莫里森承诺为澳洲家庭减税，但削减燃油税仍存在争议（组图）

据《悉尼晨锋报》报道，总理莫里森已宣布将为澳洲家庭减税，以应对不断上涨的生活成本，而内阁还在探讨是否要对燃油税作出改变。分析显示每升汽油的燃油税减少1澳分，本就负债累累的政府一年内的损失也将达到5亿澳元。

莫里森面临高价汽油的压力，通胀有望在几个月内达到14年来的最高水平。新西兰总理Jacinda Ardern周一对上涨的生活成本问题做出反应，宣布未来3个月将燃油税削减每升25新西兰分。

过去2个月汽油和柴油价格飙升。周一燃油价格监控网站MotorMouth显示无铅汽油价格创下历史新高，悉尼油价达到了每升216.5澳分，墨尔本油价为每升212.5澳分，创下纪录。

悉尼和墨尔本的油价突破新高（图片来源：《悉尼晨锋报》）

在新州边缘选区Dobell进行竞选活动的莫里森表示，非常理解高油价带来的压力，但政府认为减税也许能够给家庭带来长期的压力缓解。

“生活成本的影响是真实存在的，澳洲政府明白这一点，这也是我们减税的重要原因。”

政府正在考虑将中低税收抵免延长一年。这将为1000万年收入低于126,000澳元的人节省高达1080澳元的税款。但政策将在2023-24财政年度生效。

包括本周六面临选举的南澳州长Steven Marshall在内，部分州领导人呼吁临时削减燃油税以缓解生活压力，但联盟党内部对于最佳方案存在分歧。总理和内阁部长正在讨论为澳洲家庭提供支持的最佳选择。

燃油税——针对每升汽油或柴油征收44.2澳分的税，将在本财年为政府创收192亿澳元，其中70亿澳元将投入到没有使用公共道路的行业中，比如采矿业。

根据所预期的通胀率，燃油税将于8月1日上涨至少1分。

国家党联邦议员Anne Webster和Susan McDonald告诉记者，政府应该考虑削减燃油税。

Webster说：“开车的成本太大了，特别是我们长途跋涉去想去的地方时。”

但昆州自由党后座议员Warren Entsch表示，削减消费税毫无意义，因为各州需要数十亿澳元来重建在丛林大火和洪水中受损的基础设施。

“在沿海地区，我们涉及到数十亿澳元的资金，我们要么用燃油税，要么就要收其他额外的税款。”

预计政府未来4年将收取大约530亿澳元的燃油税，不包括柴油退税，还需要在同一时期在基础设施上拨款490亿澳元，而燃油税与基础设施的支出无关。

上周初，由于俄乌冲突以及俄罗斯遭受到制裁，全球油价飙升，但过去5天油价已经下跌了10%以上。

到3月29日预算日，零售油价可能会下降10分至15分每升。

德勤总监Chris Richardson表示，虽然全球油价开始小幅下跌，但是削减燃油税给政府预算造成的影响可能需要数年才能克服。他说，燃油税每削减1澳政府每年就要多花费5亿澳元。

“燃油税仅占油价的五分之一，所以你无法通过削减燃油税来抵消战争的影响。”

“这种创可贴式的措施很容易再次实施，但是下一次取消这项措施的时候政治上就会受伤害，这就是为什么上次更改燃油税时花了十多年时间才解决的原因。”

国家党联邦议员Matt Canavn表示，政府应警惕任何削减燃油税的行为。

“如果我们现在削减这样的事情以应对暂时的涨价，那未来怎么办？”

“几十年后，我们对道路的投资会减少吗？我只是认为我们必须非常小心，不要通过今天的补贴来给后代带来负担。”

反对党财长Jim Chalmers表示，家庭面临许多压力，包括托儿费用、房租和食品杂货。但他并没有承诺如果工党赢得大选会削减燃油税。

“重要的是，我们要全面审视生活成本带来的挑战，”他说。 “我们将与澳大利亚人就生活费用进行坦率沟通，并且讨论需要做什么来解决这一问题。”

（Carol）