需求低迷，中国品牌又争夺市场！澳经销商被迫亏本出售新款豪华电车（组图）

由于消费者品味变化以及来自中国厂商的竞争，为了清理库存，汽车经销商被迫亏本销售豪华电动汽车。

据《澳洲金融评论报》报道，一些经销商面临着来自Jaguar、Mercedes-Benz和BMW等高端品牌电动汽车库存过剩问题。

（图片来源：AFR）

在澳交所上市的Autosports Group在新州、维州和昆州拥有约40家展厅和经销商，也是随着澳洲高端电动车市场放缓而承受压力的公司之一。

Moelis分析师Sarah Mann发布的最新研究发现，电动车供应过剩使经销商遭受重大损失，“需要大幅折扣才能清货”。

Moelis分析师Sarah Mann在她的研究中警告，联邦政府即将出台的新排放法规可能会加剧澳洲电动车的供应过剩问题。

这一新的法规——新车辆效率标准将于1月1日实施，旨在通过激励措施促使汽车制造商增加分配给澳洲的低排放车辆的数量。

由于充电站的建设缓慢以及对未来二手市场电动汽车价值的不确定性，买家持更加谨慎的态度。而来自中国制造商的竞争，如BYD制造的价格低廉且技术和功能相当的电动车颠覆了传统品牌的主导地位。

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房地产经纪人Aaron Papahatzis刚刚订购了他的第二辆RAM，这是一辆售价14万澳元的超级皮卡。他表示自己并未考虑电动车作为替代品。

“我经常在高速上跑长途，电动车根本不适用，而且我和家人喜欢露营，这辆车的车厢可以载摩托车和山地车。是一辆非常可靠的车。”

澳洲最大的汽车租赁公司之一SG Fleet收到了来自Pacific Equity Partners的12亿澳元收购要约，该公司一直大力推广电动车租赁，认为这比直接购买更安全。

尽管过去一年采取了激进的降价措施，特斯拉在澳洲的销量仍在放缓。Autosports首席执行官Nick Pagent在上周五的年度股东大会上表示，该公司一直在减少库存水平，目前水平低于去年同期之时。 

他强调，尽管如此，电动车在集团内的销量同比仍增长了34%。Pagent提到，所有车型——包括电动车、汽油和柴油车——的销售在8月份下降了10.6%，9月份下降了12.4%，10月份下降了7.9%，表明市场出现普遍下滑。

同样在澳交所上市的Peter Warren Automotive也一直在努力应对需求低迷的问题。Citi分析师Jack Dunn上周表示，该公司表示与海外制造商的三个电动车项目已被取消或暂停，价值660万澳元的收入因此受影响。

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ASX上市汽车租赁公司FleetPartners已经感受到强烈需求，称现在的人们更愿意租赁电动车而非购买。其首席执行官Damien Berrell上周在宣布财务结果时表示，截至9月30日的12个月中，电动车占到了新业务的53%。

他表示，疫情期间出现的新车短缺和长等待名单问题已解决，这影响了FleetPartners在将到期租赁车辆出售到二手市场时实现的价值。

美国汽车租赁巨头Hertz两周前宣布亏损20亿澳元，主要因为其电动车队价值减损，导致以低价抛售车辆。

（Gina）