中国获取西方技术的最新武器，是这个...（组图）

American Science & Engineering制造的一辆检查车中的X射线扫描仪产出的图像。

在去年10月召开的中共二十大会议上，习近平对中国进入创新型国家行列表示了赞赏，并表示要推动建设一个共同繁荣的未来。习近平在此次会议上获得了第三个中共中央总书记任期。他在此次会议上发表的报告中说：“要加大多元化科技投入，加强知识产权法治保障，形成支持全面创新的基础制度。”

围绕中国获取技术的博弈已持续多年。假冒产品和仿冒标识的情况在中国普遍存在。最近，中国政府试图打击侵犯一些外国企业知识产权的本土公司。去年7月，奢侈鞋履生产商Manolo Blahnik表示，该公司赢得了一桩与一名中国商人的长期商标纠纷，该商人被指控不正当地以与该品牌相似的名称销售鞋子。

但美国和欧盟的官员以及一些西方公司的高管表示，中国在一些行业走的是相反路线。负责监督所有知识产权事务的国家市场监督管理总局(State Administration for Market Regulation)和中国驻美国大使馆没有回复记者的置评请求。

上述冲突是美中两国争夺技术和经济优势的日益激烈竞争的核心。美国已对面向中国出口的芯片相关产品实施了限制。中国政府指责美国将科技问题政治化、试图维护美国在这些领域的领先地位。

去年12月，欧盟代表瑞典电信设备制造商爱立信(Ericsson, ERIC)等一些公司在世界贸易组织(World Trade Organization, 简称WTO)对中国提起诉讼，指控中国阻止欧盟企业在中国以外的法院提起保护自身专利的诉讼。欧盟认为中国的政策“极具破坏性”，称中国公司要求这种干预“是为了向持有专利权的公司施压，让中国公司得以按更低价格获得欧洲技术”。

加拿大、日本和美国已要求加入欧盟最初提起的诉讼，欧盟称，现在该诉讼可能需要约18个月时间来作出裁决。

中国商务部表示，中方对欧方的决定表示遗憾，将根据世贸组织争端解决程序予以妥善处理，并将“坚决维护自身合法权益”。

在2021年欧盟关于全球知识产权保护的调查中，受访公司和民众对“当涉及到战略产业或公司，特别是国有企业时，法院的裁决有偏向中国利益相关方的倾向”表示担忧。受访者称，专利被宣告无效在中国是个严重问题。

北京方面对知识产权的立场具有全球影响，因为许多产品都是在中国制造的。

根据从一份党内出版物摘录的内容，习近平在2020年11月主持中央政治局集体学习时发表讲话称，知识产权是国际竞争力的核心要素，也是国际争端的焦点。他表示，在知识产权问题上，“我们要敢于斗争、善于斗争”。该出版物称，在习近平发表讲话后，党内领导干部总结道，中国必须从知识产权引进大国向知识产权创造大国转变，成为全球知识产权领导者。

2020年底至少有八家公司在中国同时被驳回专利，其中包括西班牙天线设计公司Fractus SA及其英国技术授权合作伙伴Vectis IP Ltd.。上海一家法院拒绝阻止Fractus和Vectis声称的一家中国公司对其无线设备天线专利的侵权行为。这两家公司正在对该裁决提出上诉。眼下，它们在和中国的竞争对手就多项专利打官司。

Vectis首席执行官Giustino de Sanctis称：“这么多案件同时败诉令人不解。”他表示，这一经历促使他的公司降低了对中国市场一度高涨的期望。他说：“我们将更加谨慎。”

世界各地的专利持有人有时有义务就对于某项行业标准至关重要的技术提供许可，如5G通信。在其他情况下，他们可以自由选择获许可人。

上海附近宁波的一个法院在2021年裁定，日本日立公司(Hitachi Ltd., HIT)的一个关联公司拒绝向一家中国公司授权其稀土磁铁专利技术的做法违反反垄断法。日立金属(Hitachi Metals Ltd., 5486.TO)在一份书面声明中表示，该裁决“与专利权行使和反垄断法适用方面的国际惯例相去甚远”。该公司正在向中国最高人民法院提出上诉。

位于密歇根州特洛伊市、拥有35名员工的汽车传感器制造商Mallentech Electronics Inc.指控两家中国公司不当获取商业机密和Mallentech设计的机器，并利用Mallentech的知识产权申请了七项专利。2021年成都市一家法院表示，Mallentech的证据收集方式存在问题，不予采信。

Mallentech正在对该裁决提出上诉，认为法院驳回该案是错误的。

“中国法律制度对外国公司有偏见，”Mallentech总裁Steve Chen说。他出生于中国，已加入美国国籍。

American Science & Engineering是一家X射线设备制造商，其专利于2018年被中国宣布无效。这家总部位于马萨诸塞州比勒里基的公司是X射线望远镜的先驱，美国国家航空航天局(NASA)就是凭借这种望远镜发现新星的。后来该公司意识到它的技术可以在安检站检测危险品或非法物品，于是转移了业务重点。

