从劳力士推新款迪通拿,看“金表起飞史”
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让我们谈谈新闻。绝对不是什么新鲜事。劳力士从容推着18K白金的迪通拿。由于表展被爱情打断,大家更加难以把握新的节奏,也有惊喜的时刻。
为了纪念勒芒24小时耐力赛100周年,劳力士特别推出了纪念版迪通拿。
劳力士也很少推出特别版产品——不过透明迪通拿、蚝式恒动气球和DD拼图在今年的日内瓦表展上首次亮相也就不足为奇了。
据说这款手表如今很受欢迎(据说发行量高达百万),但更有趣的是,劳力士推出这款手表的时机非常好,尤其是已经培育好的市场多年来在金表的支持下。
一切都是真的。
迪通拿诞生于1963年,这对劳力士来说意义重大。这款特别版外观主要由18K白金制成,搭配黑色Cerachrom陶瓷表圈。表圈饰有一圈纤细镶嵌,同样由18K白金制成。边。
车速表外圈上的红色陶瓷数字“100”也用来呼应勒芒24小时耐力赛100周年。
直径40毫米
也将效仿日内瓦表展上新款铂金迪通拿的优雅底盖,让这款机器再次可见。
依然搭载蚝式表带,防水深度达100米
当然,最引人注目的元素是黑色主表盘搭配白色副表盘的表盘。设计灵感源自传统的劳力士表盘,小表盘设计则源自著名的“保罗·纽曼脸”。
大家应该还记得,我在2017年写过,保罗·纽曼(PaulNewman,好莱坞著名影星、赛车手)拥有一辆迪通拿,并以过亿人民币的高价出售。前提。
仔细看看这些功能
这一设计起源于20世纪70年代,这个版本被统称为“保罗纽曼迪通拿”,一直是拍卖行的抢手货。
劳力士心想,这么热,我一个人来吧!给他们想要的。
当然,它还有一个亮点,那就是搭载4132机芯,动力储存为72小时。
劳力士的棋局显然由来已久。4131机芯刚刚在日内瓦钟表展上亮相,并发布了改进版本,立即取消了传统的12小时计时机制,可连续测量长达24小时。
Calibre4132机芯配备Chronergy擒纵机构和Paraflex阻尼装置,自动摆陀配备18K金框架和改进的滚珠轴承劳力士在机芯中添加了专利的7部分装置,例如重新设计的差速器劳力士——这种“行星减速”可以减少一半。齿轮的旋转速度用于转动24小时指针。勒芒24小时耐力赛与勒芒24小时耐力赛完美契合。
当然,这款手表的价格比常见的18K白金款要贵一些。我们的一般价格是40万左右。
有读者四处打听,得知很难买到,而且发行量高达百万。
我原以为这个数字很难得到,但很多读者听到这个数字时都感到震惊。
其实以前很难想象劳力士的白金会有这样的表现,但促成该表受欢迎的因素是多方面的:1、纪念款(非常规产品);3.除了新机芯外,24小时计时对于迪通拿来说是真正的突破。
劳力士是一个从不讲限量的品牌,但是特别的手表却很难找到(很多都卖了,但是运费没有固定的规定,人们往往在店里呆到天荒地老,人们往往呆到老年))。最后,你应该求助于钟表经销商)。
但更新的基础是大家多年来共同培育的金表市场,让位于这些表。
我们喜爱的运动金表超越一般价格的时刻,也是整个市场的转折点。
一、2018款百达翡丽鹦鹉螺5711玫瑰金款开始超出一般价格(我们当时的价格在38万左右)
5167R玫瑰金石榴石超普通2023年初价。
劳力士先锋应该是卢金迪,2023年中期将超过一般价格。
大多数黄金运动手表都会在2023年推出。例如黑金迪通拿将在2023年6月比一般价格略高,玫瑰金迪通拿将在2023年初推出。
爱彼15500OR和26331OR的定价也将略高于2023年6月下旬的总体价格。
就连爱彼、劳力士兵蓝迪的昂贵金质万年历(当时的钻雕普遍价格在64万元左右)也在这个节点。
当钢表热火朝天,金表比一般价格便宜的时候,我鼓励大家跳过钢表,直接买金表——当时听我建议的人都笑出了声。保值和升值是锦上添花。关键是能够以较低的价格买到自己喜欢的手表,这很有趣。
从钢款到钢镶钻,再到金款、金加钻,这就是消费升级的阶段。
我自己就是2018年的一个典型例子——我以一般价格购买了一款女式Nautilus7018。