我在斯里兰卡，这个大热旅游地如今“破产”了（组图）

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月入千元，就算“中产”，生活太难。

斯里兰卡曾是一个生活舒适、物价低廉的旅游国家，有绝美的海岸线和无数奢华度假酒店，每年都有数十万中国旅客前去旅游。

它被誉为“印度洋上的明珠”。

但前不久，斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈在国会表示，斯里兰卡已经“破产”。

“国家破产”于我们是一个很遥远的概念，但对在斯里兰卡生活的普通人来说，这意味着什么？

从2019年的恐袭、到新冠疫情再到今天的经济危机，如今的斯里兰卡正处在极端的外汇储备不足之中。没钱导致了国家层面的缺油、少粮、少药、停电、物价飙升，让普通人的生活非常困难。

这几天，我们找到了在斯里兰卡生活多年的中国人Amy，请她聊聊目前的生活状态。

她向我们感慨道：我过去看到马克·吐温写“除了没有雪，斯里兰卡什么都有”，现在要加上“这里还没有美金”。

以下是Amy的自述。

01 缺油寸步难行排队四天只为加油

我是2010年来的斯里兰卡，在首都科伦坡长期生活有七八年了。

这些天很多国内的朋友看到新闻都在联系我，担心我的安危。我目前生活没有受到太大的影响，刚刚在必胜客吃过午饭，街道很宁静，街边的小商超也正常开着——只不过时不时会停电，大家就打着手电筒购物。

停电已经成为这个国家的常态，前段时间因为断电很多地方几乎“宵禁”了。我住的已经是科伦坡很不错的公寓，有自己的发电机，这段时间一直很坚挺，但前几天也断电了。

物业很无奈，公寓储备的油已经快见底了，接下来都要节约点。

停电后大家打着手机手电筒购物

现在最难搞到的就是油，而电力又和油息息相关。

6月的时候，燃油就非常紧张了。

加油站虽然还开着，但基本没有现成的油。大家也不管那么多，依然涌过去排队——我先把车在这搁着，我先往前排，到时候只要有油了，就能第一时间加上是吧？ 

我打的一辆突突车，司机说排队六七公里都是正常的，他等了四天才加上油。油价又贵，他们只能涨价了。

我看新闻上说，有一位63岁的老人在安古鲁瓦托塔排了至少5天的队，还没轮到他加油，最后在车里死亡了。

这些天，至少有10个人死于排队加油，大部分都是心脏骤停。 

发生在加油站的暴力冲突也变多了

现在油更紧张了，都快到寸步难行的地步。

比方说火车基本不营业了。斯里兰卡的火车和国内的火车不太一样，它的日常功能有点像地铁。科伦坡的白领很多不住在科伦坡，每天要坐火车来上班。

没有油，火车和公交车不能运营，大家就不能来上班——火车站的员工当然也没有油、也无法来上班，所以火车站站长这几天就罢工了，很尴尬。

斯里兰卡很大一部分是用燃油来发电，没有油就没有电，所以国内很多地方都在间歇性停电。

前阵子我上了一堂僧伽罗语在线课程。结果因为老师家里停电，掉线了好几次。我就帮着和在中国的同学解释情况。

最后老师在黑暗中，用手机热点和笔记本仅剩不多的电量给我们上完了课。

为了省电、省油，公务员6月20日开始居家办公，学校也停课了。

夸张的是，五月份还有个消息，说为了省钱，在讨论要不要给公务员放假五年，让他们去私企打工。

医院只保留最基本的医护人员，这些医生必须住在医院，因为回去了就没有交通工具搭载他们过来了。

六月底的时候，中国向斯里兰卡捐赠了一批药物，这也是现在最重要的东西。我当时去采访了斯里兰卡的卫生部部长，他说现在药物紧缺基本缓解了，问题还在于物流和运输。

这些药从海外运过来之后，要清关，然后送到各地的医院和病房——但是没有足够的油，没法交到需要它们的人手上。

一切都太难了。

02 物价飞涨 月入千元就算“中产”

相比油，大家在新闻里看到的更多的可能还是缺粮，以及越来越多人买不起吃的了。

毕竟一件东西越是稀缺，价格越是飞涨。

举个例子，斯里兰卡人喜欢吃咖喱饭。过去一份有鸡肉有蔬菜的咖喱饭，大概是250卢比，现在要500多卢比（约10人民币）。买不起，那就只能少吃一点。比如把一日三餐减成两餐。

