哈哈哈中国“三蹦子”回头率100%！华人网友：真弄了一辆来美国，还上了DMV的牌照...（组图）

“倒车，请注意！倒车，请注意！”

这魔性的声音，在美国的一栋house的后院儿响起。怎么中国的三轮车(也叫“三蹦子”或者“蹦蹦”)跑到美国去了呢？

事情是这样的！

美国的一位华人博主@Bobo在美国，在去年冬天特意从中国购买了一辆电动三轮车作为圣诞礼物，送给她的美国公公。

现在这辆三轮车不仅在当地合法上了牌，还因其便捷、实用的特性，迅速成为了当地的“网红交通工具”，警察见了都说想要一辆。

去年冬天，美国的一位华人博主@Bobo在美国打算送给公公一个“特殊”的圣诞礼物。因为之前公公去中国旅行的时候，特别喜欢“三蹦子车”，于是她决定要将中国的“三蹦子”直接运到美国。

联系完中国三轮车厂家后，厂家告知可以经过海运将其运到美国。一辆价值5000人民币的三轮车，运费都要比车本身价格更高，但博主认为作为圣诞礼物送给公公，很值得。

正值圣诞前夕，博主的“三轮车”到货了，但是头疼的是海运公司称需要博主自己卸货。800多斤的连车带箱子的货物，博主一时间不知道该要如何是好。好在，最终海运公司同意送货到家。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

卸货的时候，两个小哥看到没拆的车都惊呼“哇哦”，并赶紧拿出手机拍照。

傍晚，当公公回到家中看到这漂洋过海的圣诞礼物后，两眼放光。婆婆也在旁边表示，公公几乎每天都会在网上浏览这个“三轮车”。博主的儿子看到这辆“三轮车”也是兴奋不已，直呼“太感谢你了，妈妈！”。

车子接通电源后，倒车时发出了中文提示的“倒车，请注意！倒车，请注意！”，一家人都很喜欢这个“魔性的声音”，甚至跟着喊了起来。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

兴奋的公公赶忙将邻居都叫到家里来，一起参观这辆“三轮车”。巴基斯坦的邻居表示，巴基斯坦也有这样的三轮车。另外一个邻居进屋就喊“哇”，并询问三轮车是否可以上牌照。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

直到深夜，三轮车才正式组装完毕，但公公兴奋地表示，必须马上、立刻开出去兜兜风，看看这个三轮车到底能开多快。事实证明，这辆“国威”三轮车最高时速可达30迈的速度，无论是拉货或是拉人都很方便。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

博主带着中国运来的“国威”三轮车前往美国车管局经过验车后，竟成功获得了摩托车牌照，可以在美国道路上合法行驶。

因为美国没有三轮车，甚至都没有个专门的英文单词来称呼它，所以车管所最终给“三轮车”的定义是，“皮卡的斗安装在电动车上变成了摩托”。(咱中国的质量看来非常过关！)

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

接下来的日子，公公总会开着这辆三轮车出门“兜风”。大街上的人看到都表示自己也想要一辆，这车太帅了。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

甚至连警察看到了都问，在哪里能买到这样的车。其中一名警察建议博主与当地政府沟通，考虑建立一个三轮车的组装工厂，将零件从中国运到美国，然后在美国进行组装和销售。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

公公在和一位东北朋友聊天时，突发奇想，觉得三轮车的用处很多，可以开到集市上卖货。大家最终得出的结论一致认为，应该去卖糖葫芦。

没想到，糖葫芦的反应超级好，直接成为了小镇“网红美食”，很多美国人前来尝试。其中一位顾客表示在社交媒体中见过，但从未尝试过，没想到如此美味。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

当然，“三蹦子”也是人们最好奇的，纷纷上前来询问，哪里能购买到这辆车，价值多少钱。有人猜4000、5000美金，还有人猜9000美金，当人们知道这辆车仅售600美金时，都吃惊不已。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

一位大学教授表示，希望政府能够在小镇引进15,000辆三轮车来代替汽车。并表示，一辆三轮车前面能坐2人，后面能坐4人，既环保又舒适。

图片来源：小红书用户@Bobo在美国

其实早在几年前，“三蹦子”就早已被运到欧洲、加拿大等国家。外国人对“三轮车”的评价多为“太帅了！”、“太酷了！”。

现在，在国外购物平台亚马逊上搜索“三蹦子”，其价格已经飙升至7000~12000美元不等，当然主要是运费较贵。

图片截取自Amazon.com

现在三轮车妥妥地成为了美国人眼中的网红交通工具，这不仅是咱们中国制造的骄傲，也是文化交流和创新商业模式的一个生动例子。

根据河南某“三轮车”生产厂家的说法，该公司产品已出口巴西、澳大利亚、印尼、泰国、马来西亚、缅甸、加纳等20多个国家，并在西非的一些国家销量最好。

网友热评：

#想象一下，开一辆“三蹦子”去逛costco应该很拉风

#这就是中国制造业强大的原因:合理的工具

#也就是说未来去美国就会看到中国城乡结合部的特色景观？

#墙里开花墙外香。

#三蹦子：我还有这一天？？！

对于中国三轮车在美国意外走红，

是文化的碰撞还是商业的共赢？