消息。中国航发公开展出“长江-1000A”发动机，称其已进行高空台测试，为尽快上飞行台做准备；在研的35吨级推力的“长江-2000”发动机也已完成核心机试验，正在研制原型机。

航展宣传片透露，“长江-2000”风扇直径达3米，与空客A350的XWB发动机直径一致，大于波音787的GEnX发动机直径（2.82米）；其起飞推力约343kN，GEnX的典型起飞推力为330kN，空客的XWB-84的起飞推力为375kN。这表明“长江-2000”的起点并不低。一旦定型使用，中国的大飞机在军民两用时都不会受到外界掣肘。据称，“长江-2000”最快要到2030年才能取证，交付市场使用。

解放军自用先进无人机公开 外贸“爆款”频出

本次航展，早已枝繁叶茂的中国无人机家族再出“爆款”。中国航空工业主打解放军自用先进特种无人机，首次展出“无侦-7”战略无人侦察机、“无侦-8”高空高速无人侦察机，和“攻击-11”攻击无人机，“翼龙-2”无人机则首次飞行表演。

官方指，“无侦-7”以提供图像情报的方式，用于战略侦察和战术侦察，可倾斜侦察和临空侦察，覆盖红外和可见光波段；该机采用全球独树一帜的“Φ”型连接翼气动布局，导航系统国际领先，是全球第二款可以自由跨越民航航线飞行的无人机，已在全疆域使用中展现良好的环境适应性。

“无侦-7”曾以工厂代号“翔龙”闻名，机身尺寸长14.33米、翼展24.88米、高5.413米，起飞重量6.8吨，有效载荷0.6吨，巡航高度18千米至20千米，巡航速度超700公里/小时，航程近7,000公里，续航时间超10小时。尽管其素有中国版“全球鹰”之称，但主要参数仍不及后者，美军的RQ-4A“全球鹰”翼展40米，最大起飞重量14.5吨，有效载荷超1吨，可跨洲际飞行，经济航速下可连续飞行18,000公里，极限续航时间超35小时。

外界猜测，“无侦-7”的工作模式与RQ-4A类似，包括广域搜索模式（搜距200公里，可发现坦克队列）、精密搜索模式（搜距80公里，可发现卡车或坦克）、战术级别的精密标定模式（搜距30公里，分辨率达0.2米），以及被动探测和监听模组，可对敌方战场通信、电磁信号进行干扰、定位和监听。

“无侦-7”虽不及RQ-4A，但能够满足解放军在本国及周边地区使用。根据海外卫星照显示，解放军曾在中印边境和中朝边境的军用机场部署过这种战略无人机。据信，“无侦-7”曾对印军实施连续的战略和战术侦察，在中印对峙解放军占据主动过程中发挥过重要作用。

官方还指“无侦-8”是一款航空航天技术融合的新型临近空间装备，为解放军临近空间装备发展奠定基础，可对敌方防护严密的战略、战役目标实施有效突防，利用配装的侦察任务设备获取高分辨率目标图像，为各级作战部队提供侦察和打击效果评估情报。该机最大速度超6马赫，最大飞行高度超50千米，能快速穿透严密的导弹防御网络，据报道，解放军已多次利用该机对台湾岛实施侦察，搜集不少绝密情报。

中国航空工业谈到“攻击-11”时说，这款无人机可执行对敌方严密设防目标实施打击的任务，采用无尾飞翼布局，具有隐蔽穿透、自主作战、高强杀伤、集群协同、广域覆盖和高效保障等特点，能够在高威胁、强对抗环境下对敌方纵深目标实施精确打击，执行进攻性制空作战、压制防空等任务。

此外，该企业还推出“翼龙”系列、“云影”系列、“旋戈”系列无人机。其中“翼龙-2”发展出的反潜侦察型受到关注，该机是一款中空、长航时、应用于反潜作战的无人机系统，加装有自动识别系统、360度环视对海雷达、对海专用的可见光/红外探测设备、声呐吊舱设备等。

同为无人机研制大户的中国航天科技首次公开“飞鸿”系列无人机，涵盖超近程、近程、中远程、巡飞作战四大系列30余型产品，具体有FH-901巡飞蜂群系统、FH-902单兵固定翼无人机系统、FH-91侦察无人机系统、FH-96长航时无人机系统、FH-92A察打一体无人机系统、FH-95中远程多用途无人机系统等。

其中FH-97是新一代高速隐身多用途无人机，采用融合体隐身布局，搭载的分布式光电孔径探测系统和智能蒙皮感知系统，实现隐身条件下360度全覆盖光学与电子侦察，能在1,000公里作战半径内快速抵达战区，实施6小时以上全天时、全天候、全疆域战场态势感知，同时内埋搭载智能灵巧弹药，投放后自主组网编队，形成广域攻击蜂群，从多域多向对目标实施多域立体精确破袭打击。

据报道，“飞鸿”系列无人机已有多种产品出口至南美洲、非洲、中亚和东欧等地区国家。FH-92A创下中国军用无人机首次出口欧洲国家的纪录。

另外，中国航天科技所属的第11研究院还推出大型长航时无人机“彩虹-6”：最大起飞重量7.8吨（侦察型、察打型），最大载荷能力0.3吨（侦察型）、2吨（察打型），载油量3.42吨（侦察型）、1.72吨（察打型），全机长15米，翼展20.5米，机高5米，最大平飞速度800公里/时，巡航速度500公里/时至700公里/时，巡航高度10千米，升限12千米，最大续航时间8小时（侦察型）、8小时（察打型），最大航程12,000公里（侦察型）、4,500公里（察打型）。该机可执行高空侦察、察打一体、海上反潜及巡逻警戒、远程预警探测、近距空中支援等任务。

最后，在航空航天装备外，中国军工企业还在本次航展上展出多款极具看点的陆上海上装备。其中VN-22型6*6轮式装甲车的技术水准被认为是远超解放军现役几乎所有轮式装甲车，甚至比正在测试的新8*8轮式装甲车还要高，其整体性能接近德国研制的“拳师犬”轮式装甲车。该车最大的特点在于安装非穿透式无人炮塔，配有性能优异的30毫米机关炮、升降式双联装导弹发射仓加之第四代反坦克导弹（红箭-12）、车长/炮手通用光电云台火控系统、主动防御系统等，基本达到世界一流水准。

海上装备方面，中国船舶首次展出多用途无人作战艇，虽然排水量仅有20吨，但速度高达42节，最大单次巡航范围为926公里，配备一座遥控武器站（12.7毫米机枪和2发便携式防空导弹）。最为特殊的是，该艇还安装有4面有源相控阵雷达天线，和2座4联装垂直发射单元，可搭载反舰导弹、对陆攻击导弹和鱼雷。