香港前特首提出内地自驾到香港，你怎么看（组图）

香港是一个行人天桥之都，早在80年代就开始规划，如今很多地方，就算刮风下雨，市民无需打伞都可以利用天桥穿梭在各个区域。

对于伤残人士来说，天桥同样十分重要，但如何让盲人及坐轮椅人士上到天桥，在早期规划中，对于残疾人士来说并不友好。

2012年，时任特首梁振英宣布，大规模加建无障碍设施，在全港230多条行人天桥加设升降机，方便老人们，还有残障人士出入。

当年，梁振英表示，港府会以专款推动并加快工程，并表示会继续改善港府政府场地的无障碍设施，预计2014年6月底前完成工程。

可惜的是，好政策遇到不“开化”的港府内部架构，开始了漫长的各种拖延，又遇到黑暴跟疫情，好事就多磨，这一磨，就磨到了现在。

如今，在香港各个天桥都有了当初很多人反对的电梯，虽然一些位置偏僻，但使用的人多了，孩子老人都知道了，都懂得如何前往。

港府还升级了“人人畅道通行”计划，截至今年7月31日，当中191个项目已经完成，还有167个项目正在加紧施工。

不过，梁振英这些好事，如今也很少人提起了，毕竟这些都是港府需要做的，毕竟港府一天没有被骂就等于被表扬了！

最近，香港司机们最热的话题就是“港车北上”、“去验车了没有、“抽到签了没有”、“终于得到临时入境牌照了”、“想想都兴奋，可以开车去珠海了！”。

港车北上，这是今年7月1日开始的热门话题，意味着香港小车司机们无需申请“粤港车牌”，就可以从香港开车到广东省，只需简单申请即可。

香港居民拿着回乡证，还有香港车辆登记文件以及车辆检验及格证明书就可以，当然，开车的车龄必须超过6年的“老司机”才可以。

从香港开车，经过港珠澳大桥到珠海，一直北上，可以去中山，可以去韶关，可以去丹霞山，可以找好吃的，最后再回香港，想想都兴奋。

因此每天吸引着很多司机去申请抽签，只可惜每天几百个名额，根本不足够，但也没办法，因为还有其他车的流量，加上“澳车北上”都有名额。

不够，现在如此热衷的“潮流”，在2018年同样是很多人反对的项目，而当年提出“港车北上”的人，竟然还是前特首梁振英。

当年，他提出建议，包括日后香港私家车无需申请“粤港牌”,可经港珠澳大桥返回内地，并强调港人要抱长远心态去看待问题及发展潜力。

可惜，当时提出之后，香港社会并没积极反应，反对派依然各种嘲笑，甚至还有所谓的支持派各种讽刺，认为只是给富豪们的“玩意儿”。

而如今，只要有车，就可以申请，大批的司机摩拳擦掌开车去广东，而后回来写了各种攻略及帖子，吸引着一批又一批等待申请的香港网民们。

不少人回眸一看，不禁地感叹：“谢谢梁振英当年的安排”，“梁振英的很多政策都很好，可惜生不逢时”、“梁振英的建议，不仅中肯，还有远见！”。

最近，梁振英又提出新的建议，提议容许“粤车南下”，方便广东旅客来港购物，他表示“港车北上”已经实现，“粤车南下”应尽快实施。

建议粤车南下”实施时，可以每日设置配额，数量按实践成效不断调整，广东车主可事先在网上申请，网上批核。

同时， “粤车南下”活动范围限于大屿山以内，大屿山某些较繁忙地区如东涌新市镇不许进入；驾照可以仿照国际驾驶执照方式，由港运输处核发。

梁振英认为，“粤车南下”方便广东旅客来港购物，大包小包的“战利品”可以放在自驾车内，也方便一家大小到迪士尼出游。

更可以将车泊在大屿山然后转乘公共交通去香港九龙新界消费，还可以接送亲友往来香港机场，使用香港的航空服务。