新车越来越贵，二手车却在“掉价”！澳人换车难，专家：别担心，有折扣（组图）
《每日电讯报》12月13日报道称，最新数据显示，随着二手车和新车价格的差距越来愈大，澳洲人越来越难购买新车为代步工具升级。
澳洲汽车经销商协会（Australian Automotive Dealer Association，以下简称AADA）公布的数据显示，近几个月来，二手车价格大幅下降，而新车却越来越贵，从而拉大了以旧换新的价值差距。
二手车也需要更长的时间才能卖出，这表明卖方要价过高，而买方正在寻求压价。
AADA首席执行官James Voortman表示，对福特Ranger和丰田HiLux等热门新车的持续强劲需求，使价格居高不下。
他说：“仍有大量的汽车交付需要完成，客户正在支付全价。如果他们手中的二手车不像12个月前那么值钱，那么转换成本就会高一些。”
James Voortman（图片来源：《每日电讯报》）
根据AADA和AutoGrab联合发布的《汽车洞察报告》（Automotive Insights Report），新乘用车的平均价格已从2022年的30,481澳元上涨至35,732澳元，而SUV的价格则从42,212澳元跃升至44,210澳元。
Ute的涨幅最大，从58,116澳元上涨到63,748澳元。
报告显示，二手车的平均销售时间为52天，是过去12个月以来的最高值。而在3月份，平均售出时间仅为40天。
Voortman说：“在经历了多年的供应紧张之后，澳洲二手车市场的库存量正在增加。”
不过，尽管二手车价值在下降，但一些品牌和型号的二手车仍然保值。有些二手车的售价甚至高于新车。
（图片来源：《每日电讯报》）
他说：“这取决于你所持有的车辆，你可能拥有保值率非常高的车辆，在某些情况下甚至超过了你所支付的价值。”
这些车往往是需求量大、供不应求的新车型，如铃木Jimny、丰田Yaris Cross和丰田RAV4。
不那么受欢迎的车型，包括旅行车、轿车和一些SUV，以及不那么受欢迎品牌的汽车，价值下降得更快。
澳洲人在2023年购买新车的数量有望创历史新高，但Voortman表示，有迹象表明，强劲的销量只是赶上了2年来被压抑的需求。
（图片来源：《每日电讯报》）
“现在交付的很多车辆都是多个月前订购的，它们并不能反映今天经销商处的人流量。当你与经销商交谈时，到展厅的人越来越少。对许多澳洲人来说，利率无疑已经开始影响他们的生活。”Voortman说。
“因此，我认为我们又回到了这样一个时期：根据你想要的车辆，你可以获得折扣。”
但隧道尽头可能会出现曙光，因为新车供应量的增加，已导致传统的开走定价（drive-away pricing）和不太受欢迎车型折扣的回归。
Ross Booth（图片来源：《每日电讯报》）
汽车价值圣经Red Book的总经理Ross Booth说，随着新车供应恢复正常和需求下降，折扣正在重新出现。
Booth说：“疫情时期的情况是，没有新车供应，新车交易价格大幅上涨。”
“经销商不打折是因为他们没必要打折。因为没有足够的新车。”
“供应情况正趋于正常，交易价格已有所下降。”
（Rayyan）
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