美国陆军取消“未来武装侦察直升机”计划 将对航空机队进行重组

美国陆军表示，将取消“未来武装侦察直升机（FARA）”计划，该计划为采购新型高速武装侦察直升机。这是美国陆军计划对未来直升机和其他有人、无人机队进行更大规模重组的一部分。

2018年，美国陆军首次宣布FARA计划。2020年以来，西科斯基直升机公司的“突袭者X（Raider X）”（如图）和贝尔直升机公司的“360不屈（360 Invictus）”一直在争夺FARA计划的获胜者。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。

贝尔“360不屈”武装直升机。

从表面上看，FARA计划是寻求一款新型武装直升机取代AH-64“阿帕奇”，在OH-58D“基奥瓦武士”侦察直升机退役之后，美军某些部队不得不使用AH-64取代其空缺。多年来，美国陆军一直在寻找OH-58D的直接继任者，但都遭遇失败。

通用T901涡轴发动机。

取消FARA计划就是美国陆军现在所谓的“航空投资再平衡”的一部分。美国陆军表示，将推迟根据“改进涡轮发动机计划（ITEP）”研制的通用电气T901涡轴发动机的量产，该计划与FARA密切相关，因此要做出相应的调整。现在当务之急是将T901集成到现役的AH-64“阿帕奇”武装直升机和UH-60“黑鹰”通用直升机上。

贝尔V-280“勇敢”倾转旋翼机。

美国陆军表示，他们仍将采购贝尔直升机公司设计的V-280“勇敢（Valor）”倾转旋翼机，该机将作为“未来远程武装飞机（FLRAA）”计划的一部分。

美国陆军一架CH-47F“支奴干”降落在以及UH-60“黑鹰”直升机后面。

作为新航空计划的另一部分，美国陆军将停止将老式UH-60“黑鹰”升级到V型的计划，转而采购更多全新生产的UH-60M。同时，还将推动采购CH-47F Block II重型运输直升机的计划。据美国陆军表示，这两个决定在很大程度上是为了确保UH-60和CH-47系列的相关工业基础能力。

RQ-7“影子”侦察无人机。

美国陆军将退役所有剩余的RQ-7“影子（Shadow）”和RQ-11“渡鸦（Raven）”侦察无人机。一份官方新闻稿称，美国陆军将“增加研发投资，扩大和加速美国陆军的无人机侦察能力，包括未来的战术无人机系统和空射无人机”。

美军士兵准备放飞RQ-11“渡鸦”侦察无人机。

美国陆军参谋长兰迪·乔治（Randy George）上将在声明中表示：“我们从战场上——尤其是在乌克兰——了解到，空中侦察已经发生了根本性的变化。安装在各种无人系统、太空中的传感器和武器，比以往任何时候都更加普遍、影响范围更广、价格也更便宜。我相信美国陆军能够为联合部队提供支持。无论是在重点战区还是全球范围内，通过加速先进无人机系统的创新、采购和部署，包括未来战术无人机系统、空射无人机和民用小型无人机系统。”

美军设想的空射无人机可以集群使用。

确实，在俄乌武装冲突中，各个级别无人机的作用及其构成的威胁成为各方关注的焦点，而这些都是“战争地带”经常强调的事情。俄乌武装冲突爆发之前，美国陆军已经开始寻求采购大量新型无人机，其中就包括可以网络集群运行的空射无人机。

被击落的俄军卡-52武装直升机。

兰迪·乔治将军没有提及的是，俄乌武装冲突也对传统直升机在未来高端战场上的生产能力提出了强烈质疑。俄罗斯和乌克兰军队在战斗过程中，双方的直升机都遭受了严重损失，被迫采取了让这些直升机尽可能远离潜在威胁的战术。

AH-64“阿帕奇”将被迫渡海作战。

在未来的大型武装冲突中，尤其是在太平洋地区与中国的冲突中，美军会面临更具威胁的防空火力。在这种情况下，传统直升机的用途可能更加有限，因为它们缺乏在非常大的区域（其中大部分区域还被海水覆盖）内有效运行所需的航程。

“无畏X”与“黑鹰”的对比。

尽管美国陆军选择成本更高、航程更远、性能更先进的倾转旋翼机作为未来FLRAA计划的机型，这一决定一直饱受争议，但是似乎反映了俄乌武装冲突中的显示。竞标FLRAA计划失败的另一机型“无畏X（Defiant X）”是西科斯基和波音的产品，这是一款先进的复合直升机，类似FARA计划的“突袭者X”。FLRAA计划的武装型或衍生型，可能会取代FARA计划。

搭载特种部队成员的MH-6“小鸟”。AH-6被定义为轻型武装直升机。

FARA计划的取消也将影响到美国陆军特种部队航空机队的未来。2023年，美国特种作战司令部曾经表示，FARA计划的改进型或衍生型直升机，将用来取代美国陆军精锐的第106特种作战航空团现役的AH-6/MH-6“小鸟”轻型直升机。

美国海军陆战队现役的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机和UH-1Y“毒液”通用直升机。

需要特别指出的是，美国陆军取消FARA计划的决定，与美国海军陆战队近年来削减直升机队规模的发展方向是一致的。对于美国海军陆战队而言，这是围绕新的远程和分布式作战概念对其军种整个部队结构进行更大规模重组的一部分，其重点就是为太平洋地区未来的重大冲突做好准备。

西科斯基“突袭者X”直升机。

美国国会仍有可能组织美国陆军取消FARA计划。西科斯基公司总部所在地的康涅狄格州一个国会议员代表团已经发表声明，谴责这一决定。声明中明确提到了西科斯基公司，称：“我们对陆军决定放弃FARA计划感到非常失望。陆军曾多次告诉我们，FARA是他们的重点项目。这一决定完全颠覆了过去的表态。”

贝尔“360不屈”直升机。

西科斯基母公司洛克希德·马丁公司也在一份声明中表示：“我们对这一决定感到失望，并等待美国陆军的沟通，以便更好地了解做出这个决定的原因。”

撰写本文时，贝尔直升机公司尚未发表声明，该公司赢得了仍在进行的FLRAA计划。

贝尔V-280“勇敢”倾转旋翼机。

无论如何，美国陆军现在取消FARA计划的决定只能对美国陆军和其他军种大量装备的直升机的未来提出更多问题，这是“战争地带”未来希望更深入研究的问题。

译者按：

美军取消FARA计划的主要原因就是其航程无法满足太平洋地区作战的需要，而FLRAA计划的获胜者V-280“勇敢”可以满足这个需要。出于简化机队类型的需要，美军似乎希望用V-280的武装型来执行武装侦察直升机的部分任务，而现在美国陆军就是这样做的——AH-64执行OH-58D的任务。文章中，还提到中国拥有比俄罗斯更具威胁的防空火力，美军如果与中国发生冲突，将被迫跨海作战，处境非常不利，似乎又在给“王师不上岸”找借口。现在，有点想看V-280倾转旋翼机的武装型会是什么样。

今天是农历除夕，美国陆军宣布取消FARA计划，也算是从军事角度给大家带来一个好消息吧。就此感谢大家一年来的陪伴，恭祝各位朋友身体健康，家庭幸福，财源广进，万事如意！