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“机舱内都是血,头部撕裂,耳朵流血”!已证实1死,70多人伤,惊险致命航班,有23名新西兰人(组图)

2024-05-22 来源: 看看新西兰 原文链接 评论1条

据了解,一架波音777-300ER型客机由伦敦飞往新加坡,飞机原定于当地时间下午 6点10分降落在新加坡樟宜机场,途中遭遇严重气流颠簸,备降泰国曼谷机场,于当地时间5月21日15时45分(北京时间16时45分)降落。

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新加坡航空公司(Singapore Airlines)周二5月21日表示,

一架从伦敦飞往新加坡,

载有211名乘客,

其中包括23名新西兰人的航班

在印度洋上空遭遇严重湍流。

在大约3分钟内下降了6000英尺(约1800米)。

截至目前,

已知一名英国籍男子死亡,

当局表示数十名乘客受伤,

包括两名新西兰人已经在住院治疗。

新加坡航空公司的SQ321航班也与新西兰航空公司签订了代码共享协议,航班号为NZ3321。新西兰航空公司的一位发言人表示,通过该协议,有10名乘客预订了该航班。

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发言人说:“新西兰航空已经联系了这10名乘客,我们正在为他们重新预订其他航班。”

新加坡航空公司紧急降落的飞机上载有211名乘客和18名机组人员。

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航空公司公布了一份详细的乘客国籍名单:

56人来自澳大利亚、47人来自英国、41人来自新加坡、23人来自新西兰、16人来自马来西亚、5人来自菲律宾、4人来自爱尔兰、4人来自美国、3人来自印度、2人来自印度尼西亚、2人来自缅甸、2人来自西班牙、2人来自加拿大、1人来自德国、1人来自以色列、1人来自冰岛、1人来自韩国

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据了解,

机上死亡的英国乘客名叫Geoffrey Kitchen。

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73岁,是英格兰西南部的郡Gloucestershire(英格兰西南部的郡)的音乐剧导演。

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在这个新加坡航空公司致命航班上,一位受伤的老先生透露了他在曼谷一家医院寻找妻子、女儿和孙子的痛苦经历。

68岁的Jerry在接受外媒采访时没有透露自己的姓氏,他称今天是

“我生命中最糟糕的一天”。

他是飞机上70多名伤者之一。

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他表示,飞机在曼谷降落后,最严重的受伤人员首先被医疗小组带离飞机。

他说: “我最后被送进了医院,显然,由于当时的情况,那里相当混乱。”

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“一开始一切都很顺利。我刚去了趟厕所,回来坐了下来,然后遇到了一点气流。

飞机突然俯冲,我不知道有多远,

但距离很长,而且很突然。

根本没有任何警告。”

“结果我的头撞到了天花板,我妻子也撞到了。一些可怜的人走着走着就翻了个跟头,真是太可怕了。突然,它停了下来,又恢复了平静。

工作人员尽最大努力照顾受伤的人,有很多人。有些工作人员自己也受伤了,但他们做得很出色。”

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最后他们告诉我们,我们将改道飞往曼谷,这让我们松了一口气。

来自伦敦东南部Lewisham的Andrew Davies也在飞机上,他说:

“我记得最清楚的事情是看到物体在空中飞行。

我浑身都是咖啡。

那是非常严重的乱流。

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在飞机降落的几秒钟内,传来了可怕的尖叫声,听起来像砰的一声。”

Davies先生表示,他帮助了一名“头部受伤”的女子,她一直痛苦地尖叫,并补充说:“受伤的人太多了”。

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一名目击者描述说,尖叫的伤者“头部撕裂,耳朵流血”,其中一些人得到了受过医学训练的乘客的帮助。

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另一名乘客表示,

“到处都是血”,

官方人员表示,英国退休人员Geoffrey Kitchen疑似死于心脏病发作。

事故中有70多人受伤,

Kitchen的妻子Linda也在医院接受治疗。

目前尚不清楚她的情况。

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人们纷纷向Kitchen先生致敬,他经营着Thornbury Musical音乐剧集团,据说是一位祖父。

他和他的妻子正在出国,去东南亚、印度尼西亚和澳大利亚度过一生中难得的六周假期,在他们从Heathrow起飞后大约11个小时,灾难就发生了。

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这架飞机撞上了一个空中气阱。在短短五分钟内就以惊人的速度垂直坠落了6000英尺,这一突然的下降引发了机上的混乱,迫使飞机紧急降落在曼谷的素万那普机场。

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大多数人将不稳定气流与强风暴联系在一起,但最危险的类型是所谓的晴空湍流。由于温度和压力的差异产生了强大的快速气流,风切变可以发生在缕缕卷云中,甚至在雷暴附近的晴朗空气中。

不稳定的气流问题在去年12月凸显出来,

当时在美国遭遇乱流的两架航班上,

共有41人受伤或连续两天接受治疗。

根据美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board) 2021年的一份报告,2009年至2018年期间,不稳定气流占

大型商业航空公司所有事故的37.6%。

另一家美国政府机构联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在去年12月的事故发生后表示,从2009年到2021年,有146人因气流严重受伤。

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作为全球领先的长途航空公司之一,新加坡航空上一次发生致命航空事故是在2000年10月,当时一架飞机在台湾起飞时在跑道上坠毁,造成83人死亡。

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目前,这次事故伤亡仍在统计,医疗援助也在进行中,新加坡交通部长徐芳达(Chee Hong Tat)在脸书上发布帖子称,新加坡政府将为乘客及其家属提供援助。


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最新评论(1)
阿大
阿大 2024-05-22 回复
除非上厕所,永远都应该系安全带


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