新冠疫情扩散，墨尔本电车、城铁空荡荡，使用量暴跌90%，运营时间或缩短（组图）

随着新冠疫情的传播，人们选择待在家中，导致维州的公共交通使用量下降了约90%，城铁运营公司Metro Trains每周的损失高达1200万澳元。

《时代报》公布的信息显示，本周只有8.16万名乘客搭乘电车出行，较预期7.03万暴跌了88%。此前一周，搭乘电车出行的乘客约为28.5万。

据信，城铁、城际火车的乘客数量也减少了85%至90%。

随着使用人数的减少，这些运营商正与维州财政厅长Tim Pallas、公共交通厅长Melissa Horne和公共交通部门官员就一项救助计划进行谈判，该计划将迅速补充不断下降的收入，以确保这些公司能够生存下去，且不会裁员。

由于加强控制措施，未来几周的服务可能会缩短时间，平日的运营时间将按照周末的时间表运营。

Metro Trains的合同显示，该公司的票价收入占全州票价的40%，今年本应收取的费用约为3.3亿澳元。但消息人士称，该公司目前每周亏损800万至1200万澳元。

电车运营商Yarra Trams的票价收入占比与城铁公司类似，今年的票价收入应该为1.64亿澳元。

途径St Kilda Rd的电车（图片来源：《时代报》）

这些公司还对广告费用和租户费用的减少表示担忧，而Metro超过一半的收入来自其承建的大型项目，这些项目现在可能被搁置。

维州的铁路、电车、公共汽车工会（RTBU）和运输工人工会（TWU）呼吁政府采取更严厉的限制措施，但不包括关闭公共交通服务。

RTBU的秘书长Luba Grigorovitch表示：“很多卫生部门、紧急救援人员和餐馆依靠公共交通来上班或者运送货物。”

示意图（图片来源：网络）

此外，RTBU与城铁运营公司的薪资协议也即将签订，希望求在经济陷入重大低迷之前，锁定3.5%的年度加薪幅度。

因为乘客大幅减少，城铁、电车和巴士的准点率大幅提升。

公共交通用户协会(Public Transport Users Association)的Daniel Bowen进行的一项分析显示，周四，墨尔本城铁约95%的服务按时运行，而一个月前，这一比例为88%。

周四，墨尔本93%的电车按时运营，而在3月3日，这一比例为79%。

示意图（图片来源：Yarra Trams）

公共交通部门的发言人表示，运输部门正在“考虑采取一系列措施，按照专家的医疗建议来保护员工和乘客”。

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（Ruby）