痛心！世界最大的飞机被炸成残骸，曾被誉为“人类史上的工程奇迹”…（组图）

世界上仅存的、最大的飞机——An-225，在俄乌战火中被摧毁！

据美媒Daily Mail报道，3 月 4 日（周五）下午，乌克兰国家武器制造商 Ukroboronprom在其Facebook页面上说，“乌克兰航空的旗舰——传奇的 An-225 Mriya，在基辅郊外Hostomel 的安东诺夫机场被俄罗斯炸成残骸。”

此前，俄乌双方在该机场交战，它因为正在维修而未能撤离。

人类曾经的 “梦想”

名字为 An-225 Mriya（Мрія）的它，是乌克兰语 “梦想” 的意思。

它诞生于冷战时期的苏联。

在太空竞赛时期的尾声，为了抗衡美国，苏联历史上规模最大、耗资最多的太空探索项目 “暴风雪计划”启动。

设想中，通过可重复利用的航天飞机（计划第一架名为 “暴风雪号”）将航天器、宇航员和补给送入轨道或返回地球。

为此，需要一架前所未有的运输机，来运载重达 105 吨的暴风雪号。

任务最终交给了位于基辅的安东诺夫设计局。

当时，该局已经造出了史上最大的量产运输机 An-124，只需要在此基础上改进。

1988 年 12 月 21 日，An-225 试飞成功。

它，身长 84 米，翼展 88.4 米，货舱长度43.35 米，是现存最长的飞机。

它，拥有近 290 英尺宽的巨大翼展、6 个发动机和 32 个轮子。

这是什么概念？

它，几乎是传统足球场宽度的两倍。

它，比莱特兄弟 “飞行者一号” 的首次飞行距离（36.5 米）还要长。

它，是世界上最重的飞机，最大起飞重量 640 吨，最大有效载荷约250吨。

要知道，中国目前最大的运输机运 - 20 最大起飞重量 220 吨，最大有效载荷 66 吨。

1989年，An-225背负“暴风雪”号航天飞机进行飞行。“暴风雪”号的长度达到36.37米，翼展接近24米，重量为105吨，相当于一架中型运输机。

1991 年苏联解体，An-225 与安东诺夫航空公司一起划归乌克兰。

2001 年，“尘封”十年后，An-225 开启商用，主要用于快速运输超大货物。

它，坐拥 124 项世界纪录。

2001年，它小试牛刀，承载着五辆主战坦克起飞，创下 253.82 吨的最大有效载荷纪录。

2010 年，它载运了世界上最长的航空货物——两个 42.1m 的测试涡轮叶片从中国天津飞往丹麦的 Skrydstrup。

2020 年，它被用来在欧洲 Covid-19 大流行期间向波兰运送医疗用品。

2020年4月13日起的20天内，5次飞抵中国天津机场，分别为5国运送大量医疗防护物资。

2022年1月22日，安-225在天津降落，运送防疫物资出境，这也是它截至目前最后一次飞抵中国。

除了其运输功能，这庞然大物极具飞行的观赏性，成为广大飞机爱好者的“宠儿”。

“梦想”或已破灭

An-225被炸毁后，在乌克兰总统办公室转发的一份声明中表示，“我们将重建这架飞机。

飞机制造商安东诺夫公司表示，“目前，在专家检查 AN-225 之前，我们无法报告飞机的技术状况。”

据估计，在五年多的时间内修复这架飞机的成本超过 30 亿美元。

然而，即使有能力，又有足够的资金，有谁真的有意愿去修复？

要打一个大大的问号？！

据悉，AN-225还有一架尚未完工的产品，完成度大概70%。

曾有不少公司想着出资完成其建造，但因在经济性上不合适时宜，需要新的设计而不了了之。

即便按照苏联时期的设计生产出来，其建造价也要达到4.6亿美元。

此外，利用率也是一个实际问题。这个飞机又贵又大，对机场要求高，据称包机一次就要100万美元起。仅有的这一架安-225全球的每年航次也不过20次。

看来，An-225 Mriya系列真已成“绝唱”？！

俄乌均否认是“罪人”

正是因为AN-225拥有如此特殊的历史意义，俄乌两国都否认将其炸毁，都不承认自己是“历史罪人”。

在乌克兰对外宣称俄罗斯是“罪魁祸首”时，俄方声称，乌军害怕俄军占领安东诺夫机场后，使用 An-225 和 An-124 等运输重型装备用于支援作战，因此指使炮兵用火箭弹炸毁了这几架飞机。

一时之间，众说纷纭，关于谁炸毁了An-225 各持己见，也尚无定论。

堪称人类史上的工程奇迹的An-225，被炸毁已成既定事实。