悉尼骑手不爱自行车道 7600万建专用车道白花

2011-08-20 来源：澳洲日报评论0条

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　　悉尼市长莫尔（Clover Moore）顶住各方压力，耗费7600万元为骑手们建设了专用车道。可惜骑手们似乎并不领情，近25%的骑手放着专用道不走，反而在车道上与汽车抢道。

　　《每日电讯报》委托Austraffic进行的一项独立审查报告显示，在12个小时内，交通繁忙的College St街上，近200名骑手无视空荡的自行车专用道在车道上乱窜。Bourke街上的自行车道亦空空如也，每四分钟才有一名骑手经过这条造价昂贵的道路。

　　Austraffic收集了从上午7点半至晚上7点半Bourke、College和Kent街道本周的交通资料。结果显示，悉尼自行车专用道体系中，仅有超过1000名骑手使用专道。共有576人使用College街道旁边的自行车道，还有192人在专用车道旁边行车。Kent街道有955名骑手使用专用道，有44人在汽车道上行驶，还有14人蹿行人行道。不过Bourke街道似乎更受冷落，仅有157名骑手使用漆成绿色的专用道。

　　新州自行车组织（Bicycle NSW）行政长Omar Khalifa周四表示，骑手在自行车车道旁边驾车并没有违反交通法律。Khalifa表示，由于空间有限，并不是所有的骑手都得使用自行车专用道。“不同的车手有不同的需求，如果喜欢骑得快一点，骑手更愿意选择畅通无阻的专用车道。自行车道的建设就在于鼓励更多人骑自行车，提高道路安全。”

　　但一名自行车手周四也抱怨道：“人们都不把自行车道当成一回事。在Bourke街道的每个三叉路口，我们还要给别人让道。如果卡车司机找不到地方停车，他们也会直接将大卡车停在自行车道上。”此外，其它的骑手则抱怨称，经常有行人突然走到专用道上，增加了骑车风险。

　　新州道路安全局（RTA）周四敦促骑手使用自行车道，因为这比汽车道路安全得多。一名发言人称，骑手们不一定非得使用专用车道，但如果他们选了汽车道路，就必须在限定的路面上行驶。

　　悉尼市府发言人称，正如市府预期，现在已经有越来越多的市民使用自行车。“我们获得的独立数据显示，上午交通高峰期的自行车使用数量在今年已经增加了60%，很多骑手都是新手。”

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