塔利班拟修建一条穿越瓦罕走廊的公路，希望中国提供投资（组图）

塔利班武装夺权三年多后，阿富汗的经济依然衰败，在国际舞台上依然孤立。但现在，塔利班政府制定了一项计划，要把该国最偏远的一个角落变成全球贸易中心。据《华盛顿邮报》报导称，塔利班政权希望修建一条穿越阿富汗最东北部的狭长崎岖地带——瓦罕走廊的公路，将阿富汗腹地与中国连接起来，并将自己置于国际商业中心。

阿富汗塔利班当局的内政部代理部长西拉杰丁·哈卡尼资料图片© 美联社图片

如果这条公路建成，将绕过巴基斯坦，大大缩短中亚与中国之间的旅行时间，并有可能促进稀有矿产和如锂、钴和黄金其他资源的贸易。这条公路的支持者认为，随着中国推进建设现代版丝绸之路的“一带一路”计划——建立陆路和海路洲际网络，这条公路将使阿富汗重回其多年前在丝绸之路上的中心位置。塔利班商业和工业部发言人贾瓦德（Abdul Salam Jawad）说：“瓦罕是其中的一部分”。

塔利班表示，其最初的任务是在中国边境以西铺设一段30英里（约合48公里）长的土路，但还有200英里（约合321公里）长的土路大部分没有铺设路面，亟待改善。最终，这条道路将需要建造耐久的桥梁，并消除在涨水时无法通行的过河通道。

但反对者认为，这条公路很容易成为一条不归路。商业成像公司Maxar提供的卫星图像显示，在阿富汗边境一侧，自去年8月以来，瓦罕走廊的瓦罕基尔山口没有进行任何新的建设，而已完工路段的尽头是崎岖不平的地形，距离边境不到半英里（804米）。

位于阿富汗最东北部的巴达赫尚省新闻部主任阿米里（Zabihullah Amiri）在受访时承认：“我们的政府没有足够的预算，我们希望中国能提供帮助”。自塔利班接管阿富汗以来，中国公司已达成了许多在阿富汗开采稀有矿产的协议。但是，尽管塔利班声称中方渴望与其政权合作，通过瓦罕走廊促进贸易，但中企至今仍未参与大型基础设施项目。

该项目面临的挑战与阿富汗整体经济面临的挑战相同。塔利班加强了对妇女和女童的限制，使得阿富汗在经济上处于孤立状态，许多外国政府、跨国公司和国际机构都不愿意在这种压制条件下进行投资。伊斯兰激进分子不断发动袭击，有时还以中国游客为袭击目标，因此安全问题仍然是阿富汗发展的一个严重问题。

最近，《华盛顿邮报》记者从阿富汗首都喀布尔出发，前往瓦罕走廊，探究影响这条公路项目的各种因素以及塔利班更广泛的愿望。迄今为止，该公路的大部分工程都是在中国边境进行的。卫星图像显示，那里最近铺设了小部分路面，改善了现有道路，并在边境增设了岗哨。但塔利班控制下的官媒却将注意力集中在阿富汗一侧哪怕是最微小的进展上。

在喀布尔，有关这些进展的头条新闻激发了人们的热情。39岁的萨基布（Abdul Jabar Saqib）正为他预测的中国商人涌入做准备。萨基布刚刚在喀布尔市中心开了一家中餐馆，并计划在市内其他地方开设分店。与此同时，最近抵达喀布尔机场的游客都会看到最近开业的一家中国酒店的广告牌。

塔利班内政部发言人发言人卡尼（Abdul Mateen Qani）说，内政部代理部长哈卡尼（Sirajuddin Haqqani）最近会见了中国驻阿大使，讨论了瓦罕走廊和“加强贸易关系”的问题。报导指，到目前为止，需求似乎主要由能够承担风险的公司推动。

不过，一些长期在喀布尔经商的中国商人表示，自塔利班接管喀布尔以来，在喀布尔创业的中国人数量实际上有所减少，其中一些人对投资安全表示担忧。

喀布尔的一位外语教师透露称，最初学习中文的热潮可能已经消退。对于有限的合格口译人员来说，工作并不短缺。但这位因担心失去中国资助而不愿透露姓名的教师说，到中国学习的奖学金申请被中国政府大量拒绝。只有少数中国建筑公司表示有兴趣招聘初级毕业生从事道路建设或采矿项目。