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图说:保时捷550 RS Spyder赛车 多次参加知名赛事 价值253万欧元

16天前 来源: 网易 原文链接 评论0条

2024年10月,比利时邦瀚斯拍卖会上出现了一辆珍贵的保时捷550 RS Spyder赛车,引起了广泛关注。

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而这辆通体黄色的古董赛车不负众望,以253万欧元的价格成交。该车于1956年制造,设计师Erwin Komenda,保时捷内部编号为550,共生产78辆。

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自诞生之日起,保时捷就与赛车运动结下了不解之缘。早在1939年公司成立之前,第一辆保时捷赛车就出现在“人民汽车”大众汽车的车队中,并参加了柏林-罗马拉力赛。

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所以,在1948年研制保时捷品牌的首款车型时,同时设计了保时捷356/1中置发动机赛车和保时捷356/2后置发动机轿跑车。

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两者设计上的差异主要是出于经济原因——量产版保时捷356与大众“甲壳虫”保持最大限度的统一,以降低生产成本,赛车型在重量分配方面具有明显优势。

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同样在20世纪50年代初,大众汽车经销商兼业余赛车手Walter Glöckler展示了他改装的中置发动机保时捷356相对于原厂后置发动机轿跑车的性能优势。保时捷设计师考虑到了这一切,并为1953年赛季推出了中置发动机的保时捷550。

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保时捷550的第一款原型车采用开放式铝制车身,配有可拆卸硬顶和78马力的1.5升发动机。这让它赢得了纽博格林赛道的首场比赛。

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随后,该车被改装为两门轿跑车,配有全景挡风玻璃和通风口。

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两辆相同的保时捷550赛车在勒芒、布宜诺斯艾利斯1000千米耐力赛、赛百灵12小时耐力赛和Carrera Panamericana赛上获得了同组别双料冠军。

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在1953年巴黎车展上,保时捷550 RS Spyder首次亮相,配备全新的110马力1.5升水平对置发动机,使其最高速度达到200千米/小时。

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该车采用更薄的管状车架和极低的铝制车身,减轻重量的同时,尽可能降低风阻。

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由于车身非常低,1954年Mille Miglia公路赛上,Hans Herrmann驾驶着保时捷550 RS Spyder穿过了铁路道口的封闭护栏。

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保时捷550 RS Spyder在勒芒24小时耐力赛(1955年、1956年)、Mille Miglia(1954年、1955年)、赛百灵12小时耐力赛(1956 年)、纽博格林1000千米耐力赛(1956 年)、Targa(1956年)等标志性赛事中获得冠军。

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其中一项主要胜利是在1954年赢得的,当时Hans Herrmann在Carrera Panamericana耐力赛结束时获得了组别第一名和总成绩第三名,落后于两辆法拉利。这场比赛的另一个值得注意的事实是,这是赛车运动历史上第一次,赛车在赞助商——弗莱彻航空和德律风根公司的支持下参加比赛,并将他们的标志贴在车身上。

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1953~1956年,保时捷550 RS Spyder共生产了78辆。如今,幸存的赛车价值惊人。保时捷550 RS Spyder随后被更先进的保时捷550A Spyder 所取代,后者继续铸就斯图加特的赛车运动荣耀历史。

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当时的法律很宽松,所以私人也可以购买保时捷550 RS Spyder,当然主要是面对业余赛车手。这些出售给私人的保时捷550 RS Spyder配备了两个座椅、全宽挡风玻璃和软顶,以应对恶劣天气,并可以在公共道路上合法行驶。

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最著名的保时捷550 RS Spyder车主是美国演员James Dean(1999年,他被美国电影学院评为“百年来25位最伟大的银幕传奇男星”之一)。1955年9月30日,他驾驶保时捷550 RS Spyder外出,一辆大客车在转弯时没有注意到低矮的赛车,导致严重车祸,James Dean享年24岁。此前,James Dean给这辆车起了“小混蛋(Little Bastard)”的绰号,并担心驾驶时会折断他的脖子,没想到一语成谶。

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这辆保时捷550 RS Spyder通过比利时经销商d’Ieteren,交付第一任车主Équipe Nationale Belge。这是比利时国家赛车队,所以该车被漆成独特的黄色。1956年兰斯1000千米耐力赛中,该车获得了第三名,并成为1957年参加勒芒24小时耐力赛的10辆保时捷550 RS Spyder之一。

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在结束国际赛车生涯之后,这辆保时捷继续参加其他赛事。在此期间,它换装了Apal Coupe车身和2.0升发动机,并以这种状态参加了几年比赛。

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1970年,它被长期搁置,直至1989年3月被Corrado Cupellini收购。错误的车身和发动机被拆除,恢复到保时捷550 RS Spyder配置。

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即将完成修复时,它又被卖给德国收藏家。21世纪初,它得到了更全面的修复,安装了出厂时的Carrera发动机和变速箱。

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最初,它与许多保时捷550 RS Spyder一样被漆成银色,但近年来重新涂成比利时国家赛车队的黄色。

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2024年,它被委托给比利时邦瀚斯拍卖会,成为头条新闻之一。

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