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赢麻了!小米公布最强业绩,股价大涨!现金储备1516亿元,卖1辆车亏3万8?雷军最新发声(组图)

1个月前 来源: 每日经济新闻 原文链接 评论0条

11月18日,雷军在微博发文称,小米交出了“史上最强业绩”。

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财报显示,小米第三季度收入925.1亿元人民币,同比增长30.5%;第三季度手机×AIoT分部收入为人民币828亿元,同比增长16.8%,智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币97亿元。2024年第三季度,集团经调整净利润为人民币63亿元,同比增长4.4%,其中包括智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币15亿元。第三季度,小米全球智能手机出货量达4310万台,同比增长3.1%。

研发方面,2024年第三季度,小米的研发支出达到60亿元,同比增长19.9%。截至2024年9月30日,研发人员数达到20436人,占员工总数48.6%。在持续投入造车的前提下,小米现金储备继续不降反升,截至2024年9月30日,现金储备达人民币1516亿元,再创新高,资产负债率维持在49%的较低水平。

由于三季度业绩超预期,小米集团ADR美股大涨超5%。

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今年以来,小米股价持续上涨,截至11月18日收盘,小米股价报28.8港元,总市值7189亿港元(约合人民币6686亿元),年内涨超80%。

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手机出货量

连续17个季度排全球前三

分业务看,第三季度,小米集团“手机×AIoT”业务收入达828亿元,同比增长16.8%,毛利率为20.8%,同比、环比均有所下降。其中,小米智能手机业务收入475亿元,同比增长13.9%,毛利率11.7%,同比大幅减少,主要由核心零部件价格上涨等因素导致。

该季度,小米全球智能手机出货量增至4310万台。据独立分析机构Canalys数据,按智能手机出货量计,小米在全球市场连续17个季度排名前三,市占率13.8%;今年第三季度,小米手机在中国大陆的市占率同比增加1.2个百分点至14.7%。

2024年第三季度,小米智能手机的ASP(平均销售价格)为1102.2元/部,同比上涨10.6%。小米表示,这主要由于高端智能手机出货量占比增加。

高端智能手机产品力持续强劲爆发,小米15系列于2024年10月正式发布,比上一代更快速度实现了100万台出货量突破。小米MIX Flip于今年7月正式发布。据IDC数据,第三季度小米在国内折叠屏市场份额排名第三,达17.2%,相较上个季度,小米折叠屏手机销量实现了环比1128.6%的爆发式增长。

对于小米手机在中国市场份额的提升,小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示,主要取决于产品竞争力、品牌势能、新零售三大因素。“一方面是小米手机产品竞争力的提高,另一方面也有小米汽车对小米品牌的带动。”谈及小米新零售的进展,卢伟冰介绍,今年小米对小米之家门店进行了升级,包括新开了100多家超过500平米的大店,这些都是在商场最好的位置,对小米品牌是很好的提升;此外,还有对原来门店的升级。小米之家今年底的目标是15000家门店,明年的目标是拓展到2万家门店。

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图片来源:每日经济新闻 资料图

“长期目标来看,小米在中国市场未来每年至少提高一个百分点的市占率,预计2027-2028年小米手机市场份额会达到20%。小米对技术的投入会转化为产品竞争力,未来三年会重塑小米,小米在中国市场非常有信心,相信未来三年会是中国品牌拉开差距的三年。”卢伟冰说。

IoT(物联网)业务方面,第三季度,小米IoT与生活消费产品业务收入为261亿元,同比增长26.3%,毛利率创历史新高,达20.8%,同比提升2.9个百分点,主要由于毛利率较高产品收入占比增加。

截至9月30日,小米AIoT平台已连接IoT设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)数量达8.61亿,同比增长23.2%;拥有五件及以上连接至小米AIoT平台的设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)用户数达1710万,同比增长24.9%。

该季度,小米互联网业务收入再创历史新高,达85亿元,同比增长9.1%,毛利率同比提升3.1个百分点至77.5%,保持在较高水平。9月,小米全球月活用户数达6.86亿,同比增长10.1%,其中中国大陆月活跃用户数1.68亿,同比增长10.6%。

汽车业务收入近100亿元

卖1辆车亏3.8万元?

除了小米的手机业务,汽车业务更受到市场关注。11月18日,雷军发布微博称,小米SU7交付量已经超过10万台,提前完成全年目标。雷军表示:“我们将冲刺新目标:全年交付13万台!”

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从本次发布的业绩报告来看,三季度,小米电动汽车等创新业务收入为97亿元,净亏损15亿元。其中,智能电动汽车收入人民币95亿元,其他相关业务收入人民币2亿元。三季度,小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%。

第三季度,小米SU7系列交付新车达39790辆。截至2024年9月30日,小米已交付67157辆新车。

今年以来,小米汽车的产能持续提升,为小米汽车冲刺更高的销量目标提供了基础。据小米汽车11月1日消息,10月小米SU7交付量超过20000台,单月交付量首次突破2万台。

值得注意的是,随着小米汽车的产能持续爬坡,小米汽车每辆亏损也在减少。

据证券时报,小米集团此前发布的第二季度财报显示,二季度公司智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元,毛利率为15.4%左右,亏损18亿元,同期,小米交付了27307辆新车。彼时,有媒体以此推算,称小米汽车单车亏损超6万元,该话题一度冲上热搜。

以此推算,三季度,小米汽车每辆亏损约3.8万元,较二季度的超6万元大幅缩减。

“小米SU7卖一辆亏6万多”引发关注时,雷军曾回应称,“我觉得这个算得既对也不对,因为小米汽车还在投入期,刚刚开始,我觉得我们的财务表现还是不错的,的的确确在第二季度,我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿,换句话说投入了18个亿,但等我们到了一定的规模,我相信很容易打平的,所以大家不用替我们焦虑。”

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图片来源:@雷军

今年10月,小米推出Xiaomi SU7 Ultra量产版,预售价81.49万元,2025年3月正式发布。开启预订10分钟,小订订单超3680台。

关键词: 小米雷军业绩
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