1300亿买四代机，飞行20小时发动机喷管即报废，有将近一半已趴窝

说起印度国防武器的装备策略，那就是一个字—买。近年来，印度可以算得上是世界头号武器进口国了。大到航母，小到步枪子弹，这些武器印度几乎买了个遍。但印度花费1300亿购买并自行组装的俄罗斯苏-30MKI战斗机一事却让印度实实在在的吃了个大亏，1300亿几乎打了水漂。

据俄罗斯《军工信使》杂志一篇文章的统计，进入21世纪到2016年，俄罗斯出口的1800架军用飞机中，包括战斗机、攻击机、运输机和轰炸机等应有尽有，还包括数量不少的直升机，其在很多国家的军队甚至在局部战争中都发挥了重要作用，而购买军机的两大买主就是印度和中国，印度独揽1800架外销俄制战机中的一半：900架，中国位列第二：600架。

苏-30MKI是一款性能相当出色的战机，这款印度向俄罗斯定制的四代机，最大起飞重量超过35吨，机身有12个挂载点，能挂载8吨弹药，是苏-27的两倍，作战半径超过1500公里。而且，苏-30MKI最大的特点就在于它装备有推力矢量发动机，全新的相控阵雷达和机载火控系统，因此这也让苏-30MKI拥有超常规的机动性能，这一性能在目前世界上所有的战机中，也只有F-22和F-35具备。

当然，优秀的性能也代表着高昂的价格，印度向俄罗斯一共购买了50多架苏-30MKI，总共花费超过40亿美元。此外印度连生产线也一并引入国内，在国内一共生产了180多架战机，平均单价超过了8000万美元，简直比在俄罗斯进口还要贵。直到现在，印度一共装备了230多架苏-30MKI，总共花费了200多亿美元，差不多有1300亿人民币。

但是没有想到的是，一系列的故障和事故却将这款战斗机推上了风口浪尖。截止目前，苏-30MK已经有超过8架坠毁，平均每年都有一架坠毁，根据调查结果显示，坠毁的原因是苏-30MKI的飞行电子控制系统存在设计缺陷，更有印度军事专家表示：苏-30MKI根本不够摔，还是放在机库里最保险。

而到了后来，苏-30MKI又被曝出了严重的缺陷，这些所谓装备了矢量喷管的印度定制版战斗机在质量上非常不过关，原本号称能够飞500小时的矢量喷管结果飞了仅仅20小时就需要更换，原本预计飞行1500小时才需要大修的发动机却在飞了不到700小时就出现了叶片断裂的严重事故。

迄今为止，印度空军装备的200多架苏-30MKI战斗机的妥善率仅有不到六成，除去已经坠毁的部分，也就是说将近有一半的苏-30MKI处于不断的维修趴窝状态，能够顺利飞上天也仅有100多架，虽然印度要求俄罗斯对此负责并改进战斗机引擎的设计，但是俄罗斯却将故障原因归结于印度工厂的装配工艺不过关和飞行员的操作不当，让印度有苦说不出。

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