昆州成“电车沙漠”？充电桩相距600公里，车主：不敢冒险（组图）

澳洲广播公司1月12日报道，昆州偏远地区电动车充电设施建设进展缓慢，车主门正面临着“充电沙漠”的困境。

在昆州主要公路上的公共充电桩之间相距可达600公里，这让许多车主感到十分沮丧。

昆州政府原计划在2023年年中前于24个地点安装充电桩，但Emerald、Rolleston、Injune和Roma等偏远城镇至今仍在等待中。

这一延迟严重影响了当地居民使用电动车的热情。

（图片来源：澳洲广播公司）

居住在距离布里斯班900公里的Sapphire小镇的Andrew Borchardt就是受影响的车主之一。

由于Central Highlands地区公共充电桩的延迟安装，Borchardt不得不将他的第一辆电动车换成了续航里程更长的车型。

“我的第一辆电动车实际续航里程约350公里，购买时我认为足够了，因为当时有计划要安装快速充电桩。”

Borchardt表示：“但现在这些承诺一再跳票，让人感到很沮丧。”

（图片来源：澳洲广播公司）

根据澳洲电动车协会(EVC)的数据，2024年澳洲售出了91,000辆纯电动车和23,000辆插电式混合动力车，占全部新车销量的9.65%，相比2023年的8.45%有所增长。

然而，充电基础设施的建设却未能跟上销量增长的步伐。

昆州政府通过其旗下公司Yurika Energy从2017年开始在东南部和北部地区安装公共充电桩，但进展缓慢。

在人口近15,000的Emerald，目前仅有几个私人充电桩，位于汽车旅馆，而非公共场所。

这些私人充电站通常仅供客人使用，充电速度较慢，有时需要整晚才能充满。

Borchardt表示，由于公共充电桩安装延迟，许多人对购买电动车感到犹豫。

他说：“从我和人们的交谈中了解到，缺乏充电基础设施确实阻止了他们购买或租赁电动车。”

（图片来源：澳洲广播公司）

在Emerald担任救护人员的Cody Dickenson去年购买了一辆电动车。他原本期待能够使用公共快速充电桩，但至今仍未等到安装。

他说：“在需要长途出行的情况下，比如临时去Rockhampton，或者去其他站点工作，无法在短时间内充到更高电量...这意味着我无法回家或无法外出帮助其他社区。”

Capricorn公路从内陆的Rockhampton向西延伸至Barcaldine。

由于Emerald缺乏公共充电桩，Dingo和Barcaldine之间的充电站相距435公里。这个距离让许多电动车车主感到不安。

更糟糕的是，2024年底，Dingo的充电桩曾有数周时间处于故障状态。

这意味着下一个充电站要到Rockhampton，距离扩大到近600公里，这是大多数电动车车主不敢尝试的距离。

（图片来源：澳洲广播公司）

电动车协会首席政策官员Cameron Rimington强调，公共充电桩的可靠性至关重要。

他说：“如果在这个转型阶段，偏远地区的充电桩数量较少，我们需要确保这些充电桩有大量的正常运行时间，并且非常可靠。”

虽然大多数已宣布的公共充电站点都已投入运营，但四个站点一直延迟，超过了原定的2023年年中完工期限。

（图片来源：澳洲广播公司）

Yurika资产和运营总经理Sam Bush解释说，延迟部分是由于难以确定和获得适当场地的批准。

与地方议会、交通和主要道路部门的谈判，以及通过Ergon Energy Network连接的网络升级审批也证明是一项挑战。

此外，所需技术资源的缺乏也是导致延迟的原因之一。

（Krystal）