神舟十四号航天员顺利进入问天实验舱，为何交会对接历时13小时？（组图）

中国载人航天工程办公室消息，今日（25日）凌晨3时13分，问天实验舱成功与天和核心舱组合体交会对接；上午10时03分，神舟十四号航天员成功开启问天实验舱舱门，顺利进入实验舱，为中国航天员首次在轨进入科学实验舱。

中国载人航天工程办公室消息，今日上午10时03分，神舟十四号航天员乘组成功开启问天实验舱舱门，顺利进入问天实验舱。随后，航天员将按计划开展组合体姿态融合控制、小机械臂爬行和大小臂组合测试等在轨工作，并利用问天舱气闸舱和小机械臂进行航天员出舱活动。

交会对接时间比以往多一倍？

长征五号B遥三运载火箭，昨日（24日）下午2时22分在海南文昌航天发射场发射问天实验舱，历时近13小时后，问天实验舱成功与天和核心舱组合体交会对接。与以往相比，无论是神舟载人飞船抑或天舟货运飞船，交会对接天和核心舱的时间均约6.5个小时，但此次问天实验舱用时几乎比平时多一倍。

事实上，这与问天实验舱的重量有关。神舟载人飞船发射重量约7.8吨，天舟货运飞船的发射重量只有13.5吨，两者好比小汽车和小货车。然而，问天实验舱加上携带的燃料，发射重量多达23吨，相当于一辆大货车，因此问天实验舱的行驶速度较慢，刹车和制动过程也要更长时间。

作为中国太空站主要的科学实验场地之一，问天实验舱配备8个实验机柜和22个舱外载荷适配器，整个太空站的一期工程，实验机柜数量将达到25个。相比国际太空站以更大的体型和更多的舱段，只安装了31个实验机柜。若加上二期工程，中国太空站的实验机柜数量将远超国际太空站。

天和核心舱只有5个舷窗数量，而问天实验舱则有6个，多出的舷窗设置于气闸舱舱门上。此设计是由于问天实验舱的出舱口朝向地球，是拍摄地球的最佳位置，因此多出的舷窗，一定程度上起到与国际太空站穹顶舱（Cupola）的同等作用。值得一提的是，在地面备份舱上，问天实验舱的气闸舱舱门上并无设置舷窗，说明实验舱的最终设计曾作出部分修改和优化。

实验舱也设睡眠区

问天实验舱设有3个睡眠区，每个睡眠区配备一个舷窗，但与天和核心舱的卧式布置不同，实验舱的睡眠区呈环形布置，两个在侧面，另一个在天花板，洗手间可能设在地板上，布局类似国际太空站美国的和谐号节点舱。

问天实验舱内将布置大量实验机柜，大众忧虑设备长时间运作，或会产生大量噪音，令航天员难以在密闭空间长期逗留或睡觉。事实上，问天实验舱通过金属橡胶隔震设计等技术，能够将舱内噪音控制在60分贝以内，航天员基本听不到噪音。