新西兰是南太平洋的迪拜？依赖低技能移民？又确认裁员750人，业务量大幅下降，ACC这一索赔爆增40%，行人呼吁禁止（组图）

确认裁员750人

NZ Post邮件大幅下降

近日，新西兰邮政（NZ Post）证实，由于邮件量下降，该公司计划在未来几年裁员数百人。

该公司表示，它计划逐步将邮件流到其包裹网络中，他们希望通过一个网络创建一个可持续的和低成本的服务。新西兰邮政于2023年6月宣布，他们将就减少职位数量进行咨询，

五年内将会减少约750个职位。

NZ Post有大约4500名员工。

在确认这一决定之前，他们从2023年10月开始咨询了员工、工会，并与运输和交付合作伙伴进行了接触。

20年前，新西兰人每年发送超过10亿件邮件。

目前已经减少到2.2亿件，

新西兰邮政预计到

2028年将进一步减少到1.2亿件。

新西兰邮政首席执行官David Walsh说：“未来我们的邮件投递方式将会大不相同，我们知道未来我们的员工规模和形态不会像今天这样。”

“由于这是一项长期计划，目前没有员工会因转移到一个配送网络而受到直接影响，我们的重点是在这一变化中支持我们的员工。”

Walsh补充说道：“新西兰人在接收邮件时不需要做什么改变”。

“新西兰邮政正在经历一段转型时期，因为我们将继续应对邮件量的持续下降，同时支持电子商务的未来增长，我们将走上商业可持续发展的道路。”

新西兰邮政工人工会提出了一项反对建议，要求维持一个由驾驶电动货运自行车和摩托车的当地邮递员组成的网络，它指责新西兰邮政想让合同快递员开着货车投递邮件，工会表示：

“合同工既没有最低工资和年假等员工的权利，

也没有真正独立合同工

可以选择工作时间的权利。”

邮政工人工会认为，新西兰邮政要求其快递员签署的

“要么接受，要么离开”

的车主司机协议合同可能是非法的。

雇佣法庭已经注意到，一些雇主将个人标记为承包商，以逃避对雇员权利的任何责任，如假日工资和最低工资。

工会于7月15日在就业法院开始了一项诉讼，要求法院声明，根据《雇佣关系法》第6(2)条，NZ Post的合同快递员是工会成员，实际上是NZ Post的“真正本质的关系”的雇员。

新西兰ACC这一索赔增加40%

呼吁严格限制

四年前，交通部提出改革建议，允许电动滑板车使用自行车道，并将速度限制在每小时15公里，以鼓励骑车者离开人行道。

但在2021年至2023年期间，

ACC收到了7000多起

与电动滑板车相关的索赔，

去年增长了37%。

在奥克兰的CBD走不了多远，你就会遇到一辆电动滑板车，Lori Mackness住在奥克兰CBD，每天坐在轮椅上在大街上时，她总是担心会和一个人相撞。

一年前，Mackness向媒体讲述了她多次差点撞上电动滑板车的经历，以及一次把她送进医院的碰撞，从那以后，情况变得更加糟糕。

Mackness经常不得不离开人行道，走到马路上，以避免堆积的废弃滑板车。

“你无法穿过人行道上的那么多地方，因为它们就被留在那里，它们被丢弃了。”

目前，

电动滑板车使用者可以使用公路和人行道。

如果使用公路，骑车者必须尽可能靠近边缘，

但不允许使用自行车道。

奥克兰市中心的一名乘客说，他们在人行道上骑车是因为他们觉得汽车开得太快了。

“我认为以汽车行驶的速度驾驶电动滑板车要危险得多。”

另一个人说，人行道和道路上都没有空间。

“在人行道上，你最终会伤害别人，

在路上，汽车最终会伤害你。”

四年前，交通运输部就允许骑电动滑板车的人使用自行车道，并将人行道上的速度限制在15公里/小时进行了磋商。

但这些改革从未取得进展，

该部也无法确认未来是否会实施。

如果电动滑板车被允许进入自行车道，一些骑手说他们会离开人行道。

“这绝对需要改变，需要为电动滑板车提供一个安全的地方。”

另一名骑手说，为了让汽车远离道路，促进更积极的交通，滑板车应该能够使用自行车道。

地方议会可以对电动滑板车的使用时间和骑行地点实施宵禁，并通过地理围栏技术设定速度限制。

奥克兰、惠灵顿和基督城市议会都有几个低速区，

主要在他们的CBD，

限速为每小时15公里。

但新西兰Living Streets Aotearoa 步行倡导小组成员Gay Richards表示，这仍然太快了。

“当考虑到步行者的平均速度是每小时4到5公里时，行动不便或视力受损的人的速度可能要更低。”

Richards表示，他们收到了大量来自

因电动滑板车而遭受持久伤害的行人的反馈。

惠灵顿市和奥克兰市议会都为该市的电动滑板车提供几个专用停车场。基督城也正在试用两个地点。

在奥克兰，市政官员会监控电动滑板车的停车情况，检查它们是否被留在合适的位置，如果出现问题，操作人员有一个小时的时间来解决。在惠灵顿和基督城，

运营商需要负责监控停车情况。

但也有像Lori这样的行人表示，供应商没有承诺做到他们该做的事情和承担责任，她希望永远禁止电动滑板车。

“如果他们因为不能负责好电动车而关闭，对很多人来说，其实生活会更安全。”

新西兰经济的“肮脏的小秘密”

剥削移民

经济评论员Bernard Hickey表示，新西兰对低技能移民“上瘾”，对剥削移民产生依赖，同时也给房租市场带来了压力。

Hickey将这种趋势描述为新西兰经济的“肮脏的小秘密”。

“如果你是一家小企业，你不想投入大量资金来使用机器来完成你的工作，这因该是正确的，雇佣更多的人来增加你的生产实际上会更便宜。”

“雇佣低技能的移民是发展企业的最佳方式，这让你有多余的钱投去利润更高的地方，在新西兰，这意味着投资土地、抵押贷款，然后就等着房价和地价上涨。”

“我们已经开始依赖于利用低技能移民来维持这一模式。”

“我们已经成为南太平洋的迪拜，大量移民在这里受到剥削。”

“事实上，我们的经济很大一部分依赖于剥削移民……支付远低于最低工资的钱…让他们工作的时间更长。”

他说，由于“资源不足”的卫生、安全和工作标准官员缺乏检查，移民剥削案件经常被遗漏，

这也意味着更多移民是临时的和短期的，然而导致租房市场会被推高。