终于！墨尔本的电车，要换新了（组图）

墨尔本的电车，要换新了！

据The Age报道：

一款全新的电车已经完成了设计，并在墨尔本完成了原型车的生产。

在经过测试之后，将在未来替代目前仍在运行的老旧电车。

墨尔本的汽车和电车每天大约会发生三次碰撞，

因此，墨尔本新一代电车的设计者们打造了一款易于修理且视线更佳的新型号电车。

目前，该款被命名为G级电车的新车的原型车已经设计完毕，并且制造了一辆样车。

在2025年正式上路测试前，该原型车将会接受多个专业机构的检验，以找出任何可能还需改进的地方。

维州州政府已承诺投资18.5亿澳元，用于制造100辆新一代电车，

并在内西北的Maidstone建设一个新的基地。

新型电池将首先墨尔本的西部区域投放，以替换该区域的老旧电车，并逐步扩展至其它更多区域。

全新的G级电车包括很多新的设计：

比如较低的底盘以便于进出，为乘客提供公共交通网络上其他情况的实时更新，

以及新的手把，以减少滑倒和摔倒的风险。

但最重要的变化是电车的前端，与前一代相比，它有一个更为平坦的车头。

维州交通和规划部开发负责人Ben Phyland表示：

这种重新设计是对墨尔本众多电车和汽车相撞事故的回应，并且充分征求了电车司机的意见。

Phyland表示：

不幸的是，我们确实经历了很多和电车和汽车相撞的事故。

我们努力确保电车易于修理，并尽可能为司机提供更多的视野。

2022年，墨尔本涉及电车和汽车的碰撞事故有960起，相当于每天都要发生将近3起。

并且，其中有166事故被认定为严重事故，这个数据要比2021年增加了60%。

新款电车要比老车消耗更多的电，因为新车的空调系统更加强劲，并且车厢也配备更多的功能。

为了抵消额外的耗电量，G级将配备内置电池，该电池将在车辆穿越CBD时使用，并在郊区行驶时进行充电。

据估计，这将节省大约20％的电力。

新车还能搭载大约150名乘客，是现在老款车的2倍，

车身长度将约为25米，它们还被设计成可以通过额外的部分进行扩展，以适应乘客增长。

公共交通部长Gabrielle Williams表示，

新的G级电车将替换维州仍在使用的一些最老的电车。

Williams部长称：

新型电车是我们在澳洲和全球范围内作为标志性电车网络的重要组成部分，

每次迭代，我们总是努力不仅解决现有问题，而且提供新的功能。

新车型中令我感到非常兴奋的是，它能为乘客提供更多的公共交通信息，

比如其它线路是否有出现运营问题，是否会对乘客接下来的转换车造成影响等等。