挨骂没够！超支$40亿的墨尔本地铁隧道，居然要花$10万雇网红！（组图）

纳税人的钱真好花

据Herald Sun报道，维州政府计划通过社交媒体“网红”来推广即将开通的Metro Tunnel以及Westgate隧道项目。

这些推广活动是政府“Big Build”营销计划的一部分，总花费为11万澳元。

为了完成这一任务，维州的重大交通基础设施管理局（MTIA）已与Altshift公司签订了为期六个月的合同，由Altshift负责制定和发布网红宣传策略及相关内容。

Altshift公司表示，他们将结合行为科学和创意策略，创造出具有影响力的内容，帮助政府传递正确的信息。

Altshift是澳洲一家创意营销公司，在墨尔本、悉尼、布里斯班都有办公室，曾与迪士尼、AFL、马自达等大品牌合作，也为维州政府的TAC和Sustainability Victoria等部门提供过服务。

合同预计将持续到今年6月。

推广活动的目标是通过社交媒体提高公众对Metro Tunnel和Westgate隧道开通的认知，并向社区普及新基础设施的好处以及大家需要进行的行为改变。

不过，政府此举可能还有更深层次的用意。

前两天，墨尔本的Werribee选区进行了补选，尽管一直是工党的传统选区，但最终工党只是以十分微弱的优势获胜，这让工党开始感受到了危机。

因此，工党政府希望通过这些交通基础设施项目的宣传，提升民众的支持，尤其是为正在建设中的耗资345亿澳元的郊区铁路环线（Suburban Rail Loop）项目争取更多支持。

但这些项目本身，其实已经槽点满满。

Metro Tunnel项目原定于2026年完工，预算为110亿澳元。

但在2018年，时任州长Daniel Andrews宣布提前一年投入运营，这加剧了该项目的成本超支。

目前，该项目的预算为150亿澳元，超支40亿澳元。

与此同时，Westgate隧道也将在今年晚些时候开通，初始预算为65亿澳元，但目前预计最终成本高达119亿澳元。

至于SRL项目，虽然本周三刚刚获得联邦政府22亿澳元拨款，但杯水车薪，目前项目还差高达200亿澳元的资金缺口。

很多议员都担心它最终的成本以及可行性。

这对于已经负债累累的维州政府来说可谓雪上加霜。

标普已经再次警告，如果维州政府无法有效控制支出，可能会面临信用评级下调，进而提高借贷成本并加剧债务问题。

目前，维州的信用评级为AA级，是所有/领地州中最差的。

尽管面临挑战，维州政府仍坚持推进这些大型基础设施项目，并希望通过网红宣传等手段，让公众更多关注并支持这些项目，增强对政府政策的认可。