东航MU5735航空器飞行事故发布会：遇难者身份全部确认（图）

今天（3月28日）下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

据"3·21"东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会消息，今天早上9时许，比中确定最后一名乘客身份，机上132名遇难者身份全部确认。

3月21日事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本，为遇难者身份识别奠定了基础。公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。在梧州市公安局DNA实验室，公安部物证鉴定中心6名DNA专家和广西14名DNA专家对现场提取的遇难者遗骸进行DNA检验和分析研判。此次遇难者身份确认工作，采取了多种技术方法，除了运用DNA技术外，公安部物证鉴定中心还派出2名指纹技术专家，与广西指纹专家一道，对现场提取的指纹检材进行比对确认。（来源：中国民航网）

截至28日12时 找到飞机残骸和碎片36001件

发布会上介绍，目前，事故现场核心区挖掘、遇难者遗骸收集、飞机残骸清理工作正按照科学、严谨的工作原则有序开展。事故核心区地质灾害应急监测设备安装投用后，指挥部组织对核心区地质灾害风险、不稳定斜坡开挖风险进行了重新评估，制定了后续大型挖掘机械进场参与作业的工作方案，拓宽通往核心区的外围便道。截至28日12时，搜寻人员累计出动15640人，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索约面积954.6万平方米。（来源：新华社）

累计安排家属163批865人次到现场含殡仪馆凭吊

发布会披露，下面重点向大家介绍善后处置工作的基本情况。一是服务保障，我们第一时间建立了“2+3”工作机制，由熟悉梧州情况的2名干部加上3名东航集团的援助人员成立工作专班，一对一接待和安置来梧的家属，做好服务保障，提供心理辅导。二是安抚情绪，事故发生后，对来梧的家属我们坚持区、市、县、企四级联动，抽调医护人员、心理专家等1180人组建心理援助队，按照一户一策一专班的原则，及时提供心理、生理健康服务，注意倾听和搜集家属的诉求，分门别类，建立台帐，制定责任清单，最大限度的满足家属的合理需求。三是加强关怀。对在梧家属提出的到事故现场祭奠的需求，我们在确保人员安全、防疫安全的基础上，及时制订了保障方案和应急预案，落实车辆、线路和救护人员，提供鲜花等祭祀用品，安排家属开展祭奠活动，目前已经累计安排163批，865人次到现场（含殡仪馆）凭吊，有一些家属去过一次以上。我们全面加强遗骸遗物接受登记清点工作，组织及时开展DNA提取和检测。

目前消防救援队伍主要任务是搜寻遇难者遗骸遗物和飞机残骸

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，救援进入第八天，目前，消防救援队伍的主要任务是搜寻遇难者遗骸遗物和飞机残骸。今天，大型机械对核心区坠机点进行深土层作业，为防止可能残存的航空器燃油、润滑油、液压油、压缩气体等易燃易爆气、液体火灾风险，我们昨天开始启动现场安全监护方案，从外围消防车集结区铺设了两条长约2公里的供液水带干线到核心区域，准备了中高倍泡沫和释放器具，设置了防御阵地，同时布置三个流动可燃和有毒气体检测小组持续开展可燃、有毒气体浓度检测。

连日来，自治区交通运输厅按照现场搜救组指令，先后组织900余人次开展地质勘探、边坡监控、施工作业、现场协调等工作，出动小型挖掘机、装载机、自卸车、平板车、吊机等设备30余台，累计投放竹排9000余片，在核心区及周边区域总体开挖土方量17000余立方米。今天，自治区交通运输厅又投入80余人，大型装载机2台，14米长臂大型挖机2台，小型装载机、挖机6台，按照民航部门划定的作业范围，继续挖掘飞机残骸和其他物证。

两部黑匣子相关译码工作正在进行

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，目前失事航班上两部黑匣子的相关译码工作正在进行。

基本掌握飞机残骸在地下的大致分布和深度

桂林理工大学教授吕玉增在28日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上表示，技术人员对事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件进行深入调查分析。重点分析了飞机撞击对地表和岩土层的结构破坏、掩埋的飞机残骸探测等问题，使用探地雷达等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于24日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。

技术调查工作在加快推进 目击者调查访谈等工作也在有序进行

朱涛表示，目前，技术调查工作也在加快推进，对航空器适航维修、机组训练、旅客行李与货物、空管指挥监控等大量文字、音视频材料进行收集、甄别、汇总和梳理分析，目击者调查访谈等工作也在紧张有序进行。