AS&E设计了一种产品，作为它为机场和海港制造的机器的补充。该公司将一台低功率X光机放置在福特汽车公司(Ford Motor Co., F)的汽车底盘后部的上方。该公司说，在阿富汗和伊拉克战争期间，美国军方曾用这种移动扫描设备检测简易爆炸装置。美国国内执法部门可以将该车伪装成送货车，在像体育场停车场这样的地方扫描汽车。

这种被称为ZBV的X射线车在2003年首次亮相。AS&E货物扫描部门的总经理Michael Tropeano说，他从一开始就认为该产品会大热。

竞争对手们对此印象深刻。2004年至2011年担任英国竞争对手Smiths Group PLC检测部门总裁的Stephen Phipson说，在该领域，“AS&E在全球遥遥领先”。总部位于洛杉矶的OSI Systems Inc.于2016年以2.69亿美元收购了AS&E。OSI Systems生产Rapiscan机场安检机。

2017年，Tropeano从一位同事那里听说了中国竞争对手同方威视技术股份有限公司(Nuctech Co.)在阿根廷的一次推介活动。该公司似乎在推销ZBV的一款仿制品。

AS&E在阿根廷没有专利保护，但在中国有。AS&E的一名律师给同方威视发了一封信。信中说：“最近我们注意到，同方威视可能正在提供类似的产品进行销售。”信中说，AS&E非常重视对其知识产权的保护，并建议两家公司讨论签订许可协议。

几天后，同方威视的一位高管回应称，该公司拥有所有相关的知识产权。同一天，一个中国行业组织请求中国专利复审委员会(Patent Reexamination Board)考虑宣告AS&E的X射线检查车专利无效。

2018年，专利复审委员会的确这样做了，当时的结论是AS&E的专利不够有独创性。Tropeano表示：“一发生这种情况，我就感觉是，‘天啊。他们已经进入了这个市场。’”

同方威视的副总经理博斯(Robert Bos)表示，同方威视在AS&E的专利被宣布无效一事上没有扮演任何角色。同方威视表示，该公司研发了自己的X射线检查车，并于2000年开始销售。同方威视曾由中国前领导人胡锦涛的儿子执掌，现由一家中国国有核电站运营商控制。

AS&E的X射线检查车已成为该公司最赚钱的产品之一，自问世以来销售额超过了10亿美元。公司高管认为，对中国法院的相关裁决提出上诉可能徒劳无功，但无论如何都值得一试。但他们首先需要在AS&E没有专利保护的国家（包括拉丁美洲和东欧的大部分地区）努力抵挡同方威视。

该公司大幅下调了ZBV的价格；之前这些机器售价为每台约100万美元。Tropeano表示，在巴西举行的一场涉及十几台机器采购合同的逆向拍卖中，他决定不惜一切代价中标，因为他要阻止同方威视打入这个市场。

在报价上AS&E无法与同方威视相竞争。Tropeano回忆说，他当时认为，“这些人能拿出一美元的报价”。AS&E称，当地政府因竞标程序中的一些问题取消了同方威视的资格，AS&E最终获胜。

AS&E加强了研发，努力使产品领先于同方威视。Tropeano说，与同方威视拉开距离很难。“他们正在赶上来，”他说，“微小的改进都会决定成败。”

当时，特朗普(Donald Trump)政府正设法禁止美国及其盟国使用中国蜂窝网络硬件制造商华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)的设备，理由是担心会因此被监视。

AS&E母公司OSI负责外国政府事务的副总裁Jenna Dunay联系了美国国际贸易管理局(International Trade Administration)下属倡导中心(Advocacy Center)等美国政府机构的官员，该中心为美国公司赢得外国政府采购项目提供支持。

Dunay说，她告诉美国官员，无论从商业还是国家安全角度来看，同方威视的威胁都比华为更大，因为与华为不同，同方威视是中国国有实体的直属企业。她说，同方威视有可能向中国政府发送数据，或者遮蔽或修改图像或视频。她还说，在最坏的情况下，同方威视甚至可能允许隐藏的士兵或武器通过检查站。

同方威视一位发言人表示，AS&E的说法是骇人听闻的猜测。这位发言人说，同方威视是一家政治中立的公司，专注于提供安全、创新和可靠的安全系统。

2020年5月，美国国务院向本国外交官发送了一份备忘录，概述了一项游说盟友封禁同方威视的行动。当年12月，美国商务部工业和安全局(Bureau of Industry and Security)将同方威视列入了一份黑名单，使这家中国公司在没有美国政府批准的情况下难以购买美国的零部件。

2021年，AS&E在中国的专利案终审维持原判。去年8月，该公司收到新的立案通知。

中国一个专利评估小组在收到另一份诉状后对AS&E启动新的立案。该小组将决定是否废止AS&E的一种固定式车辆扫描仪的技术专利。