但斯里兰卡人的工资并没有上涨。 

前不久《镜报》的数据，说有四成最贫困家庭的月收入只有26431卢比（约500人民币），两成家庭只有17572卢比（约人民币327元）。

如果现在家庭月收入还能超过千元人民币，都算得上是“中产”了。

现在斯里兰卡2200万人口，超过600万人都面临粮食问题。这也是内外双重原因造成的。一是去年4月总统拉贾帕克萨推出的新法令，停止化肥进口，要全境实行“有机农业”。

但对斯里兰卡的农民来说实在是强人所难，迅速导致作为粮食的水稻、作为出口商品的橡胶、椰子和茶叶全部大幅度减产，农民既赚不到钱，国内的粮食供应也大大缩水。

二是受国际环境的影响，外部粮食供应是收紧的，就算不收紧，国家也实在没钱买。

斯里兰卡人敲打锅碗瓢盆，控诉政府导致的粮食危机

考虑到科伦坡作为首都，情况已经算好的，我和我的中国朋友们筹了一万来人民币，想办法买了一些粮食，捐给了斯里兰卡中部山区周边10个村落，115户最需要的人。

03 旅游业惨淡 红茶出口量大幅下降

缺油少粮，加上时不时的抗议活动，让刚刚有点起色的旅游业再次颓废了。

我和你聊天的现在，斯里兰卡有2万多游客，这是个什么概念呢？2018年，有28万中国游客到斯里兰卡旅游，平均每个月中国游客就超过了2.3万，现在全球游客加起来才2万多人。

这些游客里，印度人最多，有2500多人；其次是英国人和加拿大人，德国人和澳大利亚人也不少，都在2000人左右。

斯里兰卡的奢华酒店

旅客稀少也和缺油有密切关系。

比如一些游客被迫取消了旅行计划，因为预定的车辆没有汽油。不少海外游客都在网上问，还能不能来、来了会遇到什么意外。

酒店也可能长时间停电。我问了在斯里兰卡在南部经营民宿和餐厅的朋友，他们说确实如此，很无奈，但也没有什么办法。

旅游本来是为了放松，结果不确定性这么多，人家为什么还要选你斯里兰卡？美国、英国、欧盟、澳大利亚、加拿大、新西兰都发了旅行警告，建议非必要不要去斯里兰卡。

本来当地人都盼着旅游能带来外汇、带来收入，现在也没什么希望了。

斯里兰卡Heritance Tea Factory酒店

大家都知道斯里兰卡的锡兰红茶很有名，红茶出口是一项很重要的收入来源。但因为缺油，工厂一周可能只运营两三天，产量大大降低。

这样一来，国际买家考虑到供应数量和质量的稳定性，就少买甚至不买了。日本是锡兰茶的大买家。去年一到三月，日本买了150万公斤锡兰茶，但今年只买了大约一半，87.2万公斤。

像伊朗、土耳其、伊拉克和突尼斯四国过去一直从斯里兰卡进口传统茶叶，今年因为运输的问题，它们改去买印度的大吉岭了。

同时俄罗斯和乌克兰也是斯里兰卡重要的旅客来源和红茶出口目的地。但今年这个局势，相当于雪上加霜。

首都科伦坡,

7月9日，数十万人涌入首都科伦坡，要求总统拉贾帕克萨下台。我好几位朋友也去了，他们中有大学教授、有记者、有大学生......

虽然我没有参与，但听他们告诉我，现场还是很有秩序的，大家离开之前还给总统府打扫了卫生、给花园浇了水。

我暂时还没有回国的打算，但在2019年的恐袭之后，很多华人的业务都受到了影响，他们陆陆续续都走了，留下来的不多。

现在的通胀程度也不适合他们继续呆下去了。打个比方，去年年初100万卢比大概能换4万人民币，现在换下来只有1.7万、1.8万的样子，缩水了一半多。

我还有一些本地的朋友，这几年觉得这里生活太不便了，也陆续出去了。

我每天关注新闻，这个月陆续会有一些燃油抵达斯里兰卡，科伦坡的燃气也在恢复供应中。但未来会怎样，谁也说不清，只能希望我们的生活早日恢复安宁。

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