电动汽车：中国的强大攻势引发关税大战（图）

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中国无疑已经成为世界领先的电动汽车出口国，该行业在政府补贴的推动下蓬勃发展，但快速的发展引起了欧盟的担忧。美国已经宣布将汽车进口关税提到100%，欧盟也即将公布对中国电动汽车反倾销调查报告，或决定对中国电动汽车征收关税之前，中国也威胁对欧洲实施贸易报复，一场围绕汽车的关税战已拉开帷幕。

根据France24电视台的相关报道，中国政府在十年内给予该行业250亿欧元的税收减免，一家咨询公司甚至估计，政府支持的总额是这一数字的两倍，大量投资使中国成为领先的汽车大国。在 2023 年最后一个季度，中国排名第一的比亚迪生产的电动汽车数量首次超过了美国的特斯拉。而中国已超过日本成为世界主要汽车出口国。

但这种快速发展产生了赢家和输家。即使在今天，电动汽车业的竞争也十分激烈。在中国，数百辆出租车被遗弃在荒地上的汽车墓地几乎各地都有。劣质车型，续航能力差的很快就被遗弃，优胜劣汰已导致数百家破产公司。

与此同时，中国生产的电池占世界总量的四分之三，在整个电动汽车价值链中占据主导地位。这对中国制造商来说是一个巨大的优势，使他们能够大幅降低制造成本并进一步拓展国际市场。

报道称，中国的全球雄心之首就是欧洲市场。目前，每两辆中国汽车中就有一辆出口到欧洲大陆。面对这种攻势，欧盟对所谓的不公平贸易行为表示担忧。

欧盟委员会主席冯德莱恩在2023年的年度欧盟盟情咨文中表示，“全球市场现在充斥着廉价的中国电动汽车。由于国家的巨额补贴，它们的价格被人为地压低了。这正在扭曲我们的市场，”她当天宣布：“欧盟委员会将对来自中国的电动汽车展开反补贴调查。欧洲对竞争持开放态度。而不是为了逐底竞争。”

法国世界报周三（5月22号）报道，未来几周，欧盟（EU）将公布其于 2023 年秋季启动的对中国向欧洲交付的电动汽车提供国家补贴的调查结论。在欧洲决定对中国电动汽车征收关税之前，中国威胁对欧洲实施贸易报复。报道称，每个人都知道这将会产生后果，而随着决定的临近，中国正在发出越来越响亮的威胁。

鉴于欧洲可能对中国电池动力汽车征收关税，中国政府透露了可能成为报复目标的行业信息，如葡萄酒和航空航天。

欧盟调查可能导致中国提高关税，这将使中国品牌陷入尴尬境地，因为在乔-拜登（Joe Biden）于5月14日宣布将进口税提高四倍（从25%提高到100%）后，实际上就将中国电动汽车拒之于美国市场之外。因此，中国政府正在向欧洲施加强大的压力，并利用媒体和利益集团，威胁要将某些部门列为目标。5 月 18 日，一个与中央电视台官方频道关系密切的账号在微博上警告说："欧盟正在发起一项又一项调查，中国有足够的能力反击，文中写道："欧盟非常依赖中国的农产品市场，尤其是葡萄酒、乳制品等” "中国市场也是航空等行业的出路"。

路透社周三报道称，中国《环球时报》援引北京下属中国汽车研究机构一位专家的建议报道，中国可能要将将大型汽油动力汽车的进口关税提高至25%。中国目前的汽车进口关税为 15%。

这一关税上调建议是在中国面临美国大幅提高机动车进口关税以及欧盟新关税威胁的情况下提出的。

中国汽车技术研究中心（CATARC）首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌认为，25%的关税税率符合世贸组织规则。

而提高大型发动机汽车的关税可能主要影响向中国出口 SUV 和轿车的德国汽车制造商。

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