油罐车轨迹查询功能被下架了，胡锡进：不可避免会引发公众质疑（图）

油罐车事件持续发酵。

据“麦杰逊”报道，就在前两天，当油罐事件被传得沸沸扬扬的时候，就有大V利用“油罐车轨迹查询功能”，查到了《新京报》报道中一些油罐车装油之后途经的轨迹，然后详细扒出了这些涉事油罐车具体到了哪些地点：

而值得注意的是，在大V扒出的罐车卸货点中，还出现了陕西的某家著名油企的工厂。

针对这份轨迹，一些著名油企也发布声明回应称，集团内组织了全面自查，自查结果显示：集团各企业在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任，运输车辆都进行了严格的查验、检验手续……

而且不止著名油企，当油罐车事件持续发酵之后，很多单位都进行了自查自纠，但当他们自查自纠之后，最终得出的结果，也都是自己都没问题。

然而，就在事情推进到这一步的时候，有意思的一幕出现了。

什么有意思的一幕呢？

那就是在刚刚，据多家权威媒体报道，当初大V利用的那个能扒出货油罐车卸货地点的“油罐车轨迹查询功能”，被下架了：

这我就纳了闷了。一个货车轨迹查询功能而已，既然之前它存在那么久了都没问题，为什么偏偏就在这个节骨眼上被下架了呢？

一个存在那么久的功能被下架了，那肯定是存在某种压力，才导致它被下架的。

那么，到底是因为什么压力导致它被下架的呢？

① 难道近期油罐车事件发酵过快，导致很多人去访问这个功能，导致它无法承受那么多的浏览压力，所以被下架了？

② 还是因为它给出的一些油罐车的途径地点存在误差，或者是错的，所以才被下架的？

③ 还是因为它受到了某些油企的压力？毕竟一些油企并不想被曝光，也不想卷入这个事件。

④ 还是因为它受到了某些货车司机群体的压力？毕竟货车司机遍布全国各地，他们并不想自己的轨迹被查到。

⑤ 还是说，它受到了其他组织机构的压力？例如某些机构跳出来警告他们，让他们近期多一事不如少一事，还是保持低调点好……

对于以上的五个可能的“油罐车轨迹查询功能”被下架原因，到底是哪一个更接近真相，我也不得而知。

但是就在多部门宣布要下场彻查油罐车乱象的这个时间节骨点上，这个功能被下架了，不得不说这其实还是有点微妙的。

一个查询油罐车轨迹的功能就在这个节骨点上被下架，这让很多网友也都懵了，因此在各大平台的评论区，被顶得最高的，也都是这样的评论：

我知道，油罐车事件最近被关注的热度极高，而且牵扯到的各方大佬也很多，所以很多相关企业或者单位对待此事的态度也非常谨慎或者说害怕，这点我理解。

然而虽然这件事牵扯到的大佬很多，你们都不敢去得罪这些大佬，但是实际上，不管这件事牵扯到多少大佬，其实这件事背后的一个最大的大佬，难道不应该是我们每一个老百姓吗？

你们害怕得罪那些大佬，难道就不害怕得罪客户？就不害怕得罪老百姓？

即便你们不害怕得罪老百姓，可是一旦这些油流入市场，难道你们就不怕你们的家人孩子也吃到这种油？你们的家人孩子，难道永远都不去外面吃东西了？

别以为自己吃着自己家的油，就可以高枕无忧了。你孩子吃的零食，你下馆子吃的饭菜，这些油其实你们都压根不知道它来自哪里。

为节省成本，就用装食用油的罐车拿来和工业液体混装，这本来就是很缺德的一件事。

把这件事曝光出来，让大家一起监督到底哪些企业或者单位可能有问题，这有何不可呢？为什么要把一些东西屏蔽掉呢？

装垃圾的车都分类了，装油的车竟然还没分类，这究竟是不是在搞笑？

身为一个普通人，我只关心我吃的油到底安不安全。

所以，身为一个普通人，不管这件事背后到底藏着多少大佬，对于这件事，我还是希望我们每一个普通人都能站出来对这些行为说不。

我们要学会把自己变成大佬，敢于和一些躲在黑暗里的大佬硬刚。

所以此时此刻，千万不能把希望寄托于一些为我们出头的人。

如果我们人人都把希望寄托于“出头鸟”，那么很有可能，最终我们人人都会变成“待宰鸡”。

面对黑暗，掩盖真相、掩耳盗铃是没有用的。

面对黑暗，我们普通人必须都得变成老虎，因为你只有硬起来，敢于跟黑暗搏斗，你渴望的公平正义才能得到回报；而如果面对黑暗，你选择做绵羊、选择逃避、选择多一事不如少一事，那终有一天你会被黑暗视为懦弱，而一旦你选择了懦弱，那最终你渴望的公平正义，也必定会被黑暗吞噬。

胡锡进：不可避免会引发公众质疑

油罐车轨迹查询功能突然因“货车定位功能升级维护”遭平台下架，《环球时报》前总编胡锡进发文称，这个时间点来得太巧了，不可避免地会引发公众质疑。

如果平台“发货帮”就是因为技术原因而暂停这项服务，老胡诚恳建议有关部门督促该平台加紧解决问题，重新开放油罐车轨迹查询功能，它的升级可以暂缓。如果下架该功能是受到外部力量的要求和干预所致，我想说，无论发出要求和干预的是谁，初衷是什么，其实际效果都是破坏我们社会的基本信任感，而且这一后果最终损害最多的将是官方公信力。所以说，有关部门需要迅速采取措施，推动上述查询功能的及时恢复。

公众对罐车混用事件非常关心，这个时候需要做好两件事，一是将官方已经宣布的多部门联合调查强有力推进开来，严肃查处对罐车混用负有责任的人和机构，直至追究情节恶劣者的刑事责任。

二是要严防接下来的过程出现“次生灾害”，不让这个具体事件对公众信心产生额外的损害。为此需要做到调查处理过程的依法公正和实事求是，该公开的信息都要公开。

查询油罐车轨迹，这对媒体参与报道以及公众了解情况提供了重要途径，要确保这一功能的延续，防止它在这个节骨眼上临时下架产生不利社会共识的联想，干扰全社会共同化解这一事件的大环境。

老胡认为，公众无论多关心罐车混用事件，对它在整个社会治理中所处的位置是能够有理性把握的。这件事既暴露了问题，也会成为食品安全进一步改善的一个契机。